Zgodnie z jaką metodą muszę mierzyć wartości dla paszportu?

Metoda pomiaru wynika z decyzji dotyczącej konkretnego produktu, a nie z samego ESPR

ESPR (Rozporządzenie (UE) 2024/1781) określa w artykule 39, że dla każdej grupy produktów zostanie opracowana specjalna metoda badania, pomiaru lub obliczania, jednak samo rozporządzenie tej metody nie zawiera. W przypadku półfabrykatów aluminium — profili, wyrobów odlewniczych, materiałów opakowaniowych — metoda ta musi zostać jeszcze ustalona w akcie delegowanym dotyczącym specjalnie aluminium. Do czasu opublikowania tego aktu nie istnieje przepisana metoda pomiaru na przykład zawartości materiału pochodzącego z recyklingu, śladu węglowego czy możliwości ponownego wykorzystania produktu aluminium dla celów paszportu. Rozporządzenie opisuje jednak ramy, w jakich ta przyszła metoda powinna się mieścić: wiarygodna, dokładna i powtarzalna, oraz w jak największym stopniu oparta na normach zharmonizowanych.

Dla kogo to dotyczy i dla kogo (jeszcze) nie

Artykuł 39 ma zastosowanie do każdej grupy produktów, dla której Komisja ustanawia wymogi ekoprojektu zgodnie z artykułami 5–7 ESPR — a zatem także do aluminium, gdy ta grupa produktów będzie rozpatrywana. Artykuł dotyczy sposobu, w jaki producent lub importer musi wykazać, że wartość jest prawidłowa, a nie tego, które wartości dokładnie muszą być raportowane: to ostatnie wynika z wymogów informacyjnych zawartych w samej decyzji dotyczącej konkretnego produktu. Ważne jest również to, co nie jest objęte: istniejące metody pomiarowe już stosowane w sektorze aluminium (na przykład właściwości mechaniczne lub skład stopu) nie stają się automatycznie metodą dla paszportu produktu. Paszport wymaga metody, którą Komisja wskaże konkretnie do tego celu, i może ona odbiegać od tego, co odlewnia lub producent profili stosuje obecnie wewnętrznie do kontroli jakości.

Brak jeszcze ustalonej daty, a zatem brak obowiązkowej metody

Żaden akt delegowany dla aluminium nie został jeszcze opublikowany, a w związku z tym nie ustalono metody pomiarowej. Zgodnie z planem roboczym Komisji dotyczącym ekoprojektu na okres 2025–2030 przewiduje się opublikowanie tego aktu w 2027 roku; moment, w którym aluminium faktycznie otrzyma obowiązkowy paszport produktu, zależy od daty wejścia w życie tego aktu oraz od ewentualnych okresów przejściowych zawartych w nim. Do tego czasu dla aluminium nie obowiązuje żaden wymóg pomiaru wynikający z ESPR. Po opublikowaniu aktu niniejsza strona zostanie zaktualizowana o dokładną metodę i datę jej wejścia w życie.

Co robić, dopóki metoda nie jest ustalona

Kto już myśli o paszporcie produktu, powinien zacząć od przejrzystego zebrania danych, które prawie na pewno będą wymagane: pochodzenie aluminium (pierwotne lub pochodzące z recyklingu), skład stopu oraz dane dotyczące przetwarzania i pochodzenia w łańcuchu dostaw. Jest to użyteczna praca, niezależnie od tego, jaka dokładnie metoda pomiarowa będzie przepisana, ponieważ dane bazowe muszą być zebrane w każdym razie. Nie ma sensu inwestować teraz w konkretną konfigurację testową lub certyfikację w oczekiwaniu na akt delegowany, ponieważ metoda wskazana przez Komisję może odbiegać od tego, co podmioty sektorowe uważają za standard — a inwestycja, która nie odpowiada ostatecznym wymogom, to zmarnowana praca. Kto jest afiliowany przez stowarzyszenie branżowe lub instytut normalizacyjny, może śledzić rozwój aktu delegowanego, ponieważ Komisja przy jego opracowywaniu często angażuje europejskie organizacje normalizacyjne do opracowania norm, które mogą służyć jako metoda pomiarowa. Alupas.eu śledzi to rozwój i integruje metodę na platformie, gdy tylko zostanie ustalone, tak aby producent lub importer nie musiał dostarczać danych dwa razy według dwóch różnych systemów.

Źródło: artykuł 39 i artykuły 5–7 ESPR

Obowiązek ustalenia dla każdej grupy produktów metody badania, pomiaru i obliczeń zawiera artykuł 39 ESPR (Rozporządzenie (UE) 2024/1781). Artykuł ten stanowi, że metody te muszą być dokładne, wiarygodne i powtarzalne oraz powinny najlepiej być zgodne ze zharmonizowanymi normami europejskimi; jeśli normy te nie istnieją, metoda może być włączona bezpośrednio do delegowanego aktu wykonawczego dotyczącego produktu; powiązanie z samymi wymogami ekoprojektu — czyli które właściwości produktu aluminiowego będą mierzone — wynika z artykułów 5 do 7 tego samego rozporządzenia, które stanowią ogólne ramy wymogów dotyczących wydajności i informacji dla poszczególnych grup produktów. W przypadku aluminium zarówno wymogi, jak i metoda ich pomiaru nie zostały jeszcze opracowane dla konkretnego produktu.

Co zrobić teraz

Ci, którzy już wprowadzają na rynek produkty z aluminium, powinni zadbać o uporządkowanie własnych danych dotyczących łańcucha dostaw (pochodzenie, stop, procent zawartości materiału wtórnego, etapy przetwarzania), nie czekając ani nie wyprzedzając konkretnej metody badania, która jeszcze nie istnieje. Alupas.eu monitoruje publikację delegowanego aktu wykonawczego dotyczącego aluminium i zaktualizuje tę stronę, gdy tylko zostanie ustalona metoda i data wejścia w życie.

Na czym to jest oparte

Samo rozporządzenie znajduje się na EUR-Lex. Powołujemy się na każde stwierdzenie; nie musisz nam ufać.

Co konkretnie musisz zrobić

Co się od ciebie oczekuje

Pomiary zgodnie z metodą stosowaną w danej grupie produktów

Artykuł 39 ESPR (Rozporządzenie (UE) 2024/1781) określa, że wartości paszportu produktu nie są wybierane dowolnie, lecz ustalane zgodnie z ustaloną metodą badania, pomiaru lub obliczania. Metoda ta jest opracowywana dla każdej grupy produktów w akcie delegowanym, który określa również inne wymogi dla tej grupy — w przypadku półwyrobów aluminium jest to akt, który musi być jeszcze opublikowany. Dla przedsiębiorstwa zatrudniającego od 10 do 100 pracowników oznacza to przede wszystkim: sposób, w jaki mierzy się lub oblicza teraz (na przykład do wewnętrznej kontroli jakości lub specyfikacji klienta) nie jest automatycznie metodą, która będzie obowiązywać dla paszportu. To oddzielny krok sprawdzenia tego, gdy akt będzie dostępny.

Możliwość prześledzenia stosowanej metody

Artykuły od 5 do 7 ESPR łączą wymogi dotyczące osiągów i informacji: wartość zawarta w paszporcie musi być zgodna z tym, co zostało ustalone dotyczące projektowania ekologicznego. Oznacza to, że przedsiębiorstwo nie tylko odnotowuje wynik (na przykład wartość CO2 lub procent recyklingu), ale musi również móc wykazać, jak ten wynik został obliczony. Dla średniego przedsiębiorstwa sprowadza się to do śledzenia, która norma, która formuła lub która konfiguracja pomiarowa jest związana z każdą wartością — nie jako dodatkowa biurokracja, ale jako część samej wartości.

Zgodność między różnymi wartościami w tym samym paszporcie

Paszport dla aluminium zawiera obok siebie wiele rodzajów wartości: skład, emisje CO2, udział materiału pochodzącego z recyklingu, ewentualnie dane dotyczące obróbki powierzchni. Każda z tych wartości może mieć własną metodę pomiaru. Obowiązek wynikający z artykułu 39 polega na tym, że dla każdej wartości stosowna metoda jest możliwa do prześledzenia — nie chodzi o to, aby jedna metoda obowiązywała dla całego paszportu. Na przykład dla sposobu wykazywania udziału materiału pochodzącego z recyklingu obowiązują inne względy niż dla sposobu wykazywania emisji CO2 na tonę aluminium; obie te wartości muszą istnieć obok siebie w tym samym paszporcie bez wzajemnego pomieszania.

Dokumentowanie, kto przeprowadził pomiar

W łańcuchu rozdzielonym — producent, importer, platforma opracowująca paszport — istotne jest wyjaśnienie, kto dostarczył jaką wartość i na podstawie jakiego pomiaru lub obliczenia. Jest to związane z pytaniem o to, jak dossier techniczne przedsiębiorstwa odnosi się do cyfrowego paszportu produktu: różnica między dossierm technicznym a cyfrowym paszportem produktu częściowo leży właśnie tutaj — dossier zazwyczaj zawiera pomiary i obliczenia bazowe, paszport zaś wynik z nich wynikający.

Gdzie w praktyce się nie udaje

Odlewnia używa od wielu lat dla sprawozdawczości wewnętrznej określoną metodę obliczeniową do udziału aluminium z recyklingu, opartą na bilansie masowym przez rok. Bez weryfikacji, czy jest to również metoda przewidziana w akcie delegowanym, wartość ta jest już umieszczana w projekcie paszportu — z ryzykiem, że metoda nie będzie zgodna.

Producent profili dostarcza wartości CO2 pochodzące od dostawcy, bez ustalenia, jaką metodę obliczeniową zastosował ten dostawca w celu uzyskania tej wartości. Gdy pojawi się pytanie na ten temat, nie ma dokumentu bazowego, do którego można się odwołać.

Producent opakowań zmienia w połowie roku obrachunkowego metodę pomiaru na nowszą, dokładniejszą dla określonej wartości, ale starsze paszporty w obiegu nadal odnoszą się do starej metody — bez dokumentacji kiedy nastąpiła zmiana i dlaczego.

Importer przejmuje wartości od zagranicznego producenta, nie pytając, jaka metoda pomiaru została zastosowana, i dopiero w wyniku pytania od odbiorcy odkrywa, że metoda różni się od tej powszechnie stosowanej w UE dla tej samej wartości.

Firma mieszana w jednym paszporcie wartości zmierzone według różnych edycji tej samej normy — na przykład starszej i nowszej wersji metody badania — bez wskazania tego różnicy gdziekolwiek.

Co można dokumentować

Dla każdej wartości w paszporcie: która metoda badania, pomiaru lub obliczenia została zastosowana, łącznie z wersją normy lub metody.
Data i warunki pomiaru lub obliczenia, aby wartość nie została oderwana od momentu jej ustalenia.
Nazwa strony, która przeprowadziła pomiar lub obliczenie (laboratorium wewnętrzne, jednostka zewnętrzna, dostawca).
Dokumenty źródłowe (raporty z badań, arkusze obliczeniowe) zgodne z tym, co jest już przechowywane w dossieru technicznym aby paszport i dossier się nie sprzeczały.
Wewnętrzny przegląd, która metoda odpowiada której wartości, do którego należy sięgnąć, gdy tylko delegowany akt dotyczący półfabrykatów aluminiowych zostanie opublikowany i metody zostaną ostatecznie ustalone.
Uzgodnienia z dostawcami lub importerami dotyczące metody, którą stosują do wartości, które dostarczają, aby nie wyszło to na jaw dopiero w wyniku późniejszego zapytania — istotne w szczególności dla udziału aluminium z recyklingu i emisji CO2 na tonę.
Notatka o zmianach metody w czasie, aby starsze i nowsze paszporty mogły być wyjaśniająco porównywane ze sobą.

To nie jest porada prawna. Ta strona zawiera ogólne informacje o przepisach, których dotyczy ta platforma. Nie znamy twojej sytuacji. W razie wątpliwości dotyczących twojego przypadku skonsultuj się z prawnikiem lub właściwym organem nadzoru.

Napisane za pomocą AI na podstawie powyższych źródeł, sprawdzone przez człowieka 2026-08-22. Coś nie gra? Powiadom nas — korekty mają pierwszeństwo.