Selon quelle méthode dois-je mesurer les valeurs pour le passeport?

La méthode de mesure découle de la décision spécifique au produit, non du ESPR lui-même

Le ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) stipule à l'article 39 qu'une méthode spécifique de test, de mesure ou de calcul sera établie pour chaque groupe de produits, mais le règlement lui-même ne contient pas cette méthode. Pour les demi-produits en aluminium — profilés, pièces moulées, matériaux d'emballage — cette méthode doit encore être établie dans un acte délégué spécifique à l'aluminium. Tant que cet acte n'existe pas, il n'existe pas de mode prescrit pour mesurer, par exemple, la teneur en aluminium recyclé, l'empreinte carbone ou la recyclabilité d'un produit en aluminium pour le passeport. Le règlement décrit néanmoins le cadre dans lequel cette future méthode doit s'inscrire : fiable, précise et reproductible, et dans la mesure du possible basée sur des normes harmonisées.

Pour qui cela s'applique, et pour qui (pas encore)

L'article 39 s'applique à chaque groupe de produits pour lequel la Commission établit des exigences en matière de conception écologique conformément aux articles 5 à 7 du ESPR — donc aussi à l'aluminium, dès que ce groupe de produits est concerné. L'article concerne la manière dont un fabricant ou un importateur doit démontrer qu'une valeur est correcte, non les valeurs précises qui doivent être rapportées : cette dernière découle des exigences d'information dans la décision spécifique au produit elle-même. Il est également important de noter ce qui ne s'applique pas : les méthodes de mesure existantes qui sont déjà courantes dans le secteur de l'aluminium (par exemple pour les propriétés mécaniques ou la composition des alliages) ne deviennent pas automatiquement la méthode du passeport produit. Le passeport exige une méthode que la Commission désigne spécifiquement à cet effet, et celle-ci peut différer de ce qu'une fonderie ou un fabricant de profilés utilise actuellement en interne pour le contrôle de la qualité.

Pas encore de date établie, et donc pas de méthode obligatoire

Aucun acte délégué pour l'aluminium n'a encore été publié, et il n'existe donc pas de méthode de mesure établie. Selon le plan de travail de la Commission pour la conception écologique pour la période 2025-2030, cet acte est prévu en 2027 ; le moment où l'aluminium aura effectivement un passeport produit obligatoire dépend du moment où cet acte devient définitif et des éventuels délais de transition qu'il contient. Jusque-là, aucune obligation de mesure légale découlant du ESPR ne s'applique à l'aluminium. Une fois l'acte publié, cette page sera mise à jour avec la méthode exacte et la date à partir de laquelle elle s'applique.

Que faire tant que la méthode n'est pas encore établie

Quiconque réfléchit dès maintenant au passeport produit ferait mieux de commencer par clarifier les données qui seront très probablement demandées : origine de l'aluminium (primaire ou recyclé), composition de l'alliage, et données sur la transformation et l'origine dans la chaîne. C'est un travail utile, quelle que soit la méthode de mesure exacte qui sera prescrite par la suite, car les données sous-jacentes doivent de toute façon être collectées. Il n'est pas judicieux d'investir maintenant dans un dispositif d'essai spécifique ou une certification anticipant l'acte délégué, car la méthode que la Commission désignera peut différer de ce que les acteurs du secteur considèrent actuellement comme une norme — et un investissement qui ne correspond pas à l'exigence finale est une dépense inutile. Quiconque est membre d'une association sectorielle ou d'un organisme de normalisation peut suivre l'élaboration de l'acte délégué, car la Commission s'appuie souvent lors de son élaboration sur les organismes européens de normalisation pour développer des normes qui peuvent servir de méthode de mesure. Alupas.eu suit cette évolution et intègre la méthode dans la plateforme dès qu'elle est établie, de sorte qu'un fabricant ou un importateur n'ait pas à soumettre les données deux fois selon deux systèmes différents.

D'où cela découle : article 39 et articles 5 à 7 du ESPR

L'obligation d'établir par groupe de produits une méthode d'essai, de mesure et de calcul figure à l'article 39 du RESP (Règlement (UE) 2024/1781). Cet article prescrit que ces méthodes doivent être exactes, fiables et reproductibles et, de préférence, conformes aux normes européennes harmonisées; en l'absence de telles normes, la méthode peut être directement incluse dans l'acte délégué spécifique au produit. Le lien avec les exigences d'écoconception proprement dites — c'est-à-dire quelles propriétés d'un produit aluminium doivent être mesurées à l'avenir — découle des articles 5 à 7 du même règlement, qui constituent le cadre général pour les exigences de performance et d'information par groupe de produits. Pour l'aluminium, ni les exigences ni la méthode de mesure correspondante ne sont encore élaborées de manière spécifique au produit.

Que faire maintenant

Quiconque met actuellement des produits aluminium sur le marché ferait bien de mettre en ordre ses propres données de chaîne (origine, alliage, pourcentage de recyclage, étapes de traitement), sans attendre ni anticiper une méthode d'essai spécifique qui n'existe pas encore. Alupas.eu suit la publication de l'acte délégué pour l'aluminium et mettra cette page à jour dès que la méthode et la date d'entrée en vigueur seront établies.

Sur quoi cela repose

Le règlement lui-même figure sur EUR-Lex. Nous faisons référence à chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire sur parole.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Mesurer selon la méthode applicable au groupe de produits

L'article 39 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) détermine que les valeurs du passeport produit ne sont pas choisies librement, mais résultent d'une méthode d'essai, de mesure ou de calcul établie. Cette méthode est élaborée par groupe de produits dans l'acte délégué qui fixe également les autres exigences pour ce groupe — pour les demi-produits en aluminium, il s'agit de l'acte qui doit encore être publié. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie surtout que : la façon dont les mesures ou calculs sont actuellement effectués (par exemple pour le contrôle de qualité interne ou pour les spécifications clients) n'est pas automatiquement la méthode qui s'appliquera pour le passeport. Il s'agit d'une étape distincte de vérification dès que l'acte sera disponible.

Traçabilité de la méthode utilisée

Les articles 5 à 7 du ESPR relient les exigences de performance et d'information : une valeur figurant dans le passeport doit correspondre à ce qui a été établi concernant la conception écologique. Cela signifie qu'une entreprise ne se contente pas de noter un résultat (par exemple un chiffre de CO2 ou un pourcentage de recyclage), mais doit également pouvoir montrer comment ce résultat a été calculé. Pour une entreprise de taille moyenne, cela revient à tenir à jour la norme, la formule ou le dispositif de mesure associé à chaque chiffre — non pas comme une bureaucratie supplémentaire, mais comme partie intégrante du chiffre lui-même.

Cohérence entre différentes valeurs dans le même passeport

Un passeport pour l'aluminium contient plusieurs types de valeurs côte à côte : composition, émissions de CO2, part de matière recyclée, éventuellement des données sur le traitement de surface. Chacune de ces valeurs peut avoir sa propre méthode de mesure. L'obligation qui découle de l'article 39 est que pour chaque valeur, la méthode associée est traçable — non pas qu'une seule méthode s'applique à l'ensemble du passeport. Pour la façon dont la part de matière recyclée est démontrée, par exemple, d'autres considérations s'appliquent que pour la manière dont les émissions de CO2 par tonne d'aluminium sont démontrées; les deux doivent coexister dans le même passeport sans se confondre.

Enregistrer qui a effectué la mesure

Dans une chaîne partagée — fabricant, importateur, plateforme qui compose le passeport — il est important que soit clair qui a fourni quelle valeur et sur la base de quelle mesure ou calcul. Cela touche à la question de la relation entre le dossier technique d'une entreprise et le passeport produit numérique : la différence entre le dossier technique et le passeport produit numérique réside en partie précisément là — le dossier contient généralement les mesures et calculs sous-jacents, le passeport le résultat qui en découle.

Où cela s'avère problématique en pratique

Une fonderie utilise depuis de nombreuses années une certaine méthode de calcul pour son rapport interne sur la part d'aluminium recyclé, basée sur un bilan massique sur un an. Sans vérifier si c'est aussi la méthode que l'acte délégué prescrira par la suite, cette valeur est d'ores et déjà intégrée dans un passeport provisoire — avec le risque que la méthode ne soit pas conforme.

Un fabricant de profilés fournit des chiffres de CO2 qui proviennent d'un fournisseur, sans qu'il soit établi selon quelle méthode de calcul ce fournisseur est arrivé à ce chiffre. En cas de question à ce sujet, il n'y a aucun document sous-jacent auquel se référer.

Un producteur d'emballages adopte à mi-exercice une nouvelle méthode de mesure plus précise pour une certaine valeur, mais les anciens passeports en circulation font encore référence à l'ancienne méthode — sans qu'il soit enregistré nulle part quand le changement s'est opéré et pourquoi.

Un importateur reprend les valeurs du fabricant étranger sans demander quelle méthode de mesure a été utilisée, et ne découvre qu'à la question d'un client que la méthode diffère de celle couramment utilisée dans l'UE pour cette même valeur.

Une entreprise mélange dans un seul passeport des valeurs mesurées selon différentes éditions de la même norme — par exemple une version plus ancienne et une version plus récente d'une méthode d'essai — sans que cette différence soit mentionnée nulle part.

Ce que vous pouvez documenter

Par valeur du passeport : quelle méthode d'essai, de mesure ou de calcul a été utilisée, y compris la version de la norme ou de la méthode.
Date et circonstances de la mesure ou du calcul, afin qu'une valeur ne soit pas séparée du moment où elle a été établie.
Nom de la partie qui a effectué la mesure ou le calcul (laboratoire interne, partie externe, fournisseur).
Documents sous-jacents (rapports d'essai, feuilles de calcul) qui correspondent à ce qui est déjà consigné dans le dossier technique afin que le passeport et le dossier ne se contredisent pas.
Un aperçu interne de quelle méthode correspond à quelle valeur, à consulter dès que l'acte délégué pour les demi-produits en aluminium aura été publié et que les méthodes seront définitivement établies.
Accords avec les fournisseurs ou les importateurs sur la méthode qu'ils utilisent pour les valeurs qu'ils fournissent, afin que cela ne soit pas découvert que lors d'une question ultérieure — pertinent notamment pour la part d'aluminium recyclé et les émissions de CO2 par tonne.
Une annotation concernant les modifications de méthode au fil du temps, afin que les passeports plus anciens et plus récents puissent coexister de manière explicable.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation qui régit cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un juriste ou l'autorité de contrôle compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Quelque chose ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.