Produsul meu necesită mai multe pașapoarte de produs — cum funcționează acestea împreună?

Fiecare produs primește propriul său pasaport, care se conectează la altele

Atunci când un produs constă din componente care individual cad sub obligația digitalpasaportului, nu se creează un singur pasaport care să le acopere pe toate. În schimb, fiecare componentă supusă obligației de pasaport — de exemplu, un profil din aluminium, o baterie, sau produsul final în care ambele sunt integrate — primește propriul pasaport. Aceste pasapoarte nu sunt izolate unele de altele: ele sunt conectate între ele prin codul unic de identificare pe care îl prevede articolul 12 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781). Astfel, cineva care scanează produsul final poate fi direcționat prin acest cod către pasapoartele componentelor din care este alcătuit, fără ca toate informațiile să trebuie să se găsească într-un singur fișier.

Pentru material, pentru componentă și pentru produsul final — nu pentru fiecare operațiune

Această chestiune se pune mai ales în cazul produselor care sunt prelucrate în continuare ca materie primă sau semifabricat: un profil din aluminium care intră într-o tâmplă, sau o tablă din aluminium care devine parte a unui corp de baterie. Pentru semifabricatul din aluminium în sine poate exista o obligație de pasaport din momentul în care va fi publicat actul delegat pentru aluminium; pentru produsul final (tâmpla, bateria) poate exista o obligație de pasaport separată și distinctă, provenind dintr-un alt act delegat sau regulament. Acestea sunt atunci două pasapoarte diferite pentru două produse diferite în sensul ESPR — nu un singur pasaport care "se dezvoltă împreună". Aceasta nu ține de întrebarea dacă un producător care furnizează doar materie primă (fără ca o obligație de pasaport să se aplice deja acelei materii prime) trebuie să facă ceva el însuși; și nici nu ține de concurența cu alte reglementări cu totul diferite, cum ar fi marcajul CE sau regulile pentru produse de construcție — acestea sunt sisteme separate care nu sunt incluse aici.

Nici o dată fixă încă, dar o cronologie pentru aluminium

Nu există încă un act delegat publicat care să stabilească exact când și cum va funcționa aceasta pentru semifabricatele din aluminium. Conform planului de lucru ESPR 2025-2030, actul delegat este așteptat pentru 2027; obligația efectivă ar urma să intre în vigoare, după cum se estimează, în jurul anului 2029. Atât timp cât actul delegat nu este publicat, nu se știe ce informații vor intra în pasaportul de aluminium, și deci nici exact cum va arăta în practică conectarea cu pasapoartele produselor finale. Ceea ce se știe cu siguranță este principiul din regulamentul de bază: pasapoartele sunt conectate printr-un cod unic de identificare, nu fuzionate într-un singur pasaport pe produs final.

Cum se abordează aceasta în practică

Pentru cei care furnizează semifabricate din aluminium care ulterior ajung într-un alt produs supus obligației de pasaport, prima întrebare este ce pasaport aparține la ce produs: pasaportul produsului din aluminium descrie produsul din aluminium, nu produsul final în care este prelucrat. A doua întrebare este ce date are nevoie cumpărătorul pentru a-și alcătui propriul pasaport — gândiți-vă la proveniență, compoziție sau conținut de reciclat al aluminiului — și dacă acele date sunt deja stabilite în propriul pasaport sau trebuie furnizate separat. A treia etapă este să se asigure că codul unic de identificare al propriului produs este ușor de găsit și transferabil, astfel încât un cumpărător să poată folosi acel cod pentru a face referință la pasaportul de aluminium din propriul pasaport. Doar atunci când actul delegat pentru aluminium va fi publicat va deveni clar ce câmpuri sunt obligatorii și cum trebuie formată din punct de vedere tehnic acea conectare; până atunci, este mai ales important să se cunoască ce informații sunt disponibile și de unde provin, pentru ca mai târziu să nu trebuie să fie căutate din nou.

Fundamentul: articolul 9 și articolul 12 ESPR

Faptul că un produs primește propriul pasaport în loc să fie inclus în pasaportul unui alt produs rezultă din articolul 9 al ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781): pasaportul digital al produsului este conectat la un produs specific printr-o conexiune de date și un suport de date fizic pe sau lângă acel produs. Faptul că pasaportul unui produs poate face referință la pasaportul unui alt produs — fără ca datele să trebuie consolidate — rezultă din articolul 12: acest articol reglementează codul de identificare unic cu care un produs și datele care îi sunt asociate pot fi urmărite în mod univoc. Împreună, aceste două articole formează principiul conform căruia un lanț de produse poate avea un lanț de pasapoarte conectate, în loc de un singur pasaport care cuprinde totul.

Oricine furnizează deja semifabricate din aluminiu care ajung în alte produse supuse obligației de pasaport ar fi bine să cartografieze din timp ce date despre origine și compoziție sunt disponibile și de la cine provin — inventarierea aceasta va putea fi utilizată îndată ce actul delegat pentru aluminiu oferă claritate cu privire la conținutul exact al pasaportului. Pentru situația curentă și textul publicat al actului delegat, pagina oficială EUR-Lex a ESPR este sursa indicată.

Pe ce se bazează aceasta

Regulamentul însuși se găsește pe EUR-Lex. Facem referință pentru fiecare afirmație; nu trebuie să ne credeți pe cuvânt.

Ce trebuie să faceți concret

Ce se așteaptă de la dumneavoastră

Un semifabricat din aluminiu rareori vine singur. Un profil extrudat poate deveni parte a unei ferestre, o piesă turnată poate dispărea într-o componentă de motor, aluminiul pentru ambalaje poate ajunge ca element component într-un produs mai mare asamblat. Fiecare dintre acele produse poate cădea sub o proprie actiune delegată, cu propriul pasaport digital de produs. Întrebarea care apare atunci: cum se raportează acele pasapoarte la unul și altul, și cine este responsabil pentru ce?

Pasaportul urmărește produsul, nu lanțul

Articolul 9 al ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) leagă pasaportul de produs de produsul așa cum este pus pe piață. Pentru semifabricatul din aluminiu în sine — profilul, piesa turnată, ruloul de ambalare — se aplică informațiile relevante la acel nivel: compoziție, origine, instrucțiuni de prelucrare. De îndată ce acel semifabricat este încorporat într-un alt produs, la acel nivel apare un nou pasaport, cu propriul răspunzător: fabricantul produsului asamblat. Pentru o întreprindere cu 10 la 100 de angajați, aceasta înseamnă din punct de vedere practic că propria responsabilitate se oprește la pasaportul propriului produs. Nu se întocmește un pasaport pentru ceea ce face mai târziu un client cu acesta.

A face distincție între datele materiale și datele finale

Ceea ce se cere destul de des, totuși, este ca datele din pasaportul semifabricatului să se reverse în pasaportul produsului final — gândiți-vă la proporția de material reciclat sau o compoziție chimică care rămâne relevantă pentru reciclator la sfârșitul duratei de viață. Aceasta nu este un automatism care rezultă din articolul 9 în sine, ci o aranjament practic între furnizorii dintr-un lanț. Pentru o întreprindere de dimensiune medie, acesta este adesea punctul în care apare neclaritate: cine furnizează ce date cui și în ce format.

Fiecare nivel primește propriul cod de identificare unic

Articolul 12 al ESPR reglementează codul de identificare unic cu care un produs și pasaportul aferent rămân conectate. La mai multe pasapoarte într-un lanț, aceasta înseamnă că fiecare nivel — semifabricatul, componentul asamblat, produsul final — primește propriul cod. Nu există un cod partajat sau cuprinzător care să identifice toată lanțul simultan. Pentru întrebarea cum exact se atribuie și se procesează acel cod, explicația despre cum ofer fiecărui produs un cod de identificare unic? este relevantă, chiar și atunci când produsul dispare ca piesă furnizor într-o asamblare mai mare.

A știi care pasaport pentru ce

Pentru întreprinderile care furnizează atât semifabricate, cât și prelucrează ele însele într-un produs mai departe, apare uneori întrebarea dacă un pasaport poate fi suficient pentru două niveluri de utilizare. Aceasta nu este intenția articolului 9: pasaportul aparține produsului așa cum este pus pe piață ca unitate. Dacă profilul este vândut separat ȘI este prelucrat de asemenea într-o construcție de ușă sau fereastră, atunci în practică este vorba despre două produse fiecare cu propriul pasaport, chiar dacă datele materiale subiacente se suprapun.

Unde merge greșit în practică

Un pasaport pentru tot lotul, în timp ce clientul împarte produsul. O turnătorie furnizează un lot de piese turnate sub un pasaport, dar beneficiarul prelucrează piese individuale în diferite produse finale. În acel moment apare întrebarea dacă pasaportul a fost destinat per piesă sau per lot — o întrebare care este strâns legată de alegerea descrisă la înregistrez aluminiu per lot sau per bucată?.

Completarea datelor dublu sau contradictori. Atunci când furnizorul semifabricatului și fabricantul produsului final introduc fiecare separat o compoziție chimică, pot apărea mici discrepanțe între cele două pasapoarte. Aceasta nu este imediat o încălcare, dar ridică la o inspecție sau la un client întrebări cu privire la ce sursă este corectă.

Neclaritate cu privire la cine montează codul QR. La un produs asamblat, nu este întotdeauna clar dinainte dacă codul QR al semifabricatului trebuie să rămână vizibil lângă cel al produsului final, sau dacă acela este înlocuit. Aceasta atinge latura practică care este tratată la cum ajunge codul QR pentru pașaportul produsului pe aluminiul meu? — o întrebare care devine mai complexă cu mai multe pașapoarte în lanț decât în cazul unui produs individual.

Integrare cu sisteme interne care nu sunt configurate pe mai multe niveluri. O companie care cuplează pașaportul propriu al semiprodus cu sistemul ERP, observă uneori ulterior că acea cuplare nu a fost prevăzută în momentul în care un client solicită furnizarea de date pentru un pașaport la un nivel de produs mai înalt. Tocmai aici diferența în configurația descrisă la pot să cuplează pasaportul produsului la sistemul meu ERP sau de gestionare a stocurilor? produce efectul așteptat.

Nicio înțelegere cu privire la modificările care se propagă. Atunci când un furnizor după publicare ajustează o informație din pașaportul semiprodus, nu este de la sine înțeles dacă și cum aceasta se transmite părții care a încorporat-o în propriul pașaport. Aceasta afectează procedura descrisă la cum modific datele într-un pașaport de produs care a fost deja publicat.

Ce puteți înregistra

Un inventar al produselor din propriul asortiment care se califică ca semiproduse separate și care (de asemenea) sunt furnizate ca parte a unui produs compus.
O înțelegere cu clienții cu privire la care date din propriul pașaport pot fi preluate în pașaportul nivelului următor de produs și în ce format sunt furnizate.
Un procedeu stabilit pentru codul unic de identificare pe fiecare nivel de produs, astfel încât la o verificare să fie clar care cod corespunde căruia pașaport și căruia produs.
O instrucțiune internă privind cine este responsabil pentru menținerea pașaportului semiprodus, independent de ceea ce face un client cu produsul.
O procedură pentru comunicarea modificărilor clienților care au încorporat date într-un propriul pașaport.
Un șablon pentru transferul datelor de material în lanț, astfel încât fiecare client să nu-și impună propriul format.

Aceasta nu este consultanță juridică. Această pagină oferă informații generale despre regulamentele cu care se ocupă această platformă. Nu cunoaștem situația dvs. În caz de îndoielă cu privire la cazul dvs. propriu, consultați un jurist sau autoritatea de supraveghere competentă.

Scris cu AI pe baza surselor de mai sus, verificat de om la 2026-08-22. Ceva nu este în ordine? Anunțați-ne — corecțiile sunt prioritare.