Mon produit nécessite plusieurs passeports numériques — comment cela fonctionne-t-il ensemble ?

Chaque produit reçoit son propre passeport, qui est lié à d'autres

Lorsqu'un produit se compose de pièces qui sont chacune soumises à l'obligation de passeport numérique de produit, aucun passeport global unique n'est créé pour l'ensemble. Au lieu de cela, chaque pièce soumise à l'obligation de passeport — par exemple un profil en aluminium, une batterie ou le produit fini dans lequel les deux sont intégrés — reçoit son propre passeport. Ces passeports ne sont pas isolés les uns des autres : ils sont liés entre eux via le code d'identification unique prescrit par l'article 12 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781). Ainsi, une personne qui scanne le produit fini peut, via ce code, accéder aux passeports des pièces dont il est composé, sans que toutes les informations ne doivent figurer dans un seul fichier.

Pour le matériau, pour la pièce et pour le produit fini — non pour chaque action

Cette question se pose particulièrement pour les produits qui sont ultérieurement transformés en tant que matière première ou demi-produit : un profil en aluminium qui entre dans un dormant de fenêtre, ou une plaque d'aluminium qui devient partie d'un boîtier de batterie. Pour la demi-manufacture d'aluminium elle-même, une obligation de passeport peut s'appliquer dès que l'acte délégué pour l'aluminium est en place ; pour le produit fini (le dormant, la batterie), une obligation de passeport distincte et séparée peut s'appliquer en vertu d'un autre acte délégué ou d'un autre règlement. Ce sont alors deux passeports différents pour deux produits différents au sens du ESPR — non un passeport qui « évolue ». Ceci ne concerne pas la question de savoir si un fabricant qui fournit uniquement une matière première (sans qu'une obligation de passeport pour cette matière première ne soit déjà en place) doit faire quelque chose lui-même ; et cela ne concerne pas non plus l'interaction avec une réglementation tout à fait différente telle que le marquage CE ou les règles relatives aux produits de construction — ce sont des systèmes distincts qui ne sont pas intégrés ici.

Pas encore de date ferme, mais un calendrier pour l'aluminium

Il n'existe pas encore d'acte délégué publié qui précise comment et quand cela fonctionnera exactement pour les demi-produits en aluminium. Selon le plan de travail ESPR 2025-2030, cet acte est attendu pour 2027 ; l'obligation proprement dite entrerait en vigueur ensuite, selon les prévisions vers 2029. Tant que l'acte n'est pas publié, il n'est pas établi quelles informations figureront dans le passeport aluminium, et donc pas non plus exactement comment le lien avec les passeports des produits finis se présentera en pratique. Ce qui est établi, en revanche, c'est le principe issu du règlement de base : les passeports sont liés via un code d'identification unique, non fusionnés en un seul passeport par produit fini.

Comment cela s'opérationnalise en pratique

Pour ceux qui livrent des demi-produits en aluminium qui se retrouvent plus loin dans la chaîne dans un autre produit soumis à l'obligation de passeport, la première question est quel passeport correspond à quel produit : le passeport du produit en aluminium décrit le produit en aluminium, non le produit fini dans lequel il est transformé. La deuxième question est quelles données le client a besoin pour constituer son passeport — pensez à l'origine, la composition ou la teneur en matière recyclée de l'aluminium — et si ces données sont déjà établies dans son propre passeport ou si elles doivent être fournies séparément. La troisième étape consiste à s'assurer que le code d'identification unique de son propre produit est facile à trouver et transférable, de sorte qu'un client puisse utiliser ce code pour faire référence au passeport aluminium depuis son propre passeport. Ce n'est que lorsque l'acte délégué pour l'aluminium est publié que devient clair quels champs seront obligatoires et comment ce lien doit être techniquement formé ; jusque-là, il s'agit surtout de savoir quelles informations sont disponibles et d'où elles proviennent, de sorte qu'elles n'aient pas à être recherchées à nouveau par la suite.

La base : article 9 et article 12 ESPR

Qu'un produit reçoive son propre passeport au lieu d'être inclus dans le passeport d'un autre produit découle de l'article 9 du RPD (Règlement (UE) 2024/1781) : le passeport numérique de produit est lié à un produit spécifique via une liaison de données et un support de données physique sur ou auprès de ce produit. Qu'un passeport d'un produit puisse renvoyer au passeport d'un autre produit — sans que les données ne doivent être fusionnées — découle de l'article 12 : cet article régit le code d'identification unique par lequel un produit et les données qui y sont liées peuvent être identifiés de manière univoque. Ensemble, ces deux articles constituent le point de départ selon lequel une chaîne de produits peut avoir une chaîne de passeports liés, au lieu d'un seul passeport qui comprend tout.

Quiconque fournit déjà des demi-produits en aluminium qui se retrouvent dans d'autres produits soumis à l'obligation de passeport ferait mieux de cartographier dès maintenant les données disponibles sur l'origine et la composition et de savoir d'où elles proviennent — cet inventaire sera utile dès que l'acte délégué relatif à l'aluminium clarifiera le contenu précis du passeport. Pour l'état actuel des choses et le texte publié de l'acte délégué, la page officielle EUR-Lex du RPD est la source appropriée.

Sur quoi cela repose

Le règlement lui-même figure sur EUR-Lex. Nous faisons référence à chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire sur parole.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Un demi-produit en aluminium arrive rarement seul. Un profil extrudé peut devenir partie d'un dormant de fenêtre, un moulage peut disparaître dans une pièce de moteur, l'aluminium d'emballage peut devenir un composant d'un produit assemblé plus grand. Chacun de ces produits peut relever d'un acte délégué distinct, avec son propre passeport numérique du produit. La question qui en découle alors : comment ces passeports se rapportent-ils les uns aux autres, et qui est responsable de quoi ?

Le passeport suit le produit, non la chaîne

L'article 9 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) lie le passeport du produit au produit tel qu'il est mis sur le marché. Pour le demi-produit en aluminium lui-même — le profil, le moulage, la bobine d'emballage — les informations pertinentes à ce niveau s'appliquent : composition, origine, instructions de transformation. Dès que ce demi-produit est intégré dans un autre produit, un nouveau passeport se crée à ce niveau, avec son propre responsable : le fabricant du produit assemblé. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie concrètement que la propre responsabilité s'arrête au passeport du propre produit. Aucun passeport n'est établi pour ce qu'un client en fera par la suite.

Distinguer les données de matière des données finales

Ce qui est souvent demandé, c'est que les données du passeport du demi-produit s'écoulent vers le passeport du produit final — pensez à la part de matière recyclée ou à une composition chimique qui reste pertinente pour le recycleur à la fin de la durée de vie. Il ne s'agit pas d'un automatisme qui découle de l'article 9 lui-même, mais d'un accord pratique entre les fournisseurs dans une chaîne. Pour une entreprise de taille moyenne, c'est souvent le moment où l'ambiguïté apparaît : qui fournit quel donnée à qui, et dans quel format.

Chaque couche reçoit son propre code d'identification unique

L'article 12 du ESPR règle le code d'identification unique avec lequel un produit et son passeport restent liés l'un à l'autre. En cas de passeports multiples dans une chaîne, cela signifie que chaque niveau — le demi-produit, la pièce assemblée, le produit final — reçoit son propre code. Il n'existe pas de code partagé ou global qui identifie toute la chaîne en une seule fois. Pour la question de la façon exacte dont ce code est attribué et traité, l'explication sur comment attribuer à chaque produit un code d'identification unique ? est pertinente, même lorsque le produit disparaît en tant que pièce d'approvisionnement dans une assemblée plus grande.

Savoir quel passeport s'applique à quoi

Pour les entreprises qui fournissent à la fois des demi-produits et qui les transforment eux-mêmes en un produit supplémentaire, surgit parfois la question de savoir si un seul passeport peut suffire pour deux niveaux d'utilisation. Ce n'est pas l'approche de l'article 9 : le passeport appartient au produit tel qu'il est mis sur le marché en tant qu'unité. Si le profil est vendu séparément et est également transformé par vous-même en une construction de porte ou de fenêtre, il s'agit en pratique de deux produits avec chacun leur propre passeport, même si les données de matière sous-jacentes se chevauchent.

Où cela s'avère problématique en pratique

Un passeport pour tout le lot, tandis que le client divise le produit. Une fonderie livre un lot de moulages sous un passeport, mais le destinataire transforme des pièces individuelles dans différents produits finaux. À ce moment, la question surgit de savoir si le passeport était destiné par pièce ou par lot — une question qui est étroitement liée au choix décrit à enregistre-je l'aluminium par lot ou à l'unité ?.

Remplir les données en double ou en contradiction. Lorsque le fournisseur du demi-produit et le fabricant du produit final entrent chacun indépendamment une composition chimique, de petits écarts peuvent apparaître entre les deux passeports. Ce n'est pas immédiatement une infraction, mais cela soulève lors d'un contrôle ou chez un client des questions sur quelle source est correcte.

Ambiguïté sur qui applique le code QR. Pour un produit assemblé, il n'est pas toujours clair d'avance si le code QR du demi-produit doit rester visible à côté de celui du produit final, ou s'il est remplacé. Cela touche au côté pratique qui est abordé à comment le code QR du passeport du produit se retrouve-t-il sur mon aluminium ? — une question qui devient plus complexe avec plusieurs passeports dans la chaîne que pour un produit simple.

Couplage avec des systèmes internes qui ne sont pas configurés sur plusieurs niveaux. Une entreprise qui couple le passeport de sa demi-produit au système ERP découvre parfois après coup que ce couplage n'a pas été prévu au moment où un client demande de transmettre les données pour un passeport à un niveau de produit supérieur. C'est précisément là que la structure décrite dans puis-je lier le passeport produit à mon système ERP ou de gestion des stocks ? fait la différence en amont.

Aucun accord sur les modifications qui se répercutent. Lorsqu'un fournisseur modifie après publication une donnée du passeport de la demi-produit, il n'est pas évident qu'il soit prévu comment et si cela sera transmis à la partie qui l'a intégré dans son propre passeport. Cela concerne la procédure décrite dans comment mettre à jour les données dans un passeport produit déjà publié.

Ce que vous pouvez documenter

Un aperçu des produits du propre assortiment qui sont considérés comme une demi-produit isolée et lesquels sont (aussi) livrés dans le cadre d'un produit assemblé.
Un accord avec les clients sur les données du propre passeport qui peuvent être reprises dans le passeport du niveau de produit suivant, et dans quel format celles-ci sont transmises.
Une méthode établie pour le code d'identification unique par niveau de produit, afin qu'en cas de contrôle, il soit clair quel code correspond à quel passeport et quel produit.
Une instruction interne sur qui est responsable de la mise à jour du passeport de la demi-produit, indépendamment de ce qu'un client fait avec le produit.
Une procédure de transmission des modifications aux clients qui ont repris les données dans leur propre passeport.
Un modèle de transfert des données de matériau dans la chaîne, afin que chaque client ne impose pas son propre format.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation qui régit cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un juriste ou l'autorité de contrôle compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Quelque chose ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.