qui est responsable si des données incorrectes figurent dans le passeport produit

Le fabricant est en première ligne

L'obligation de veiller à ce que les données du passeport produit soient exactes incombe à celui qui met le produit sur le marché — généralement le fabricant, et pour l'aluminium en provenance de pays tiers de l'UE l'importateur. L'article 27 du RSPR (Règlement (UE) 2024/1781) impose au fabricant l'obligation de veiller à ce que le produit et les informations qui l'accompagnent soient conformes à ce que la réglementation prescrit, et cela s'applique également au contenu du passeport produit numérique tel que décrit à l'article 9 du RSPR. Celui qui fournit les données concernant l'alliage, l'origine, la part de recyclage ou l'impact environnemental est donc également celui qui est responsable si ces données s'avèrent inexactes. Ce n'est pas un système d'amendes forfaitaires — le texte du RSPR lui-même porte sur l'obligation de fournir des données exactes, non sur la sanction qui en découle. Ces sanctions sont définies par chaque État membre, et il n'est volontairement rien mentionné à ce sujet sur cette page qui ne se retrouve pas dans le texte source.

Pour qui cela s'applique, et où se situe la limite

Cette responsabilité concerne en premier lieu la partie qui a compilé et fourni les données : pour les demi-produits en aluminium généralement le fabricant ou, en cas d'importation de pays tiers de l'UE, l'importateur qui assume dans ce cas une partie des obligations du fabricant. Celui qui doute que ce rôle s'applique à lui trouvera une explication plus détaillée sur la page Suis-je importateur ou fabricant selon le ESPR ?. Un distributeur ou un commerçant qui revend simplement l'aluminium sans compiler lui-même les données occupe une position différente : cette partie doit généralement vérifier qu'un passeport est présent, mais n'est pas celle qui répond de l'exactitude du contenu sous-jacent — cette différence est expliquée sur la page concernant les obligations d'un distributeur ou d'un commerçant. Celui qui vend de l'aluminium sous sa propre marque se retrouve dans une position différente : l'article 27 traite de la situation dans laquelle une partie se présente comme fabricant, et cela peut avoir des conséquences pour la question de savoir qui doit pouvoir justifier quelles données, comme décrit sur la page concernant vente sous marque propre. Cette page porte sur la question de savoir qui répond de l'exactitude des données — non sur la question de savoir qui crée techniquement le passeport ou combien de temps il doit être conservé ; c'est une autre question avec une autre réponse.

Ce qui est établi maintenant, et ce qui ne l'est pas encore

Il n'y a pas encore de date fixe à laquelle les obligations relatives au passeport produit numérique pour l'aluminium entreront en vigueur. Le RSPR est la loi-cadre ; les exigences spécifiques pour les produits en aluminium figureront dans un acte délégué qui, selon le plan de travail de la Commission européenne pour 2025-2030, devrait être adopté en 2027. Dès que cet acte aura été publié, cette date sera mentionnée ici. Jusque-là, le principe général énoncé à l'article 27 s'applique déjà : celui qui divulgue des données sur un produit est responsable de leur exactitude, indépendamment de la question de savoir si le passeport numérique est déjà obligatoire. En d'autres termes — la responsabilité pour les données inexactes n'est pas un nouveau concept qui n'apparaît qu'avec le passeport, c'est une application d'une obligation qui figure déjà dans le règlement-cadre.

Ce que cela signifie pour celui qui compile maintenant un passeport

Celui qui fournit d'ores et déjà des données pour un passeport produit ferait bien de d'abord établir qui dans la chaîne a fourni quelles données et sur la base de quels documents sous-jacents — certificats de fusion, rapports d'essai, déclarations de fournisseurs. L'article 39 du RSPR décrit que les données doivent être étayées par des méthodes d'essai, de mesurage et de calcul fiables, précises et reproductibles, ce qui signifie qu'un fabricant qui reprend des données d'un fournisseur ferait bien de savoir sur quoi ces données sont fondées. En cas de changement de fournisseur, c'est un moment pour vérifier à nouveau si les données sous-jacentes sont toujours exactes, comme cela est également expliqué sur la page concernant changement de fournisseur. Lors de la livraison à un propriétaire de marque qui finalise le passeport, il est important de documenter les données fournies par chaque partie, ce qui est développé sur la page concernant fourniture en marque privée. En outre, il est prudent de tenir compte de l'article 40 du ESPR, qui traite de la prévention de la contrefaçon et de la dégradation des performances : les données qui sont correctes au moment des tests mais qui ne correspondent pas dans la pratique aux performances réelles sont également couvertes par cette disposition. Pour ceux qui découvrent cette matière pour la première fois, une introduction générale se trouve sur la page Qu'est-ce qu'une fiche technique numérique de produit pour l'aluminium?

Fondement : articles 27, 9, 39 et 40 ESPR

L'obligation de garantir l'exactitude des données découle de l'article 27 du ESPR, qui régit les obligations générales des fabricants. L'article 9 décrit le contenu du passeport numérique de produit et les informations qu'il doit contenir. L'article 39 établit des exigences concernant les méthodes utilisées pour établir les données, et l'article 40 vise à prévenir que les produits ne se comportent différemment de ce que les données suggèrent. Ensemble, ces articles constituent la base pour déterminer qui est responsable du contenu du passeport, sans que le ESPR lui-même ne spécifie un montant d'amende ou un délai de sanction — cette définition découle de la législation nationale en matière d'application qui n'a pas été utilisée comme source ici.

Pour déterminer le rôle qu'il joue dans la chaîne, il convient de commencer par la page relative à qui est responsable du passeport produit pour l'aluminium, et de déterminer à partir de là laquelle des situations mentionnées ci-dessus correspond le plus à sa propre position dans la chaîne.

Sur quoi cela repose

Le règlement lui-même figure sur EUR-Lex. Nous faisons référence à chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire sur parole.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Le fabricant est responsable du contenu

L'article 27 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) impose aux fabricants l'obligation d'établir une documentation technique et de communiquer correctement les informations sur les produits. C'est le point de départ : celui qui fabrique le produit ou le met sur le marché sous son propre nom est celui qui fournit les données dans le passeport et qui est donc responsable de leur exactitude. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie en pratique que quelqu'un au sein de l'organisation doit pouvoir indiquer d'où provient chaque valeur du passeport — un rapport de test, un calcul, une déclaration d'un fournisseur. Celui qui n'a pas ces informations à portée de main ne peut pas justifier à un contrôleur ou à un client pourquoi une donnée est exacte. Le rôle exact qu'une entreprise joue — fabricant, importateur ou autre — n'est pas toujours évident ; voir qui est responsable du passeport produit de l'aluminium ? pour les principes de base.

Le passeport doit correspondre au produit physique

L'article 9 du ESPR décrit le contenu du passeport numérique de produit et comment il doit être lié au produit via un support de données. Cela semble technique, mais l'essentiel est simple : les données du passeport doivent correspondre au produit qui y est réellement lié. Pour les demi-produits en aluminium, il s'agit de facteurs tels que la composition, l'origine du matériau et la teneur en recyclage. Pour une entreprise de production, cela signifie qu'un changement dans l'alliage, le processus de moulage ou la source du ferraille doit se traduire par une mise à jour du passeport — sinon, une divergence apparaît entre ce qui est indiqué et ce qui existe.

Les méthodes de mesure doivent être traçables

L'article 39 du ESPR concerne les méthodes d'essai, de mesure et de calcul utilisées pour établir les informations sur les produits. Un chiffre du passeport — par exemple sur la teneur en recyclage ou la consommation d'énergie lors de la production — n'est pas simplement un nombre, c'est le résultat d'une méthode. Pour une entreprise, cela signifie que la méthode de mesure ou de calcul utilisée est fixée et traçable, de sorte que, en cas de question ultérieure, on peut clarifier comment une valeur a été déterminée et pas seulement quelle est cette valeur.

La contrefaçon et la dégradation sont traitées séparément

L'article 40 du ESPR vise à prévenir le contournement des exigences et la dégradation des performances, par exemple en testant ou en configurant un produit de manière à ce qu'il obtienne de meilleurs résultats que ceux obtenus dans les conditions d'utilisation normales. Pour les demi-produits en aluminium, cela est pertinent lorsque les conditions de test s'écartent de la pratique dans laquelle le matériau est transformé. Une entreprise qui choisit les conditions de test ferait bien de pouvoir justifier que ces conditions sont représentatives.

Où cela s'avère problématique en pratique

Quelques situations reviennent régulièrement dans la pratique.

Données obsolètes après une modification du processus. Une fonderie modifie le processus de fusion ou le ratio de ferraille, mais le passeport des lots livrés antérieurement n'est pas mis à jour. Les données du passeport ne correspondent alors plus à ce qui a réellement été livré.

Reprise de chiffres sans document source. Les données sur la teneur en matériau recyclé sont reprises d'un fournisseur sans que la preuve sous-jacente ait été demandée ou conservée. En cas de question ultérieure, il n'est plus possible de retracer l'origine du chiffre.

Changement de fournisseur sans adaptation du passeport. Une entreprise change de fournisseur d'aluminium, mais la composition ou les données d'origine dans le passeport restent inchangées. Ce qui doit être réglé pour ce type de situations est décrit dans que dois-je mettre en place pour le passeport si je change de fournisseur.

Manque de clarté sur qui fournit les données sources pour les marques de distributeur. Un propriétaire de marque fait produire de l'aluminium sous sa propre marque, mais les données techniques proviennent du fournisseur. S'il n'est pas clairement établi qui fournit et vérifie quelle partie des données, une zone grise apparaît dès que quelque chose ne va pas. Voir à ce sujet qui est responsable du passeport si je fournis de l'aluminium à un propriétaire de marque.

Conditions de test qui ne correspondent pas à l'utilisation pratique. Une valeur mesurée a été correctement établie selon une méthode reconnue, mais dans des conditions qui s'écartent de la façon dont le matériau est transformé dans la pratique. Cela touche à ce que l'article 40 du ESPR vise à prévenir, même s'il n'y a pas d'intention malveillante.

Ce que vous pouvez documenter

Un certain nombre de documents et d'accords facilitent la démonstration de l'origine d'une donnée et de qui en est responsable :

Un inventaire de chaque donnée du passeport avec la source correspondante — rapport d'essai, calcul, déclaration du fournisseur — afin que chaque chiffre soit traçable jusqu'aux fondements sous-jacents.
Un accord documenté avec les fournisseurs sur qui fournit et vérifie quelles données, en particulier pour les marques de distributeur ou pour l'achat de demi-produits qui sont transformés ultérieurement.
Une procédure de mise à jour du passeport en cas de modification du processus, de l'alliage ou de l'origine du matériau, y compris qui en est responsable et à quel moment la mise à jour s'effectue.
Documentation des méthodes de test et de mesure utilisées, y compris les conditions dans lesquelles les mesures ont été effectuées, afin que cela puisse être reconstitué en cas de question ultérieure.
Un dossier par changement de fournisseur, indiquant quelles données ont été vérifiées et adaptées lors du passage à un nouveau fournisseur d'aluminium.

Pour les entreprises qui doutent de savoir si elles agissent elles-mêmes en tant que fabricant ou plutôt en tant qu'importateur ou distributeur, cette distinction est pertinente pour la question de savoir qui assume quelle part de cette documentation — voir suis-je importateur ou fabricant selon le ESPR ? Nous constituons le passeport sur la base des données fournies et l'hébergeons pendant la période de conservation, mais l'exactitude des données sous-jacentes reste une affaire de celui qui les fournit.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation qui régit cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un juriste ou l'autorité de contrôle compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-09-05. Y a-t-il une erreur ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.