¿Quién es responsable del pasaporte de producto del aluminio?
El fabricante crea el pasaporte, alupas.eu proporciona la plataforma
El fabricante del semiacabado de aluminio es responsable del pasaporte de producto. Esto se deriva del artículo 27 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781): el fabricante se asegura de que el pasaporte existe, de que los datos son correctos, y de que el pasaporte puede vincularse al producto a través de un portador de datos como un código QR. Quien comercializa productos de aluminio procedentes de fuera de la UE en el mercado europeo actúa como importador y asume entonces una responsabilidad comparable: verificar que el fabricante ha elaborado el pasaporte y que está presente antes de que el producto llegue al mercado de la UE. alupas.eu no es una parte que asuma esta responsabilidad legal — la plataforma elabora el pasaporte a partir de los datos que proporciona el fabricante o importador, lo aloja, y proporciona el portador de datos QR. La exactitud material de los datos sigue siendo responsabilidad de quien los proporciona.
Para perfiles, fundiciones y aluminio para envases — no para cada eslabón
Esta distribución de responsabilidades se aplica al fabricante o importador del propio producto de aluminio: los fabricantes de perfiles, las fundiciones y los productores de aluminio para envases están incluidos una vez que entra en vigor una acción delegada para su categoría de producto. No se aplica a los comerciantes intermediarios que revenden un producto sin modificaciones sin comercializarlo como importador en el mercado de la UE, ni al procesador que compra el semiacabado de aluminio para fabricar un producto final — este último tiene su propio papel en lo que respecta a su propio producto, pero no para el pasaporte del semiacabado que compra. Tampoco se aplica aún a las categorías de productos para las que no se ha establecido una acción delegada: el propio ESPR solo obliga a un pasaporte una vez que una acción específica lo regula para ese grupo de productos. Los semiacabados de aluminio aún no están cubiertos.
Aún sin fecha fija, pero con un plan de trabajo establecido
Aún no hay una fecha de entrada en vigor establecida para el pasaporte de producto del aluminio. El plan de trabajo de la Comisión Europea para el ESPR (2025-2030) menciona una acción delegada para 2027, pero esto es una planificación, no una ley. Solo cuando esa acción se haya publicado, quedará establecido qué productos de aluminio están sujetos a la obligación, qué datos son obligatorios, y a partir de qué fecha. Hasta entonces, la estructura general del artículo 9 y del artículo 27 del ESPR ya actúa como marco — estos artículos describen el aspecto de un pasaporte de producto digital y quién es responsable — pero sin una acción delegada para el aluminio, aún no existe una obligación concreta de elaborar uno. Una vez que existe esa acción, la fecha se actualizará en esta plataforma.
Lo que un fabricante o importador puede preparar ahora
El primer paso es determinar qué rol se aplica: fabricante del semiacabado de aluminio en la UE, o importador de un producto procedente de fuera de la UE. Este rol determina quién será responsable de la exactitud de los datos. El segundo paso es inventariar qué datos sobre el producto ya están disponibles — origen del material, aleación, porcentaje de reciclaje, historial de procesamiento — porque se espera que este tipo de datos forme el núcleo de un pasaporte de aluminio. El tercer paso es determinar quién en la propia organización o cadena gestiona estos datos, para que no sea necesario buscar una vez que se publique la acción delegada. El cuarto paso es mantener clara la distribución de funciones con una plataforma como alupas.eu: la plataforma elabora el pasaporte y lo aloja, pero el fabricante o importador sigue siendo responsable de la exactitud de los datos proporcionados. Quien tenga estos puntos en orden, no se encontrará con las manos vacías cuando entre en vigor la obligación.
La base legal: artículo 27 y artículo 9 del ESPR
El artículo 27 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) describe las obligaciones de los fabricantes, incluida la responsabilidad de garantizar un pasaporte de producto correcto y actualizado. El artículo 9 del mismo reglamento describe qué contiene un pasaporte de producto digital: qué datos debe incluir, cómo debe ser accesible y qué papel desempeña el soporte de datos —como un código QR— en esto. Ambos artículos forman el marco general del ESPR y se aplican a grupos de productos una vez que un acto delegado concreta ese marco. Para los grupos de productos exactos, campos de datos e información que se aplicarán al aluminio, el acto delegado en sí es la fuente una vez que se publique.
Quienes deseen anticiparse ahora pueden ordenar sus propios datos de producto e identificar la distribución de funciones con proveedores y clientes —una vez que el acto delegado para aluminio se publique, aquí se indicará la obligación específica y la fecha de entrada en vigor.
En qué se basa esto
- Reglamento (UE) 2024/1781 (ESPR), artículo 27 (obligaciones de los fabricantes)
- Reglamento (UE) 2024/1781 (ESPR), artículo 9 (pasaporte digital de productos)
El Reglamento en sí está disponible en EUR-Lex. Hacemos referencias por cada afirmación; no tiene que creernos.
Lo que debe hacer concretamente
Lo que se espera de usted
La ESPR impone la responsabilidad del pasaporte digital de producto, en primer lugar, al fabricante. El artículo 27 de la ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) enumera una serie de obligaciones que recaen sobre el fabricante. Quién se considera exactamente fabricante no siempre está claro en todas las situaciones — una empresa que encarga la producción de perfiles de aluminio y coloca su propia marca en ellos, puede encajar en esta definición sin llegar a accionar ni una sola máquina. Véase al respecto también ¿Soy importador o fabricante según la ESPR?
Hacer que el pasaporte se elabore y se presente
El artículo 9 de la ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) describe qué debe contener un pasaporte digital de producto y cómo debe ser accesible, a través de un portador único como un código QR. Para una empresa de 10 a 100 empleados, esto significa en la práctica que alguien dentro de la organización debe recopilar los datos de origen: composición de la aleación, origen del material, datos de proceso, contenido reciclado. Esta persona no tiene por qué construir técnicamente el pasaporte por sí misma — eso puede subcontratarse — pero los datos deben ser correctos y completos en el momento de la presentación.
Garantizar que el pasaporte permanezca con el producto
La obligación no termina con la creación del pasaporte. El portador de datos debe permanecer con el producto mientras este está en el mercado y seguir siendo accesible durante un período posterior. Para un semiproduto de aluminio que viaja a través de varios eslabones (comercio mayorista, procesador, cliente final), esto significa que el código QR o portador similar no debe desaparecer en algún lugar del camino — por ejemplo, porque un intermediario reempaqueta o reelabora el producto sin asumir el portador de datos.
Mantener los datos actuales y correctos
Se espera que los fabricantes puedan fundamentar la exactitud de los datos en el pasaporte. Esto requiere un procedimiento en el que los cambios en el proceso de producción — una aleación diferente, un proveedor diferente de materia prima — también se reflejen en los datos subyacentes. En una organización de este tamaño, esto suele recaer en la misma persona o departamento que también gestiona la documentación de calidad, porque las fuentes a menudo se superponen.
Disponibilidad para supervisión
El fabricante debe poder mostrar a las autoridades competentes los datos en los que se basa el pasaporte. Esta no es una obligación que solo cuenta en el momento de una inspección; requiere un archivo que sea consultable en cualquier momento, incluso años después de que un lote específico de aluminio haya sido entregado.
Dónde surgen problemas en la práctica
Una primera situación donde las cosas salen mal con frecuencia: una empresa piensa que actúa puramente como proveedor y que la responsabilidad recae en el cliente, mientras que el aluminio se comercializa bajo su propio número de artículo y sus propias especificaciones. Quien suministra aluminio a un propietario de marca que lo vende bajo su propio nombre, se enfrenta a una pregunta comparable — véase quién es responsable del pasaporte si suministro aluminio a un titular de marca.
Una segunda situación: los datos de fabricación están dispersos en varios sistemas — ERP, control de calidad, compras — y nadie los ha combinado nunca en un expediente único. Cuando hay que elaborar el pasaporte, resulta que no se puede reconstruir el origen de una parte de la materia prima.
Una tercera situación se da en empresas con ubicaciones en varios países de la UE, donde no está claro qué ubicación lleva qué parte de la obligación. Esto es especialmente relevante cuando la producción y la venta se distribuyen entre diferentes países — véase quién es responsable del pasaporte si produzco en varios países de la UE.
Una cuarta situación: una empresa cambia de proveedor de una parte de la materia prima, sin que las consecuencias para el pasaporte en curso hayan sido consideradas. Esto se relaciona directamente con la pregunta qué debo organizar para el pasaporte si cambio de proveedor, porque un origen diferente puede requerir datos diferentes en el pasaporte.
Una quinta situación: el fabricante está fuera de la UE, y dentro de la organización de la UE existe la idea de que la obligación recae automáticamente en el importador sin que esto haya sido nunca acordado concretamente. Véase al respecto Mi fabricante está fuera de la UE — ¿quién se encarga entonces del pasaporte de producto?
Lo que puede registrar ahora
- Un resumen de quién dentro de la organización proporciona qué datos fuente para el pasaporte (composición, origen, datos de proceso), incluido un sustituto en caso de ausencia.
- Un acuerdo escrito con los proveedores sobre qué datos aportan y en qué forma, para que la base del pasaporte no se base en correos electrónicos sueltos o promesas verbales.
- Un expediente por línea de producto o aleación en el que se conserva la documentación subyacente (resultados de pruebas, certificados, declaraciones de origen) junto al pasaporte en sí, para que la exactitud de los datos pueda demostrarse en cualquier momento.
- Un procedimiento establecido para lo que sucede cuando cambia la materia prima, el proceso o el proveedor: quién lo comunica y quién actualiza el pasaporte.
- Un resumen del papel que desempeña la propia organización —fabricante, importador, distribuidor— con su justificación, especialmente cuando el aluminio se comercializa a través de intermediarios o bajo otra marca. Quién tenga dudas sobre esto desde el lado comercial, encontrará más información sobre su propia posición en ¿Qué obligaciones tiene un distribuidor o comerciante de aluminio?
Para estos registros, nuestras plantillas ofrecen un punto de partida: un formulario de recopilación de datos por línea de producto, un modelo de acuerdo con proveedores sobre la aportación de datos y una lista de comprobación para el expediente que acompaña a cada pasaporte.
Esto no es asesoramiento jurídico. Esta página ofrece información general sobre la regulación en la que se basa esta plataforma. No conocemos su situación. En caso de duda sobre su caso concreto, consulte a un abogado o a la autoridad competente de vigilancia.
Escrito con IA sobre la base de las fuentes anteriores, revisado por una persona el 2026-08-22. ¿Algo no es correcto? Comuníquenoslo — las correcciones tienen prioridad.