qué hago si no puedo determinar el origen de mi aluminio

Los datos de origen faltantes no son un callejón sin salida

Si el origen del aluminio no se puede determinar, eso no significa automáticamente que no se pueda obtener un pasaporte. El ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) impone la obligación de suministrar datos a los actores de la cadena de suministro: el fabricante, el importador y las partes que posteriormente se encuentran en la cadena, cada uno respecto a la información de la que disponen. Quien está más adelante en la cadena —por ejemplo, un transformador de productos semielaborados de aluminio— depende, para los datos de origen, de lo que un proveedor pueda y esté dispuesto a compartir. Si faltan esos datos, el primer paso es averiguar exactamente en qué consiste el problema: el proveedor no lo sabe, el proveedor no quiere compartirlo, o el origen en el caso de materiales mezclados o reciclados simplemente no se puede remontar a una única fuente.

Para quien se sienta limitado por esto, y para quien no

Esta cuestión es especialmente relevante para empresas que compran aluminio a un proveedor que está lejos de la producción original, o para material que ha sido fundido a partir de chatarra o lotes mezclados. Quien es el fabricante o importador del aluminio, en la mayoría de los casos tiene visibilidad del origen, porque esos datos ya están asociados a la producción o importación propia. El problema es más agudo para los intermediarios: un fabricante de perfiles o una fundición que compra a un comerciante, que a su vez compra a un fundidor, que a su vez procesa una mezcla de aluminio primario y secundario. En datos procedentes de chatarra mezclada es por definición más difícil establecer un origen exacto que en el caso de una única fuente identificable —es una cuestión diferente a la de un proveedor que simplemente no suministra datos, y es importante no confundir ambas situaciones. Esta página trata de la primera: no poder acceder a datos que en principio existen, pero que no se comparten o no se han transmitido.

Las normas ya se aplican, la obligación de declaración a través del pasaporte aún no

Las obligaciones del ESPR de transmitir datos dentro de la cadena de suministro se aplican desde el momento en que el reglamento es aplicable, pero el acto delegado que especifica qué datos deben incluirse obligatoriamente en el pasaporte de aluminio aún no se ha publicado. En el plan de trabajo de la Comisión Europea para 2025-2030 se espera un acto delegado para aluminio en 2027. Por lo tanto, cuándo será obligatorio el pasaporte de productos semielaborados de aluminio aún no está decidido — la fecha exacta en la que el pasaporte sea obligatorio se incluirá en esta página una vez que ese acto esté disponible. Hasta entonces, no existe una obligación legal de mostrar un pasaporte completo con datos de origen, pero la práctica de documentar y solicitar el origen es algo en lo que se puede empezar a trabajar ahora, precisamente porque los datos faltantes a menudo no se pueden restaurar de un día para otro.

Qué hacer si faltan datos de origen

El primer paso es determinar exactamente qué datos se solicitan y por qué no están disponibles —un resumen de qué datos deben solicitarse a un proveedor ayuda a hacer la conversación concreta, en lugar de preguntar en términos generales por el "origen". A menudo resulta que un proveedor tiene los datos pero no los envía como estándar, y entonces una pregunta específica suele ser suficiente. Si el origen sigue siendo poco claro después de la consulta, el segundo paso es ver si eso se debe a la forma en que el material está compuesto: el aluminio que llega de múltiples proveedores para la misma aleación presenta una cuestión diferente a la de una única fuente, y el enfoque para combinar datos de múltiples proveedores en un único pasaporte es más relevante que insistir en un origen que ya no se puede rastrear. Si un proveedor se niega estructuralmente a compartir datos, ese es otro escenario diferente al de datos que simplemente no existen —el enfoque para eso se describe en la página sobre qué hacer si un proveedor no proporciona los datos. Para el más largo plazo, es prudente no dejar la entrega de estos datos a la memoria o la buena voluntad de un proveedor, sino establecerla en las condiciones de compra, de modo que un próximo pedido no comience de nuevo con la misma incertidumbre.

En qué se basa esto: artículo 27 y artículo 38 ESPR

El artículo 27 de la ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) describe las obligaciones de los fabricantes, incluida la puesta a disposición de la información necesaria para la pasaporte del producto. El artículo 38 del mismo reglamento se dirige a los demás actores de la cadena de suministro y establece que también ellos, en la parte de la información de la que disponen, deben proporcionar datos a la parte que elabora la pasaporte. Ninguno de los dos artículos especifica qué ocurre cuando esa información no está realmente disponible porque no se puede rastrear el origen —el texto regula la obligación de compartir lo que hay, no cómo actuar cuando hay una brecha en la cadena. Una vez publicada la acción delegada para el aluminio, probablemente sea más evidente cómo se tratan esas brechas en la práctica; hasta entonces, la ruta más segura es conversar con el proveedor y asegurar que los propios acuerdos de compra estén en orden.

Quien ahora se encuentre con datos de origen faltantes, lo mejor es comenzar preguntando al proveedor sobre los datos específicos que faltan, y al mismo tiempo establecer en el propio proceso de compra qué información debe enviarse de forma estándar en la próxima entrega.