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Comment mettre en œuvre étape par étape le passeport numérique pour l'aluminium ?

Cinq étapes : des données produit au code QR sur l'aluminium

Le passeport produit numérique pour l'aluminium se traduit en pratique par une séquence fixe : collecter les données, faire assembler les données en un passeport, coupler le passeport à un support de données, et apposer ce support sur ou près du produit. L'article 9 de l'ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) décrit le passeport lui-même comme un ensemble de données produit rendu accessible via un support de données, et l'article 10 fixe les exigences auxquelles ce passeport doit répondre — qui fournit quelles données, pendant combien de temps elles doivent rester disponibles, et qui peut y avoir accès. Pour un fabricant ou un importateur de demi-produits en aluminium, cela signifie que le parcours suit toujours essentiellement les mêmes étapes, qu'il s'agisse de profilés, de pièces moulées ou d'aluminium d'emballage. Le contenu précis du passeport — quelles données sont obligatoires pour l'aluminium spécifiquement — découle encore d'un acte délégué, mais la manière de procéder est déjà fixée dans le règlement principal.

Pour quels produits en aluminium cela s'applique, et pour lesquels pas encore

Ce plan d'action est rédigé pour les demi-produits en aluminium : profilés, pièces moulées et matériaux d'emballage, fournis par un fabricant ou un importateur qui place ces produits sur le marché européen. Il s'agit de l'approche fondée sur l'ESPR en tant que règlement-cadre ; elle ne s'applique pas aux groupes de produits pour lesquels existe déjà un régime de passeport propre et plus spécifique, comme les batteries, qui relèvent d'un autre règlement avec ses propres exigences et son propre calendrier. Elle ne s'applique pas non plus comme confirmation qu'un passeport pour un produit en aluminium spécifique est déjà obligatoire — cette obligation ne naît qu'avec l'acte délégué qui concrétise les exigences pour ce groupe de produits. Jusqu'à ce moment, ce plan d'action est avant tout une préparation : les données qui seront bientôt nécessaires peuvent déjà être organisées, sans qu'il existe encore une obligation légale de publier le passeport.

La date à laquelle cela devient obligatoire n'est pas encore fixée

Il n'existe pas encore de date établie à partir de laquelle le passeport produit pour l'aluminium sera obligatoire. Selon le plan de travail ESPR 2025-2030, l'acte délégué pour ce groupe de produits est attendu en 2027 ; ce n'est qu'après la publication de cet acte que deviendra clair le moment à partir duquel les fabricants et importateurs doivent effectivement satisfaire aux exigences. Jusqu'à cette publication, le règlement principal s'applique, mais sans la concrétisation spécifique au produit, il n'existe pas encore d'obligation concrète pour l'aluminium de mettre en œuvre un passeport. Dès que l'acte délégué sera publié, la date sera indiquée ici telle qu'elle aura effectivement été fixée — une estimation préalable n'ajouterait rien à ce qui est déjà connu maintenant.

Voici à quoi ressemble le parcours en pratique

La première étape consiste à dresser l'inventaire des données dont un passeport numérique de produit aura besoin : composition de l'alliage, origine du matériau, part d'aluminium recyclé, et données sur la transformation et le traitement. Ces données peuvent déjà être enregistrées avant qu'une obligation légale n'existe, simplement parce que ces informations existent souvent déjà quelque part dans l'organisation mais ne sont pas encore regroupées. La deuxième étape est de vérifier quelle partie de l'assortiment sera soumise à l'acte délégué — tous les produits ne doivent pas nécessairement recevoir les mêmes exigences. La troisième étape est de choisir une méthode pour convertir les données en un passeport conforme aux exigences de l'article 10 : un format que les bonnes parties peuvent consulter et qui reste accessible pendant la période requise. La quatrième étape est d'apposer le support de données — en pratique un code QR — sur ou à côté du produit, de manière à établir le lien entre le produit physique et le passeport numérique. La cinquième étape, qui est continue, est de maintenir les données à jour : un passeport qui était exact à sa création mais n'est jamais mis à jour perd sa valeur de source fiable. Alupas.eu soutient ce processus en composant le passeport à partir des données fournies par le fabricant ou l'importateur, en l'hébergeant pendant dix ans et en fournissant le support de données QR — les exigences substantielles relatives à ces données découlent de la législation elle-même, non de la plateforme.

La base légale : article 9 et article 10 de l'ESPR

Cette approche découle directement de l'ESPR. L'article 9 introduit le passeport numérique de produit comme instrument et le lie à un support de données sur le produit. L'article 10 précise qui est responsable de la fourniture des données, pendant combien de temps elles doivent rester accessibles et qui y a accès. Ces deux articles constituent le cadre dans lequel les règles ultérieures spécifiques aux produits — comme l'acte délégué sur l'aluminium à publier — reçoivent leur contenu concret.

Celui qui souhaite commencer dès maintenant peut commencer à organiser les données matérielles et d'origine sans attendre l'acte délégué ; ce travail sera de toute façon nécessaire par la suite et ne doit pas être reporté à une date définitive.

Sur quoi cela repose

Le règlement lui-même figure sur EUR-Lex. Nous faisons référence à chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire sur parole.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Le passeport numérique de produit n'arrive pas en une seule fois. L'article 9 et l'article 10 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) décrivent ce qu'un passeport de produit doit contenir et comment il doit être accessible, mais les exigences précises par groupe de produits — donc aussi pour les demi-produits en aluminium — ne seront fixées que par un acte délégué. Tant que cet acte n'existe pas, une entreprise peut déjà mettre de l'ordre dans ses affaires. Les étapes ci-dessous constituent une organisation pratique, non une séquence légale.

Savoir quels produits seront soumis à la réglementation à l'avenir

Pour un fabricant de profilés, une fonderie ou un producteur d'aluminium d'emballage, la première question est de savoir quelles gammes de produits auront bientôt besoin d'un passeport. Tous les demi-produits ne seront pas désignés selon le même délai ou avec les mêmes exigences. Une entreprise de dix à cent salariés dispose généralement d'un nombre limité de grands groupes de produits — ce qui rend cet inventaire gérable, à condition que quelqu'un s'en charge de manière structurelle plutôt que de façon ponctuelle. Un bon point de départ est la question La fiche technique numérique de produit s'applique-t-elle à mon aluminium?

Savoir quelles données seront nécessaires à l'avenir

L'article 10 énumère les catégories d'informations qu'un passeport peut contenir, comme l'origine, la composition des matériaux et les données relatives à la réparation ou au recyclage. Pour une entreprise de taille moyenne, cela signifie surtout : vérifier quelles données existent déjà quelque part (dans le système ERP, à la fonderie, chez le fournisseur d'alliage) et lesquelles ne sont pas encore enregistrées de manière systématique. Ce n'est pas un exercice juridique mais un inventaire de données, souvent le travail du service qualité ou des achats ensemble.

Savoir qui fournira les données

Pour l'aluminium, l'origine du matériau — primaire ou secondaire, de quelle fonderie, quels éléments d'alliage — n'est généralement pas entièrement connue en interne. Une partie des données doit provenir du fournisseur. Pour une entreprise de cette envergure, cela signifie que des accords sont nécessaires avec les fournisseurs concernant les données qu'ils fournissent et le format. Quiconque fixe cela maintenant n'aura pas à le faire sous la pression du temps plus tard.

Savoir qui assurera techniquement le passeport à l'avenir

L'article 9 exige que le passeport soit accessible numériquement via un support de données, comme un code QR. Pour une entreprise de production, ce n'est généralement pas une tâche à construire soi-même ; c'est le travail d'une plateforme qui assemble le passeport, l'héberge et fournit le support de données. Ce qu'une entreprise doit bien connaître, c'est les données qu'elle fournit elle-même et la durée pendant laquelle elles doivent être conservées.

Où cela s'avère problématique en pratique

Quelques situations reviennent régulièrement chez les entreprises qui abordent ce sujet pour la première fois de manière structurelle.

D'abord : l'hypothèse qu'il est encore trop tôt pour agir parce que la date n'est pas encore fixée. C'est exact pour l'obligation elle-même, mais pas pour la préparation. L'inventaire des données et les accords avec les fournisseurs prennent du temps, et ce temps existe maintenant.

Deuxièmement : les données qui existent bien, mais qui sont dispersées entre différents départements ou systèmes sans que quelqu'un ait de vue d'ensemble. Lors d'un contrôle ou lors de la compilation du premier passeport, il s'avère alors que personne ne sait exactement d'où vient telle ou telle donnée.

Troisièmement : les fournisseurs qui ne savent pas que des données leur seront demandées à l'avenir, et qui ne sont donc pas préparés quand le moment viendra. Une fonderie qui achète des alliages auprès de plusieurs fonderies y est confrontée plus rapidement qu'une entreprise ayant un seul fournisseur régulier.

Quatrièmement : le personnel qui n'entend parler du passeport de produit que lorsqu'un client ou un autorité de contrôle s'en enquiert. Cela crée une incertitude inutile sur le terrain de travail, alors qu'une explication préalable pourrait l'éviter — voir aussi comment expliquer à mes collègues ce qui change avec le passeport produit

Cinquièmement : les entreprises qui pensent qu'un seul modèle de passeport suffit pour tous les groupes de produits, alors que les profilés, les pièces de fonderie et l'aluminium d'emballage ont d'autres données et d'autres chaînes d'approvisionnement. Quiconque souhaite enregistrer plusieurs produits à la fois ferait bien de vérifier au préalable puis-je enregistrer plusieurs produits à la fois pour un passeport produit

Ce que vous pouvez documenter

Un certain nombre de choses peuvent déjà être enregistrées sur papier ou numériquement maintenant, afin que l'entreprise n'ait pas à partir de zéro dès que l'acte délégué sera en place :

  • Un aperçu des gammes de produits et lesquelles d'entre elles sont probablement couvertes par la réglementation, incluant la justification du pourquoi.
  • Un inventaire des données existantes par produit : composition, origine, alliage, informations de recyclage éventuelles.
  • Des accords avec les fournisseurs sur les données qu'ils peuvent fournir et dans quel format — ceci peut être joint aux contrats d'achat existants.
  • Une désignation au sein de l'entreprise de la personne responsable du suivi de ces données, également si la plateforme assemble finalement le passeport.
  • Une note sur les coûts attendus de la participation, comme base pour la prise de décision interne — une première indication de ceux-ci se trouve à Quel est le coût d'un passeport numérique pour l'aluminium ?
  • Une configuration de test, dès que cette possibilité existe, pour voir comment les données propres se comparent à un format de passeport — plus d'informations à ce sujet se trouvent à puis-je d'ores et déjà tester un passeport produit avant qu'il ne devienne obligatoire

Celui qui construit cela étape par étape n'a pas besoin d'attendre que la date soit fixée pour être déjà préparé. Le contexte expliquant pourquoi cette date n'est pas encore fixée — et ce qu'un acte délégué fait exactement à cet égard — est décrit à Qu'est-ce qu'un acte délégué et pourquoi détermine-t-il ce que je dois faire?

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation qui régit cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un juriste ou l'autorité de contrôle compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Quelque chose ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.