quién es responsable del pasaporte si suministro aluminio a un titular de marca

Normalmente, la obligación permanece con el titular de marca

Quien suministra aluminio a un titular de marca y no se presenta como fabricante por su cuenta, generalmente no es quién debe encargarse de compilar el digital product passport. El ESPR impone esa obligación al fabricante: la parte que coloca el producto en el mercado bajo su nombre o marca, o que lo diseña o fabrica y lo vende bajo su propio nombre (artículo 27 del ESPR, Reglamento (UE) 2024/1781). Un proveedor que suministra materia prima, semifabricado o componente que el titular de marca elabora posteriormente como producto propio, en la práctica queda fuera de esa definición — el titular de marca es entonces quien es responsable del pasaporte.

Para quién se aplica esto, y para quién no

Esto aplica a proveedores que suministran aluminio (perfiles, molduras, material de embalaje) a un cliente que lo revende bajo su propia marca o nombre, sin que el proveedor actúe por su cuenta como fabricante o importador en el mercado final. En esa situación, la obligación de compilar el pasaporte recae en ese titular de marca, no en el proveedor. Es distinto cuando el proveedor también vende directamente a otros clientes bajo su propio nombre, o importa aluminio de fuera de la UE — entonces, para esa parte de la actividad rige otro rol, con obligaciones propias. Por tanto, es posible que una misma empresa sea para un contrato puro proveedor, y para otro contrato fabricante o importador. Quien dude bajo qué rol cae una actividad, encuentra una explicación más amplia en la página sobre ser importador o fabricante según el ESPR. También relevante: quien vende aluminio bajo marca propia — aunque sea solo para parte de los ingresos — adquiere con ello las obligaciones que conlleva ese rol, descritas en la página sobre vender bajo marca propia.

Esta distribución de obligaciones, por lo demás, no dice nada sobre los propios datos. Aunque el titular de marca deba encargarse del pasaporte, sigue dependiendo de que el proveedor le suministre los datos correctos sobre materiales y procesos. Eso remite a otra cuestión — quién es responsable si algo falla en esos datos — que se trata por separado en la página sobre responsabilidad por datos incorrectos.

Lo que aún no está definido, y lo que sí

Cuándo entra realmente en vigor la obligación de un digital product passport para aluminio aún no está determinado. El ESPR mismo regula el pasaporte como instrumento (artículo 9 del ESPR, Reglamento (UE) 2024/1781), pero la aplicación concreta por grupo de productos — incluyendo los semifabricados de aluminio — resulta de un acto delegado que aún debe publicarse. Según el plan de trabajo del ESPR 2025-2030, ese acto se espera para aluminio en 2027, y hasta que se publique, la fecha precisa y la aplicación no están fijadas. Tan pronto como aparezca ese acto, aquí se completarán la fecha y el contenido. Hasta entonces, para la distribución de roles entre proveedor y titular de marca no cambia nada: esa distribución ya resulta de las definiciones generales del artículo 27, independientemente de cuándo entre en vigor la obligación de aluminio en concreto.

Cómo implementa un proveedor esto en la práctica

Primero, es útil aclarar bajo qué nombre el producto sale al mercado: si es el nombre del cliente y no el del proveedor, la obligación principal del pasaporte recae en ese cliente. Seguidamente, conviene hacer un inventario de qué datos necesitará ese cliente — composición de la aleación de aluminio, origen, porcentaje de reciclaje, datos de proceso — y documentar cómo se registran y comparten esos datos, aunque todavía no exista obligación legal. Después, es recomendable establecer en el contrato de suministro o en la correspondencia con el cliente quién aporta qué datos y quién es responsable de qué, para evitar confusiones cuando entre en vigor la obligación. Quien produzca o suministre en varios países de la UE puede además encontrarse con una pregunta adicional sobre dónde recae exactamente la responsabilidad; esto se trata en la página sobre múltiples establecimientos en la UE. Y quien cambie regularmente de proveedor o modificar su propio proveedor, hace bien en examinar qué significa eso para la continuidad de los datos, desarrollado en la página sobre cambio de proveedor.

De dónde se deriva esto: artículos 27 y 9 de la ESPR

La obligación de hacer elaborar un pasaporte de producto digital recae en el fabricante, tal como se describe en el artículo 27 de la ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781). Esa disposición vincula la obligación a quién comercializa el producto bajo su propio nombre o marca, no a quién ha suministrado la materia prima o el semilabor. El pasaporte en sí, como instrumento obligatorio por grupo de productos, está regulado en el artículo 9 de la ESPR. Los requisitos específicos del grupo de productos para aluminio se derivan de un acto delegado que aún no ha sido publicado.

Quien, después de leer esta página, desee comprobar qué significa esto en la práctica para su propia empresa, lo mejor es que primero establezca su propio papel — proveedor, fabricante, importador o distribuidor — a través de la página que explica quién es responsable del pasaporte de producto de aluminio, y desde ahí afincar los acuerdos con el cliente o el propietario de la marca.

En qué se basa esto

El Reglamento en sí está disponible en EUR-Lex. Hacemos referencias por cada afirmación; no tiene que creernos.

Lo que debe hacer concretamente

Lo que se espera de usted

Un proveedor que suministra semilabores de aluminio a un propietario de marca se encuentra en una posición que la ESPR no describe con una etiqueta propia. El reglamento asigna obligaciones al "fabricante" — y esa es la persona que comercializa el producto bajo su nombre o marca, o que determina el diseño y la producción (artículo 27, Reglamento (UE) 2024/1781). Quién es exactamente ese fabricante en una cadena de proveedor a propietario de marca depende de la división de funciones real, no de quién ha fundido o extruido físicamente el metal.

Determinar quién en la cadena actúa como fabricante

Para una empresa de 10 a 100 empleados que suministre perfiles de aluminio, piezas fundidas o material de envasado a un cliente que lo vende bajo su propia marca, el primer paso es averiguar quién, según la definición del artículo 27, es el fabricante. Si el propietario de la marca pone su propio nombre en el producto final y determina las especificaciones, esa parte normalmente asume las obligaciones de fabricante. Si el proveedor, en cambio, suministra un producto que ya se revende como un conjunto acabado sin cambio significativo, entonces la pregunta se desplaza hacia quién de hecho hace elaborar el pasaporte. Esta delimitación es precisamente lo que ¿Quién es responsable del pasaporte de producto del aluminio? trata.

Mantener datos disponibles, aunque no sea usted el fabricante

Incluso sin el papel de fabricante, un proveedor sigue siendo quien tiene los datos de origen: composición de la aleación, origen del aluminio, porcentaje de reciclaje, datos de proceso y energía. El artículo 9 de la ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) describe cómo el pasaporte de producto digital hace accesible esta información del producto mediante un soporte de datos QR. En la práctica, esto significa que un proveedor debe tener sus datos en orden, incluso cuando el propietario de la marca hace elaborar el pasaporte — sin esos datos, simplemente no puede surgir pasaporte alguno.

Establecer contractualmente quién hace cada parte

Dado que la ESPR no rellena contractualmente la distribución de funciones en una cadena de suministro, es un acuerdo que se establece entre el proveedor y el propietario de la marca. Para una empresa de tamaño medio, esto significa que los contratos de compra y venta merecen un apartado sobre quién proporciona los datos, quién los verifica y quién aloja el pasaporte. Quién es exactamente responsable de esto como "vendedor de marca" se describe en la página Vendo aluminio con mi propia marca — ¿qué obligaciones adquiero? — útil de leer desde la perspectiva del cliente al otro lado de la mesa.

Tener en cuenta un eslabón no perteneciente a la UE en la cadena

Algunos proveedores no están en la UE, o suministran a un propietario de marca que a su vez compra en una ubicación de producción fuera de la Unión. En ese caso, las obligaciones pueden trasladarse a un importador. Lo que esto significa para la cadena se explica en Mi fabricante está fuera de la Unión Europea — ¿quién se encarga entonces del pasaporte de producto?

Dónde surgen problemas en la práctica

El supuesto de que "el cliente se encarga de ello". Un proveedor a veces asume que el propietario de la marca, como vendedor final, asume automáticamente la responsabilidad completa. Esto puede ser correcto para las obligaciones del fabricante, pero el propietario de la marca necesita los datos de origen del proveedor para rellenar el pasaporte — esa suposición conduce entonces a retrasos en el momento en que se solicitan los datos.

Falta de claridad en productos de marca propia. Cuando el mismo perfil de aluminio se vende bajo varios nombres de marca, surge confusión sobre quién es responsable de cuál pasaporte. Un lote de producción puede dar lugar a varios pasaportes con los mismos datos subyacentes pero con nombres de marca diferentes encima.

Falta de acuerdo escrito sobre la entrega de datos. En la práctica, a menudo se acuerda verbalmente o por correo electrónico quién envía qué información, sin que esto conste en el contrato. Cuando hay un cambio de persona de contacto en uno de los lados, ese acuerdo se pierde.

Cambio de proveedor sin continuidad del pasaporte. Un propietario de marca que cambia de proveedor de aluminio debe obtener nuevos datos de origen para pasaportes existentes o nuevos. Para el proveedor que se va, es importante dejar constancia de qué datos se han transferido y cuáles no — véase también ¿Qué debo gestionar para el pasaporte si cambio de proveedor?

Datos incorrectos u obsoletos que terminan en el pasaporte del propietario de la marca. Si el proveedor proporciona datos de aleación incorrectos y estos aparecen en el pasaporte, surge una pregunta sobre quién es responsable — la parte que proporcionó los datos, o la parte que publicó el pasaporte. Este tema se trata en ¿Quién es responsable si hay datos incorrectos en el pasaporte de producto?

Lo que puede registrar ahora

Un resumen de los propios datos de producto relevantes para un pasaporte de producto: composición de aleación, origen de la materia prima, porcentaje de reciclaje, proceso de producción y posibles datos energéticos.
Una disposición contractual con el propietario de la marca sobre quién cumple el papel de fabricante para el producto suministrado, y por lo tanto quién asume las obligaciones del artículo 27 de la ESPR.
Un acuerdo sobre el momento y la forma en que se entregan los datos — por lote, por línea de producto, o por envío.
Un procedimiento establecido para lo que sucede cuando hay cambios en la composición u origen del aluminio suministrado, de modo que un pasaporte existente se actualice a tiempo.
Un archivo de correspondencia y documentación que muestre qué datos se proporcionaron al propietario de la marca en qué momento, utilizable como prueba en caso de disputa sobre datos incorrectos.
Un resumen de todas las marcas o marcas privadas bajo las que se vende el mismo producto, para que quede claro en qué datos se basan cuáles pasaportes.

Quien quiera investigar más ampliamente si su producto de aluminio está sujeto a estas obligaciones, encontrará un punto de partida en ¿Se aplica el pasaporte de producto digital a mi aluminio?

Esto no es asesoramiento jurídico. Esta página ofrece información general sobre la regulación en la que se basa esta plataforma. No conocemos su situación. En caso de duda sobre su caso concreto, consulte a un abogado o a la autoridad competente de vigilancia.

Redactado con IA basándose en las fuentes anteriores, revisado por una persona el 2026-09-05. ¿Hay algo que no sea correcto? Comuníquenoslo — las correcciones tienen prioridad.