Cum atribui fiecărui produs un cod de identificare unic?

Un cod care conectează produsul, producătorul și locul de amplasare

Fiecare produs va primi în curând nu un simplu număr, ci o combinație de coduri de identificare care împreună vor dirija către pasaportul digital al produsului respectiv. Articolul 12 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) denumește aceasta codul unic de identificare: un cod care permite trecerea directă de la produsul fizic sau ambalaj la pasaportul digital corespunzător. Acel cod nu stă singur. Articolul 11 din același regulament descrie modul în care pasaportul digital este construit din punct de vedere tehnic și cum funcționează, iar codul unic de identificare este componentul care face pasaportul localizabil și diferit de toate celelalte pasapoarte. Pentru un producător sau importator de semifabricate din aluminiu, aceasta înseamnă în practică că nu numai produsul în sine primește un cod, ci trebuie să fie clar, de asemenea, cine a pus produsul pe piață și, acolo unde este cazul, unde a fost produs.

Pentru cine și care produs din aluminiu se aplică aceasta

Această obligație se aplică produselor pentru care o măsură delegată în temeiul ESPR a stabilit în mod efectiv un pasaport digital obligatoriu. Atât timp cât acea măsură delegată pentru semifabricate din aluminiu — profiluri, piese turnate, aluminiu pentru ambalaj — nu este încă disponibilă, nu există nici o obligație legală de a atribui deja un cod unic de identificare conform acestui articol. De altfel, aceasta se referă în mod specific la identificarea care deblochează pasaportul, nu la alte coduri pe care o întreprindere le utilizează deja, cum ar fi numerele de articole interne, numerele de lot pentru controlul calității sau coduri vamale. Acele coduri existente pot juca un rol mai târziu ca bloc de construcție, dar nu sunt în sine codul unic de identificare la care se referă articolul 12. Distincția este relevantă: o întreprindere care dispune deja de date de lot bine înregistrate este mai bine poziționată, dar nu a îndeplinit automat ceea ce se va cere mai târziu.

Nici o dată fixă în prezent, dar o cale clară

Nu există încă o dată de intrare în vigoare a acestei obligații pentru semifabricate din aluminiu. ESPR în sine este în vigoare la nivel UE, dar care grupe de produse vor avea nevoie de un pasaport digital — și deci de un cod unic de identificare — și când, va fi stabilit separat pentru fiecare grup de produse printr-o măsură delegată. Pentru aluminiu, acea măsură este pe planul de lucru al Comisiei Europene pentru 2025-2030, cu așteptarea unei publicări în 2027. Până la apariția măsurii delegate, nu există pentru aluminiu nici o obligație concretă din articolul 12. Imediat ce măsura delegată este publicată, data va fi menționată aici de îndată ce va fi stabilită.

Ordinea în care aceasta se tratează de obicei

Cine dorește să se pregătească pentru aceasta nu începe cu codul în sine, ci cu întrebarea ce date se află deja în undeva în organizație și la ce produs, ce lot și ce locație de producție se referă acele date. O ordine logică este: mai întâi, stabilirea care produse sau grupe de produse vor intra sub măsura delegată care va fi adoptată pentru aluminiu. După aceea, identificarea cine este producătorul sau importatorul pentru acele produse în sensul ESPR și dacă sunt implicate mai multe locații de producție care trebuie identificate separat. În continuare, este util să examinați ce sisteme de identificare există deja în casă — numere de lot, coduri interne de articole, conexiuni existente cu furnizori — deoarece acestea pot servi drept bază odată ce devine clar ce formă trebuie să aibă codul unic de identificare conform regulilor finale. Alupas.eu compilează pasaportul digital pe baza datelor furnizate de producător sau importator și furnizează purtătorul de date QR cu ajutorul căruia codul este conectat fizic la produs; acest pas vine la rând abia după ce măsura delegată oferă claritate asupra cerințelor precise pentru cod.

Fundamentare: articolul 12 și articolul 11 din ESPR

Obligația unui cod de identificare unic se găsește în articolul 12 al Regulamentului (UE) 2024/1781 (ESPR). Modul în care acest cod se raportează la restul pașaportului digital al produsului — modul în care pașaportul este construit din punct de vedere tehnic, conectat și consultabil — rezultă din articolul 11 al aceluiași regulament. Ambele articole au efect practic numai odată ce pentru un grup de produse este adoptată un act delegat care obligă pașaportul pentru acel grup; ESPR-ul în sine stabilește cadrul, actul delegat completează acest lucru pentru fiecare grup de produse.

Cine dorește să înceapă acum poate începe cel mai bine prin a pune în ordine propria înregistrare a produsului: ce produs corespunde fiecărui lot, ce locație de producție și ce cod existent. Odată ce actul delegat pentru aluminiu este publicat, se va afla aici data concretă și se va descrie ce formă trebuie să aibă codul de identificare unic.

Pe ce se bazează aceasta

Regulamentul însuși se găsește pe EUR-Lex. Facem referință pentru fiecare afirmație; nu trebuie să ne credeți pe cuvânt.

Ce trebuie să faceți concret

Ce se așteaptă de la dumneavoastră

Fiecare produs primește un cod de identificare unic propriu

Articolul 12 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) prevede că pașaportul digital al produsului trebuie să conțină un cod de identificare unic cu ajutorul căruia produsul poate fi identificat. Pentru o întreprindere care fabrică profile din aluminiu, piese turnate sau semifabricate de ambalaj, aceasta înseamnă că trebuie instituit un sistem pentru alocarea acestui cod — consistent, și fără ca două produse diferite (sau loturi, în funcție de modul de înregistrare) să primească din greșeală același cod. La o producție de zeci până la sute de comenzi pe an, aceasta nu mai este o chestiune de numerotare simplă în Excel; necesită un mod fix și repetabil de codificare pe care toți angajații din întreprindere îl aplică în același mod. Întrebarea dacă aceasta se face pe bucată sau pe lot este legată de ceea ce este practic realizabil pentru linia de producție — aceasta va fi detaliată în continuare pe pagina referitoare la înregistrare per lot sau per unitate.

Codul trebuie să fie în conformitate cu un standard recunoscut

Articolul 12 se referă la sisteme de identificare care sunt în conformitate cu normele internaționale sau europene, astfel încât codul să fie recunoscut și căutat nu doar intern, ci și de parteneri, autorități de supraveghere și publicul larg. În practică, multe întreprinderi funcționează deja cu structuri GS1 pentru logistică sau facturare; întrebarea este dacă această structură este și potrivită ca suport pentru codul pașaportului produsului. Acest subiect — dacă un număr GS1 existent poate fi reutilizat sau dacă este necesară o soluție separată — va fi tratat pe pagina referitoare la GS1 Digital Link.

Codul trebuie să poată fi conectat la registru și la codul QR de pe produs

Articolul 11 din ESPR descrie cerințele tehnice pentru pașaport, inclusiv faptul că pașaportul trebuie să fie accesibil prin intermediul unui suport de date pe produs. Codul de identificare unic este legătura dintre acel suport de date (de obicei un cod QR), pașaportul propriu-zis și înregistrarea în registrul european. Pentru o întreprindere, aceasta înseamnă că codul nu trebuie doar să se potrivească "undeva intern", ci trebuie de asemenea să funcționeze din punct de vedere tehnic la ceea ce va fi aplicat pe aluminiu — a se vedea pagina referitoare la codul QR de pe produs — și la ceea ce va fi furnizat registrului european.

Codul trebuie să rămână stabil atâta timp cât produsul există

Un cod de identificare unic are valoare doar dacă acesta nu se modifică la jumătate de parcurs. Articolul 12 pornește de la premisa unui cod care identifică permanent produsul, deci și atunci când mai târziu se fac ajustări la datele din pașaport. Pentru o întreprindere, aceasta înseamnă că trebuie făcută distincție între cod (care rămâne fix) și conținutul pașaportului (care poate fi modificat) — această diferență se regăsește pe pagina referitoare la modificarea datelor după publicare.

Unde merge greșit în practică

Numerotare dublă între liniile de producție. O turnătorie care produce atât piese turnate cât și componente de ambalaj folosește uneori pe fiecare secție o proprie serie de numere care este logic internă, dar nu unică extern. Imediat ce ambele serii se întâlnesc la o terță parte (client, reciclator, autoritate de supraveghere), apare confuzie cu privire la care produs corespunde cu care cod.

Cod de lot confundat cu codul produsului. La semifabricate din aluminiu se utilizează adesea deja un număr de lot sau topitură pentru controlul calității. Acel număr este apoi reutilizat ca cod de identificare a pașaportului, fără a se reflecta asupra faptului dacă nivelul unicității (lot versus bucată individuală) se aliniază cu ceea ce impune pașaportul.

Codul se schimbă la reambalare sau reempachetare. Atunci când profile din aluminiu sunt tăiate, reambalate sau revândute în unități mai mici, uneori se atribuie un cod intern nou fără a fi clar dacă aceasta produce un produs nou (cu un pașaport nou) sau rămâne parte a aceluiași produs.

Nici o cuplare între cod și sistemul ERP. Codul de identificare este menținut manual într-un fișier separat, independent de sistemul în care rulează comenzile, inventarul și facturarea. La creștere sau schimbare de personal, acea cuplare se pierde rapid sau devine inconsistentă — un risc care se reduce atunci când codul este înregistrat în locul în care deja este cuplat la propriul sistem ERP sau de inventar.

Cod care nu poate fi găsit din nou după ani. Un profil din aluminium poate rămâne în uz mult timp înainte să reapară, de exemplu la reciclare. Dacă codul se afla doar într-un sistem intern al acelui moment și sistemul a fost între timp înlocuit sau nu mai este accesibil, legătura dintre produsul fizic și pasaport este ruptă.

Ce puteți înregistra

Un protocol de codificare intern: cum este construit codul de identificare unic, cine îl atribuie și la ce nivel (buc, lot, comandă) se întâmplă acest lucru.
O prezentare generală a numerelor existente (numărul topirii, numărul lotului, numărul comenzii) care sunt sau nu sunt reutilizate ca bază pentru codul de identificare și motivul pentru care.
O cuplare stabilită între codul de identificare, purtatorul de date QR pe produs și pasaportul din registru, astfel încât la o inspecție sau întrebare dintr-un client să fie rapid clar care pasaport aparține căruia produs.
Acorduri privind ceea ce se întâmplă cu codul atunci când un semifabricat de aluminium este prelucrat, tăiat sau reîmpacat, astfel încât să fie clar dacă aceasta produce un produs nou cu un cod nou.
O înregistrare a modului în care codul de identificare rămâne urmăritor și pentru cât timp și unde, chiar și atunci când sistemele interne sunt înlocuite — relevant în corelaţie cu întrebarea cât timp trebuie să rămână un pasaport disponibil.
Un șablon pentru atribuirea codurilor la produsele noi, astfel încât aceasta să nu depindă de cunoștințele unui singur angajat.

Aceasta nu este consultanță juridică. Această pagină oferă informații generale despre regulamentele cu care se ocupă această platformă. Nu cunoaștem situația dvs. În caz de îndoielă cu privire la cazul dvs. propriu, consultați un jurist sau autoritatea de supraveghere competentă.

Scris cu AI pe baza surselor de mai sus, verificat de om la 2026-08-22. Ceva nu este în ordine? Anunțați-ne — corecțiile sunt prioritare.