¿Cómo asigno a cada producto un código de identificación único?

Un código que vincula el producto, el fabricante y el lugar de origen

A partir de ahora, cada producto no recibirá un simple número único, sino una combinación de códigos de identificación que juntos remiten al pasaporte digital del producto específico. El artículo 12 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) denomina a esto código de identificación único: un código que permite pasar directamente desde el producto físico o su embalaje al pasaporte digital correspondiente. Este código no funciona de forma aislada. El artículo 11 del mismo reglamento describe cómo se estructura técnicamente el pasaporte y cómo funciona, y el código de identificación único es el componente que hace el pasaporte identificable y diferenciable de todos los demás pasaportes. En la práctica, para un fabricante o importador de productos semielaborados de aluminio, esto significa que no solo el producto en sí recibe un código, sino que también debe estar claramente indicado quién ha puesto el producto en el mercado y, cuando sea pertinente, dónde se ha fabricado.

Para quién y qué producto de aluminio se aplica

Esta obligación se aplica a los productos respecto a los cuales una acción delegada con arreglo al ESPR ha establecido efectivamente un pasaporte digital obligatorio. Mientras que la acción delegada para productos semielaborados de aluminio —perfiles, piezas fundidas, aluminio de envasado— aún no esté vigente, tampoco existe obligación legal de asignar un código de identificación único conforme a este artículo. Además, se trata específicamente de la identificación que desbloquea el pasaporte, no de otros códigos que una empresa ya utiliza, como números de artículo internos, números de lote para control de calidad, o códigos aduaneros. Esos códigos existentes pueden posteriormente desempeñar un papel como componente, pero por sí solos no son el código de identificación único que el artículo 12 tiene en mente. Esta distinción es relevante: una empresa que ya dispone de datos de lote bien registrados está en mejor posición, pero eso no significa que automáticamente cumpla con lo que posteriormente se le pedirá.

Sin fecha fija aún, pero con un calendario claro

Aún no hay una fecha en la que esta obligación entre en vigor para los productos semielaborados de aluminio. El propio ESPR es aplicable a nivel de la UE, pero qué grupos de productos necesitan un pasaporte digital —y por lo tanto un código de identificación único— y cuándo, se regula por separado para cada grupo de productos mediante una acción delegada. Para el aluminio, esa acción se encuentra en el plan de trabajo de la Comisión Europea para 2025-2030, con la expectativa de que se publique en 2027. Hasta que no se publique la acción delegada, para el aluminio no existe obligación concreta derivada del artículo 12. Tan pronto como la acción delegada se publique, la fecha se indicará aquí una vez que esté confirmada.

El orden en que esto generalmente se aborda

Quienes deseen prepararse para esto, no comienzan por el código en sí, sino por la pregunta de qué datos ya están documentados en algún lugar de la organización y a qué producto, lote y ubicación de producción están vinculados esos datos. Un orden lógico es: primero determinar qué productos o grupos de productos caerán bajo la próxima acción delegada para el aluminio. Después, identificar quién es el fabricante o importador de esos productos conforme al ESPR, y si hay varias ubicaciones de producción que necesitan ser identificables por separado. Posteriormente, es útil examinar qué sistemas de identificación ya existen en la empresa —números de lote, códigos de artículo internos, conexiones existentes con proveedores— porque pueden servir como base una vez que esté claro qué forma debe tener el código de identificación único según las normas finales. Alupas.eu compone el pasaporte basándose en los datos que el fabricante o importador proporciona y proporciona el transporte de datos QR que vincula físicamente el código al producto; ese paso solo es pertinente después de que la acción delegada aclare los requisitos precisos del código.

Fundamentación: artículos 12 y 11 del ESPR

La obligación de un código de identificación único se establece en el artículo 12 del Reglamento (UE) 2024/1781 (ESPR). La manera en que este código se relaciona con el resto del pasaporte de producto digital — la forma en que el pasaporte está construido técnicamente, vinculado y consultable — se deriva del artículo 11 del mismo reglamento. Ambos artículos solo se desarrollan concretamente una vez que se haya establecido un acto delegado para un grupo de productos que haga obligatorio el pasaporte para ese grupo; el ESPR en sí establece el marco, el acto delegado lo completa para cada grupo de productos.

Si desea comenzar ahora, lo mejor es empezar por poner en orden su propio registro de productos: qué producto corresponde a qué lote, qué ubicación de producción y qué código existente. Una vez que se haya publicado el acto delegado para aluminio, aquí aparecerá la fecha concreta y se describirá qué forma debe tener el código de identificación único.

En qué se basa esto

El Reglamento en sí está disponible en EUR-Lex. Hacemos referencias por cada afirmación; no tiene que creernos.

Lo que debe hacer concretamente

Lo que se espera de usted

Cada producto recibe un código de identificación único

El artículo 12 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) establece que el pasaporte digital del producto debe contener un código de identificación único con el que se pueda identificar el producto. Para una empresa que fabrica perfiles de aluminio, piezas fundidas o semiacabados de embalaje, esto significa que debe contar con un sistema para asignar ese código — de forma coherente y sin que dos productos diferentes (o lotes, dependiendo de cómo se registren) reciban accidentalmente el mismo código. Con una producción de decenas a cientos de pedidos al año, esto ya no es una cuestión de simple numeración en Excel; requiere una forma fija y repetible de codificación que todos en la empresa apliquen de la misma manera. La cuestión de si ocurre por unidad o por lote está relacionada con lo que es prácticamente viable para la línea de producción — esto se desarrollará más en la página sobre registrar por lote o por unidad.

El código debe ajustarse a una norma reconocida

El artículo 12 remite a sistemas de identificación que se ajustan a normas internacionales o europeas, de modo que el código no solo sea reconocible internamente sino también por socios, autoridades de supervisión y el público. En la práctica, muchas empresas ya trabajan con estructuras GS1 para logística o facturación; la cuestión es si esa estructura también es adecuada como portadora del código del pasaporte del producto. Ese tema — si se puede reutilizar un número GS1 existente o si se necesita algo específico — se aborda en la página sobre GS1 Digital Link.

El código debe poder vincularse al registro y al código QR del producto

El artículo 11 del ESPR describe los requisitos técnicos del pasaporte, incluido el hecho de que el pasaporte debe ser accesible a través de un portador de datos en el producto. El código de identificación único es el vínculo entre ese portador de datos (generalmente un código QR), el pasaporte en sí y la entrada en el registro europeo. Para una empresa, esto significa que el código no solo debe ser correcto "internamente", sino que también debe funcionar técnicamente en lo que se aplicará al aluminio — véase la página sobre el código QR en el producto — y en lo que se entregará al registro europeo.

El código debe mantenerse estable mientras exista el producto

Un código de identificación único solo tiene valor si no cambia a mitad de camino. El artículo 12 asume un código que identifica permanentemente el producto, incluso cuando posteriormente se ajusten datos en el pasaporte. Para una empresa, esto significa que debe hacerse una distinción entre el código (que se mantiene fijo) y el contenido del pasaporte (que sí puede cambiar) — esa diferencia se retoma en la página sobre cambiar datos después de la publicación.

Dónde surgen problemas en la práctica

Numeración duplicada entre líneas de producción. Una fundición que produce tanto piezas fundidas como componentes de embalaje a veces utiliza por departamento su propia serie de números que es lógica internamente, pero externamente no es única. Cuando ambas series se juntan en un tercero (cliente, reciclador, autoridad de supervisión), surge confusión sobre qué producto corresponde a qué código.

Código de lote confundido con código de producto. En los semiacabados de aluminio, a menudo ya se utiliza un número de lote o de colada para el control de calidad. Ese número se reutiliza entonces como código de identificación del pasaporte, sin reflexionar sobre si el nivel de unicidad (lote versus pieza individual) se ajusta a lo que requiere el pasaporte.

El código cambia al reempacar o reacondicionar. Cuando los perfiles de aluminio se cortan, reeempacan o revenden en unidades más pequeñas, a veces se asigna un nuevo código interno sin que quede claro si esto da lugar a un nuevo producto (con un nuevo pasaporte) o sigue siendo parte del mismo producto.

Sin vinculación entre el código y el sistema ERP. El código de identificación se mantiene manualmente en un archivo separado, alejado del sistema en el que se ejecutan pedidos, inventario y facturación. Con el crecimiento o cambio de personal, esa conexión se pierde rápidamente o se vuelve inconsistente — un riesgo que se reduce cuando el código se registra en el lugar donde de todas formas se vincula al propio sistema ERP o de inventario.

Código no recuperable de forma legible después de años. Un perfil de aluminio puede permanecer en uso durante mucho tiempo antes de volver a aparecer, por ejemplo en el reciclaje. Si el código solo estaba en un sistema interno de ese momento, y ese sistema ha sido reemplazado o ya no es accesible, se rompe el vínculo entre el producto físico y el pasaporte.

Lo que puede registrar ahora

Un protocolo de codificación interno: cómo se estructura el código de identificación único, quién lo asigna y en qué nivel (pieza, lote, pedido) se realiza esto.
Un resumen de qué números existentes (número de colada, número de lote, número de pedido) se reutilizan o no como base para el código de identificación, y por qué.
Un vínculo establecido entre el código de identificación, el portador de datos QR en el producto y el pasaporte en el registro, de modo que en caso de una inspección o pregunta de un cliente quede claro rápidamente qué pasaporte corresponde a qué producto.
Acuerdos sobre qué sucede con el código en caso de procesamiento, corte o reempaque de un semielaborado de aluminio, de modo que quede claro si esto genera un producto nuevo con un código nuevo.
Un registro de cuánto tiempo y dónde el código de identificación sigue siendo trazable, incluso cuando se reemplazan los sistemas internos — relevante en relación con la pregunta de cuánto tiempo un pasaporte debe permanecer disponible.
Una plantilla para la asignación de códigos en productos nuevos, de modo que esto no dependa del conocimiento de un solo empleado.

Esto no es asesoramiento jurídico. Esta página ofrece información general sobre la regulación en la que se basa esta plataforma. No conocemos su situación. En caso de duda sobre su caso concreto, consulte a un abogado o a la autoridad competente de vigilancia.

Escrito con IA sobre la base de las fuentes anteriores, revisado por una persona el 2026-08-22. ¿Algo no es correcto? Comuníquenoslo — las correcciones tienen prioridad.