Como dou a cada produto um código de identificação único?

Um código que vincula o produto, o fabricante e a localização

Cada produto receberá em breve não apenas um número simples, mas uma combinação de códigos de identificação que, em conjunto, remetem ao digital product passport desse produto específico. O artigo 12.º do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) designa isto como o código de identificação único: um código que permite passar do produto físico ou da embalagem diretamente ao passport correspondente. Este código não funciona isoladamente. O artigo 11.º do mesmo regulamento descreve como o passport é estruturado tecnicamente e como funciona, e o código de identificação único é a parte que o torna localizável e distinguível de todos os outros passports. Para um fabricante ou importador de produtos semifabricados de alumínio, isto significa na prática que não apenas o próprio produto recebe um código, mas também tem de ser claro quem o colocou no mercado e, quando relevante, onde foi produzido.

Para quem e qual produto de alumínio isto se aplica

Esta obrigação aplica-se a produtos para os quais um ato delegado nos termos do ESPR tenha efetivamente tornado obrigatório um digital product passport. Enquanto esse ato delegado para produtos semifabricados de alumínio — perfis, peças fundidas, alumínio para embalagem — ainda não existir, não há qualquer obrigação legal de atribuir um código de identificação único de acordo com este artigo. Além disso, trata-se especificamente da identificação que desbloqueia o passport, não de outros códigos que uma empresa já utiliza, como números de artigos internos, números de lote para controlo de qualidade ou códigos aduaneiros. Esses códigos existentes podem mais tarde desempenhar um papel como componente, mas por si só não são o código de identificação único a que o artigo 12.º se refere. Esta distinção é relevante: uma empresa que já tem dados de lote bem registados está melhor posicionada, mas isto não significa que cumpra automaticamente o que será exigido mais tarde.

Ainda não há data fixa, mas há um calendário claro

Ainda não há data em que esta obrigação entre em vigor para produtos semifabricados de alumínio. O próprio ESPR é vinculativo a nível da UE, mas que grupos de produtos necessitam de um digital product passport — e portanto de um código de identificação único — e quando, é regulado separadamente para cada grupo de produtos através de um ato delegado. Para o alumínio, este ato encontra-se no plano de trabalho da Comissão Europeia para 2025-2030, com a expectativa de que seja publicado em 2027. Até à publicação desse ato delegado, não existe obrigação concreta para o alumínio nos termos do artigo 12.º. Assim que o ato delegado for publicado, a data será indicada aqui assim que for confirmada.

A ordem em que isto é geralmente abordado

Quem se quer preparar para isto não começa pelo código em si, mas pela questão de que dados já existem em algum lugar na organização e a que produto, que lote e que local de produção esses dados estão associados. Uma ordem lógica é: em primeiro lugar, determinar que produtos ou grupos de produtos irão cair sob o próximo ato delegado para o alumínio. Depois, mapear quem é o fabricante ou importador desses produtos nos termos do ESPR e se há várias localizações de produção que têm de ser identificáveis separadamente. Em seguida, é útil examinar que sistemas de identificação já existem internamente — números de lote, códigos de artigos internos, ligações já existentes com fornecedores — porque podem servir de base assim que ficar claro que forma o código de identificação único deve ter de acordo com as regras finais. A alupas.eu compõe o passport com base nos dados fornecidos pelo fabricante ou importador e fornece o suporte de dados QR através do qual o código é vinculado fisicamente ao produto; este passo só se aplica depois do ato delegado esclarecer os requisitos precisos do código.

Justificação: artigo 12.º e artigo 11.º do ESPR

A obrigação de um código de identificação único está estabelecida no artigo 12 do Regulamento (UE) 2024/1781 (ESPR). A forma como este código se relaciona com o resto do passaporte digital do produto — a forma como o passaporte é tecnicamente estruturado, ligado e consultável — decorre do artigo 11 do mesmo regulamento. Ambos os artigos só se aplicam concretamente assim que um acto delegado for estabelecido para um grupo de produtos que torne o passaporte obrigatório para esse grupo; o ESPR estabelece o enquadramento, o acto delegado preenche-o por grupo de produtos.

Quem quiser começar agora pode fazer melhor começando por colocar em ordem o seu próprio registo de produtos: que produto corresponde a que lote, que local de produção e que código existente. Assim que o acto delegado para o alumínio for publicado, a data concreta aparecerá aqui e será descrito que forma o código de identificação único deve então assumir.

Em que isto se baseia

O regulamento em si encontra-se no EUR-Lex. Referenciamos cada afirmação; não precisa de nos acreditar.

O que tem de fazer concretamente

O que se espera de si

Cada produto recebe um código de identificação único

O artigo 12 do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) estabelece que o passaporte digital do produto deve conter um código de identificação único que permita identificar o produto. Para uma empresa que fabrica perfis de alumínio, peças fundidas ou semiacabados de embalagem, isso significa que é necessário implementar um sistema para atribuir esse código — de forma consistente e garantindo que dois produtos ou lotes diferentes (dependendo de como forem registados) não recebam acidentalmente o mesmo código. Com uma produção de dezenas a centenas de encomendas por ano, isso já não é uma questão de simples numeração em Excel; requer um método de codificação fixo e repetível que seja aplicado da mesma forma por todas as pessoas na empresa. A questão de se isso ocorre por unidade ou por lote está relacionada com o que é praticamente viável para a linha de produção — assunto que será desenvolvido na página sobre registar por lote ou por unidade.

O código deve estar em conformidade com um padrão reconhecido

O artigo 12 refere-se a sistemas de identificação em conformidade com normas internacionais ou europeias, para que o código seja reconhecido e consultado não apenas internamente, mas também pelos parceiros, autoridades de supervisão e pelo público. Na prática, muitas empresas já trabalham com estruturas GS1 para logística ou faturação; a questão é se essa estrutura também é adequada como suporte do código do passaporte do produto. Esse assunto — se um número GS1 existente pode ser reutilizado ou se é necessário algo diferente — é abordado na página sobre GS1 Digital Link.

O código deve ser capaz de ser vinculado ao registo e ao código QR do produto

O artigo 11 do ESPR descreve os requisitos técnicos para o passaporte, incluindo a obrigação de o passaporte ser acessível através de um suporte de dados no produto. O código de identificação único é a ligação entre esse suporte de dados (geralmente um código QR), o próprio passaporte e a menção no registo europeu. Para uma empresa, isso significa que o código não apenas tem de estar correto internamente, mas também deve funcionar tecnicamente no que eventualmente será colocado no alumínio — consulte a página sobre o código QR do produto — e no que será entregue ao registo europeu.

O código deve permanecer estável enquanto o produto existir

Um código de identificação único só tem valor se não mudar no meio do processo. O artigo 12 parte do princípio de um código que identifica o produto de forma permanente, inclusive quando informações posteriores no passaporte são atualizadas. Para uma empresa, isso significa que é necessário fazer uma distinção entre o código (que permanece fixo) e o conteúdo do passaporte (que pode mudar) — essa diferença é abordada na página sobre alterar dados após publicação.

Onde as coisas dão errado na prática

Numeração duplicada entre linhas de produção. Uma fundição que produz tanto peças fundidas como componentes de embalagem às vezes utiliza, por departamento, uma série de números própria que é logicamente consistente internamente, mas não é única externamente. Assim que ambas as séries se combinam em terceiros (cliente, reciclador, autoridade de supervisão), surge confusão sobre qual produto corresponde a qual código.

Código de lote confundido com código de produto. Em semiacabados de alumínio, frequentemente já é utilizado um número de lote ou de fusão para controlo de qualidade. Esse número é então reutilizado como código de identificação do passaporte, sem ter sido considerado se o nível de unicidade (lote versus peça individual) está de acordo com o que o passaporte exige.

O código muda durante reembalagem ou reempacotamento. Quando perfis de alumínio são cortados, reembalados ou revendidos em unidades menores, por vezes é atribuído um novo código interno sem estar claro se isso resulta num novo produto (com um novo passaporte) ou se permanece como parte do mesmo produto.

Nenhuma ligação entre o código e o sistema ERP. O código de identificação é mantido manualmente num ficheiro separado, independentemente do sistema onde são executadas as encomendas, stocks e faturação. Com crescimento ou mudança de pessoal, essa ligação é rapidamente perdida ou torna-se inconsistente — um risco que diminui quando o código é registado no local onde já será vinculado ao seu próprio sistema ERP ou de inventário.

Código não pode ser recuperado legível após anos. Um perfil de alumínio pode permanecer em uso por muito tempo antes de reaparecer, por exemplo na reciclagem. Se o código existia apenas em um sistema interno daquele momento, e esse sistema foi entretanto substituído ou já não está acessível, a ligação entre o produto físico e o passaporte é quebrada.

O que você pode documentar

Um protocolo de codificação interno: como o código de identificação único é estruturado, quem o atribui, e em que nível (peça, lote, encomenda) isto ocorre.
Uma visão geral de quais números existentes (número de fusão, número de lote, número de encomenda) são ou não reutilizados como base para o código de identificação, e porquê.
Uma vinculação estabelecida entre o código de identificação, o datacarrier QR no produto e o passaporte no registo, de modo que numa inspeção ou quando um cliente questiona, fica rapidamente claro qual passaporte pertence a qual produto.
Acordos sobre o que acontece ao código durante o processamento, corte ou re-embalagem de um semiproduto de alumínio, de modo que fique claro se isto resulta num novo produto com um novo código.
Um registo de como e durante quanto tempo o código de identificação permanece rastreável, também quando os sistemas internos são substituídos — relevante em conexão com a questão de quanto tempo um passaporte deve permanecer disponível.
Um modelo para a atribuição de códigos em novos produtos, de modo que isto não dependa do conhecimento de um único colaborador.

Este não é um parecer jurídico. Esta página fornece informações gerais sobre a regulamentação sobre a qual esta plataforma trata. Não conhecemos a sua situação. Em caso de dúvida sobre o seu caso específico, consulte um jurista ou a autoridade competente de supervisão.

Escrito com IA com base nas fontes acima, verificado por uma pessoa em 2026-08-22. Algo não está correcto? Informe-nos — as correcções têm prioridade.