La fiche technique numérique de produit s'applique-t-elle à mon aluminium?

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Le RESP (Règlement (UE) 2024/1781) est un règlement-cadre. Cela signifie que l'article 1 définit largement le champ d'application — pratiquement tous les produits physiques peuvent en principe y être soumis — mais que le règlement lui-même ne précise pas encore quel produit doit s'y conformer et quand. Cette précision intervient par groupes de produits via un acte délégué. Pour les demi-produits en aluminium, cet acte n'existe pas encore. Ce qu'on attend actuellement d'une entreprise se divise donc en deux volets : ce que la loi prescrit au sens général, et ce qu'il est pratiquement possible de faire tant que les règles spécifiques aux produits font défaut.

Vérifier si votre produit relève du champ d'application

L'article 1 du RESP décrit les catégories de produits susceptibles de faire l'objet d'exigences en matière de conception écologique, et donc aussi d'un passeport numérique de produit. Pour une entreprise comptant 10 à 100 salariés, cela signifie principalement : vérifier si le propre produit — profil, pièce moulée, demi-produit d'emballage — correspond à la description utilisée par le règlement et l'acte délégué ultérieur. Ce n'est pas un exercice juridique en soi, mais une question de mettre en regard son propre catalogue de produits avec le texte. Un bon point de départ est la question quels produits du secteur de l'aluminium relèvent du RESP, car elle explique pour chaque groupe de produits comment la délimitation s'applique en pratique.

Comprendre que le passeport ne devient obligatoire que via un acte délégué

L'article 9 du RESP décrit ce qu'un passeport numérique de produit doit contenir et aux conditions auxquelles il doit répondre, mais l'obligation d'en avoir un réellement n'apparaît que au moment où la Commission européenne adopte un acte délégué pour son propre groupe de produits. Pour les entreprises, cela signifie qu'il n'existe actuellement aucune obligation légale d'avoir déjà un passeport, mais plutôt une probabilité croissante que cette obligation soit introduite dans son propre secteur. Ce qu'est exactement un acte délégué et pourquoi il détermine ce qu'on demande à un fabricant est expliqué sur la page qu'est-ce qu'un acte délégué et pourquoi détermine-t-il ce que je dois faire.

Faire la distinction entre demi-produit et produit fini

De nombreuses entreprises du secteur de l'aluminium ne livrent pas un produit fini au consommateur, mais un profil, une tôle ou une pièce moulée qui sera transformée ultérieurement dans la chaîne. La question de savoir si le passeport doit déjà accompagner le demi-produit ou seulement le produit fini dans lequel il est transformé est pertinente pour la propre position dans la chaîne et pour déterminer qui fournit quelles données. Cette distinction est traitée sur la page sur s'il doit déjà y avoir un passeport de produit alors que l'aluminium est encore un demi-produit.

Vérifier si la taille de l'entreprise change quelque chose à l'obligation

Les petites entreprises supposent parfois qu'une obligation européenne comme celle-ci ne s'applique qu'aux grands acteurs industriels. La question de savoir si et dans quelle mesure la taille de l'entreprise joue un rôle varie selon la réglementation et selon les exceptions qui peuvent être incluses dans un acte délégué. Ceci est expliqué plus en détail sur la page si le passeport de produit s'applique aussi aux petites entreprises.

Où cela s'avère problématique en pratique

Un certain nombre de schémas récurrents apparaissent chez les entreprises qui se penchent pour la première fois sur ce sujet.

L'idée que « l'aluminium » est une seule catégorie. Un producteur de profils et un producteur de film d'emballage se concentrent sur la même matière première, mais peuvent relever d'actes délégués différents avec des calendriers différents. Quiconque se fonde sur des nouvelles sur « l'aluminium et le passeport de produit » sans regarder son propre groupe de produits tire une conclusion trop hâtive.

La confusion entre le règlement-cadre et les règles d'exécution. Les articles 1 et 9 du RESP indiquent ce qui pourrait un jour s'appliquer, non ce qui s'applique déjà maintenant. Les entreprises qui lisent le règlement comme une obligation directe prennent de l'avance inutilement ou engagent des frais non nécessaires pour un système qui doit encore être ajusté aux exigences définitives.

Pas de distinction entre l'aluminium primaire et l'aluminium secondaire. L'origine du matériau peut avoir des conséquences sur les données pertinentes dans un passeport, et éventuellement sur la manière dont un produit est évalué. Cela joue un rôle dans la question de savoir si le différence entre aluminium primaire et secondaire est importante pour la propre ligne de production.

Imprécision concernant les pièces de rechange et les pièces de réparation. Une entreprise qui fournit des pièces détachées pour la réparation ou l'entretien suppose parfois que cela échappe à toute réglementation car ce n'est pas un nouveau produit fini. Que cela soit correct dépend de la manière dont l'acte délégué pour le groupe de produits concerné le précise; voir l'explication sur pièces de rechange en aluminium détachées.

Attendre trop longtemps avant de faire l'inventaire interne. Certaines entreprises reportent toute préparation jusqu'à ce que la date soit fixée, et découvrent ensuite que leurs propres données sur la composition, l'origine et la transformation ne sont pas centralisées. Cet inventaire est utile à avoir indépendamment de la date exacte de l'obligation.

Ce que vous pouvez documenter

Même sans l'acte délégué, il y a un certain nombre de choses qu'une entreprise ordonne maintenant et qui s'avéreront presque certainement pertinentes plus tard:

• Un inventaire des propres groupes de produits, associé aux descriptions de l'article 1 du ESPR, afin qu'il soit clair quelle partie de l'assortiment pourrait être soumise aux futures règles.
• Documentation sur l'origine du matériau — primaire, secondaire, ou un mélange — par ligne de production.
• Une liste des données actuellement disponibles sur la composition, la transformation et l'origine, comme base pour ce qui doit figurer dans un passeport plus tard. Une première approche à ce sujet se trouve sur la page concernant quelles données figurent dans le passeport produit de l'aluminium.
• Une note interne sur la position de la propre entreprise dans la chaîne: l'entreprise fournit-elle un demi-produit, une pièce ou un produit fini, et qui est probablement responsable du passeport en conséquence.
• Accords avec les fournisseurs sur le partage des données de matériaux, afin qu'elles ne doivent pas être demandées sous la pression du temps une fois qu'une obligation devient concrète.