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¿Qué ocurre si no tengo un pasaporte de producto para mi aluminio?

Sin pasaporte, el producto no puede comercializarse

Un semielaborado de aluminio para el que se ha hecho obligatorio el pasaporte digital del producto no puede ser ofrecido ni comercializado en el mercado europeo sin ese pasaporte. Las autoridades de vigilancia del mercado controlan que los productos cumplan los requisitos vigentes y disponen de instrumentos para intervenir en caso de productos no conformes: pueden exigir medidas correctoras, limitar o prohibir su comercialización en el mercado, y en caso extremo pueden ordenar su retirada o su exclusión del mercado. Esto se desprende del marco general de vigilancia del mercado que se aplica a la legislación sobre productos en la UE. La falta de pasaporte no es, en este sentido, un detalle administrativo, sino que afecta al núcleo de la cuestión de si un producto puede ser comercializado legalmente una vez que la obligación sea efectiva para el aluminio.

Para qué aluminio se aplica y para qué (aún) no

Esta obligación va dirigida a los fabricantes e importadores de semielaborados de aluminio: perfiles, piezas de fundición y aluminio para envasado que se incluirán en una delegación de la ESPR. Se aplica en el momento en que un producto se comercializa u ofrece, no al aluminio que ya está en uso en una empresa antes de que entrara en vigor la obligación. También es importante señalar qué no se aplica ahora mismo: para el aluminio aún no se ha publicado ninguna delegación que haga obligatorio el pasaporte del producto de forma concreta. El propio ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) está en vigor y proporciona el marco, pero los requisitos específicos para el aluminio —qué datos, qué umbrales, qué excepciones— aún deben establecerse. Quien actualmente comercializa semielaborados de aluminio no está sujeto a una obligación de pasaporte exigible en esta categoría de productos; esto solo cambiará cuando se publique la delegación para el aluminio y entre en vigor.

La fecha aún no está fijada

No hay una fecha fija para que entre en vigor la obligación del pasaporte para el aluminio. Según el Plan de trabajo ESPR 2025-2030, se espera que la delegación para esta categoría de productos se publique en 2027; la obligación en sí se espera que entre en vigor, a partir de un período de implementación habitual, alrededor de 2029. Se trata de previsiones del plan de trabajo, no de compromisos —la Comisión Europea puede ajustar el orden y el ritmo del plan de trabajo. Hasta que el texto se publique efectivamente, no hay obligación concreta para el aluminio y, por lo tanto, tampoco hay un momento concreto en el que la falta de pasaporte pueda dar lugar a una intervención. Tan pronto como se publique el texto, la fecha exacta aparecerá aquí.

Qué significa esto para quienes ahora quieren anticiparse

Quienes producen o importan semielaborados de aluminio harían bien en proceder del siguiente modo. Primero: comprobar si el producto propio ya está sujeto a una delegación publicada —para el aluminio esto no es el caso por ahora, para otros grupos de productos a veces ya lo es. A continuación: seguir el progreso del Plan de trabajo ESPR 2025-2030, de modo que la publicación de la delegación para el aluminio no pase desapercibida. Después: comenzar a tiempo, cuando se publique, a recopilar los datos que deberán constar en el pasaporte —origen del material, composición, información sobre reciclaje— en lugar de esperar a que la obligación ya esté en vigor. Y por último: tener en cuenta que la vigilancia del mercado se realiza a posteriori. Un producto que se ha comercializado sin el pasaporte requerido puede ser cuestionado posteriormente por una autoridad de control, incluso si esto no ocurre inmediatamente cuando se comercializa. Comenzar pronto con la recopilación de datos evita que la entrada en vigor de la obligación sorprenda al fabricante o importador.

En qué se fundamenta: vigilancia del mercado y prevención de la evasión de normas

Esta línea se basa en dos fuentes. El Reglamento (UE) 2019/1020 regula la vigilancia del mercado y la conformidad de los productos en la UE en sentido general: otorga a las autoridades de vigilancia la facultad de verificar productos y de actuar cuando un producto no cumple los requisitos aplicables a ese producto, incluidos los requisitos que se deriven del ESPR una vez que sean aplicables. Además, el artículo 40 del Reglamento (UE) 2024/1781 (ESPR) establece que se adopten medidas para prevenir la elusión de requisitos y el deterioro del desempeño — esto subraya que las obligaciones derivadas del ESPR, incluida una futura obligación de pasaporte para el aluminio, no son opcionales y que el comportamiento evasivo forma parte de lo que tienen en la mira las autoridades de vigilancia. En conjunto, estas disposiciones muestran que la ausencia de un pasaporte obligatorio no es una cuestión aislada, sino que se convierte en parte del sistema más amplio de vigilancia del mercado una vez que se publiquen las normas específicas para el aluminio.

Quienes deseen adelantarse ahora pueden hacer mejor preparando sus propios datos de producto y seguir la publicación del acto delegado para aluminio a través del plan de trabajo ESPR; esta página se actualizará una vez que dicho acto y la fecha correspondiente sean conocidos.

En qué se basa esto

El Reglamento en sí está disponible en EUR-Lex. Hacemos referencias por cada afirmación; no tiene que creernos.

Lo que debe hacer concretamente

Lo que se espera de usted

El ESPR se basa en la prohibición de poner un producto en el mercado sin el pasaporte obligatorio. Una vez que el acto delegado para el aluminio entre en vigor, un pasaporte de producto debe acompañar al producto como lo hace el marcado CE: no es un paso administrativo separado que se pueda completar posteriormente sin consecuencias, sino una condición previa para comercializar el producto. Lo que esto significa en concreto se divide en algunas obligaciones separadas.

Asegurar que el pasaporte exista antes de que el producto se comercialice

Para una empresa de 10 a 100 empleados, esto significa principalmente una cuestión de planificación: el pasaporte debe estar listo en el momento en que el aluminio sale de la puerta, no después. Quien dependa de un proveedor o prestador de servicios que se incorpore tarde en el proceso corre el riesgo de que el envío ya esté en camino antes de que los datos estén completos. Las empresas que tienen varias líneas de productos o ubicaciones lo notan primero — véase también quién es responsable del pasaporte si produzco en varios países de la UE.

Poder demostrar quién tiene qué responsabilidad

La vigilancia del mercado no solo se trata de si existe un pasaporte, sino también de quién es responsable de él. El Reglamento (UE) 2019/1020 otorga a las autoridades de vigilancia la competencia para identificar a los operadores económicos y solicitarles que demuestren el cumplimiento. Para una empresa mediana, esto significa que la distribución de responsabilidades — fabricante, importador, distribuidor — debe estar claramente establecida internamente, no solo en un contrato con un proveedor sino también en quién dentro de la empresa puede ser considerado responsable. La incertidumbre sobre el propio papel es un problema común; véase ¿soy importador o fabricante según la ESPR? y ¿qué obligaciones tiene un distribuidor o comerciante de aluminio?.

No dejar que el pasaporte se deteriore u sea eludido

El artículo 40 del ESPR se dirige a prevenir la elusión y el deterioro del desempeño — un pasaporte que existe, pero cuyo contenido ya no coincide con el producto, es un problema para una autoridad de vigilancia tan grave como un pasaporte faltante. Para una empresa de producción, esto significa que los cambios en el proceso de producción, la composición de la aleación o el origen de las materias primas también se reflejen en el pasaporte. Esto requiere un procedimiento establecido entre producción y quien proporciona los datos, no una acción única en la introducción del producto.

Responder si un dato ya no es correcto

Un pasaporte que una vez se publica no permanece automáticamente correcto. Quien cambia de proveedor, cambia de aleación o añade un nuevo componente, se enfrenta con la pregunta de si el pasaporte existente sigue siendo una representación correcta del producto. Véase al respecto qué debo organizar para el pasaporte si cambio de proveedor.

Dónde surgen problemas en la práctica

El pasaporte se elabora solo después de la primera entrega. Especialmente con pedidos urgentes o con un nuevo cliente, el aluminio se envía mientras el pasaporte aún está "en preparación". En el momento en que una autoridad de vigilancia lo solicita, ya no es posible ponerse al día para ese envío específico.

Nadie sabe quién proporcionó los datos. En empresas que trabajan con proveedores variables, resulta que los datos de origen del pasaporte provienen de un proveedor anterior, ya reemplazado. Esto es especialmente un problema en construcciones de marca propia; véase quién es responsable del pasaporte si suministro aluminio a un titular de marca y vendo aluminio bajo mi propia marca — ¿qué obligaciones tengo?.

Un fabricante fuera de la UE ya no proporciona datos actualizados. Una vez que el contacto con un fabricante fuera de la UE se debilita, surge la pregunta de quién mantiene el pasaporte en la parte europea de la cadena. Véase mi fabricante está fuera de la UE — ¿quién se encarga entonces del pasaporte del producto?.

Venta a través de un mercado sin que nadie vincule el pasaporte a la oferta. En ventas a través de una plataforma en línea, el pasaporte a veces se crea, pero no se vincula a la página de producto que el cliente realmente ve. Véase ¿Qué significa el pasaporte de producto si vendo aluminio a través de un mercado en línea?.

Los datos incorrectos no se corrigen porque no está claro quién puede hacerlo. Un error en el pasaporte — por ejemplo, un código de aleación incorrecto — a veces persiste durante mucho tiempo porque nadie se siente autorizado o responsable de realizar la corrección. Véase quién es responsable si hay datos incorrectos en el pasaporte de producto.

Lo que puede registrar ahora

  • Un procedimiento interno que especifica en qué momento del proceso de pedido el pasaporte del producto debe estar listo, antes del envío.
  • Un resumen del propio rol por línea de productos o ubicación — fabricante, importador o distribuidor — incluida la justificación del mismo.
  • Un punto de contacto fijo en cada proveedor para la entrega y actualización de datos del pasaporte.
  • Un registro de cambios en el que se registren cambios en la aleación, composición u origen, vinculado al ajuste correspondiente del pasaporte.
  • Un marco de acuerdos con partes fuera de la UE sobre quién mantiene el pasaporte actualizado una vez que cesa el suministro directo.
  • Un punto de control al vincular el pasaporte a una página de producto, especialmente en caso de venta a través de un marketplace.
  • Un procedimiento establecido para informar y corregir datos incorrectos en un pasaporte publicado, incluido quién está autorizado para ello.

Más información sobre la base de todo esto se encuentra en ¿qué es un pasaporte digital de producto para aluminio? y ¿se aplica el pasaporte digital de producto a mi aluminio?.

Esto no es asesoramiento jurídico. Esta página ofrece información general sobre la regulación en la que se basa esta plataforma. No conocemos su situación. En caso de duda sobre su caso concreto, consulte a un abogado o a la autoridad competente de vigilancia.

Escrito con IA sobre la base de las fuentes anteriores, revisado por una persona el 2026-08-22. ¿Algo no es correcto? Comuníquenoslo — las correcciones tienen prioridad.