pot testa deja un pașaport de produs înainte ca acesta să devină obligatoriu

Ce trebuie să faceți concret

Ce se așteaptă de la dumneavoastră

Nu există în acest moment o obligaţie de a testa un paşaport de produs. ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) descrie în articolele 9 și 10 ce trebuie să conţină un paşaport digital de produs și ce cerinţe tehnice trebuie să îndeplinească, dar care grupuri de produse vor fi abordate și când se elaborează pe fiecare grup de produse conform prioritizării din articolul 18. Pentru semifabricate din aluminiu, această elaborare nu există încă. Ceea ce urmează mai jos nu este deci o obligaţie ci o descriere a ceea ce o întreprindere poate face practic dacă vrea să se pregătească acum.

A anticipa este o alegere, nu o obligaţie

O întreprindere de 10 la 100 de angajaţi care vrea acum să creeze un paşaport de test, face aceasta pe propria inițiativă. Nu există niciun articol care să prescrie aceasta și nu există nici o termen limită legată de aceasta. Practic, aceasta înseamnă că alegerea de a testa depinde în întregime de planificarea proprie: are organizaţia timp și capacitate pentru a se pregăti deja acum, sau prioritatea se află în altă parte. Cine vrea să ştie mai mult despre ce se poate face în fapt fără a aştepta reguli definitive, găseşte o trecere în revistă pe pagina ce pot face deja acum în timp ce regulile nu sunt încă definitive.

Datele care sunt deja disponibile rămân relevante

Articolul 38 al ESPR descrie ce date trebuie să poată furniza actorii din lanţul de aprovizionare odată ce un paşaport de produs devine obligatoriu: informaţii despre compoziţie, proveniență, prelucrare și similar. Pentru semifabricate din aluminiu, multe dintre aceste date există deja adesea, de exemplu în certificate de aliaje, în documentaţia de achiziţie sau în sisteme interne de calitate. O întreprindere care creează un paşaport de test foloseşte în practică date pe care le înregistrează oricum. Aceasta face un test relativ accesibil: nu este necesar să adunați date noi, ci să vedeţi cum datele existente se încadrează în structura pe care o descrie articolul 10.

Structura articolului 10 ca ghid

Articolul 10 stabilește cerințe privind forma și accesibilitatea pasaportului digital al produsului, cum ar fi utilizarea unui purtător de date standardizat și modul în care datele sunt divulgate. Pentru o întreprindere care dorește să testeze, aceasta înseamnă că un pasaport de test nu este pur și simplu un fișier Excel dezlegat, ci ar trebui să adopte deja, în mod ideal, forma pe care legislația și-o propune: un întreg structurat cu un cod QR sau un purtător de date similar care face referire la date. Fără o hotărâre delegată stabilită pentru aluminiu, completarea precisă nu este încă cunoscută, dar structura principală din articolul 10 oferă deja o imagine destul de bună a direcției.

Unde merge greșit în practică

Crearea unui pasaport de test pare ușoară, dar în practică, întreprinderile se confruntă cu câteva blocaje recurente.

Testarea cu date care nu sunt complete sau nu sunt actuale. Un pasaport de test este uneori întocmit cu date dintr-un certificat vechi sau o specificație depășită, ceea ce face ca testul să spună puțin despre situația actuală a întreprinderii.

Confuzie între "testare" și "conformitate cu legea". Unele întreprinderi cred că un pasaport de test funcțional înseamnă că sunt deja conforme atunci când regulile intră în vigoare. Nu este cazul: cerințele definitive decurg dintr-o hotărâre delegată care trebuie încă publicată, și aceasta poate stabili cerințe diferite sau suplimentare decât acelea cu care se testează acum.

Testarea pentru un produs, în timp ce practica constă din zeci de variante. O turnătorie sau un producător de profile are adesea multe variante de produse. Cine testează cu o singură număr de articol, descoperă adesea prea târziu că procesul diferă atunci când sunt în joc volume mari și variație. Mai multe informații pe pagina pot înregistra mai multe produse odată pentru un pașaport de produs.

Nicio coordonare internă privind cine execută testul. Un pasaport de test este destul de des asamblat de o singură persoană din departamentul de calitate, fără ca achiziții, producție sau vânzări să știe despre aceasta. Atunci când pasaportul devine în curând o parte fixă a procesului, acea coordonare este necesară. Vezi și pagina cu privire la cum explic colegilor mei ce se schimbă prin pașaportul de produs.

Așteptări greșite privind costurile. Un test este uneori inițiat cu gândul că aceasta este o exercițiu ieftină și fără obligații, în timp ce construcția unui pasaport — chiar și ca test — necesită timp și uneori suport extern. O indicație a locului în care se află costurile se găsește pe pagina cât costă un pașaport digital pentru aluminiu.

Ce puteți înregistra

Cine dorește să testeze acum, poate nota o serie de lucruri pentru ca exercițiul să rămână valoros și mai târziu:

• O trecere în revistă a datelor care sunt deja disponibile pe grup de produse sau aliaj, inclusiv de unde provin aceste date (furnizor, producție proprie, certificat).
• O scurtă notă despre ce date din articolul 38 lipsesc încă și de la cine ar putea fi solicitate eventual.
• Configurația de test aleasă: ce produs sau ce grup de produse a fost utilizat, ce sisteme sau instrumente au fost utilizate, și ce ipoteze au fost făcute cu privire la forma pasaportului.
• O listă de constatări: ce a funcționat bine, unde au întâmpinat angajații blocaje tehnice sau organizatorice.
• Un plan de repetare: se recomandă repetarea testului odată ce va fi mai multă claritate cu privire la hotărârea delegată pentru aluminiu, pentru a putea compara dacă abordarea anterioară se mai aliniază.

Pentru întreprinderile care preferă să parcurgă acești primii pași cu o structură fixă, pagina cum implementez pașaportul de produs pentru aluminium pas cu pas oferă o privire de ansamblu asupra ordinii care trebuie urmată. De asemenea, este util să se determine dinainte dacă produsul propriu va cădea sub reglementare, ceea ce este descris pe pagina se aplică pasaportul digital de produs pentru aluminiul meu.

Un pasaport de test nu este deci o obligație legală, ci un mod de a se obișnui deja cu datele, structura și coordonarea internă care vor fi necesare mai târziu. Odată ce hotărârea delegată pentru aluminiu este publicată, data definitivă și conținutul exact al obligației sunt adăugate aici.