Quali dati contiene il passaporto dei prodotti per l'alluminio?

Cosa dovete fare concretamente

Il digital product passport non è un documento autonomo con campi liberamente compilabili. L'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) stabilisce nell'articolo 10 i requisiti cui il passport nel suo complesso deve conformarsi, e negli articoli da 5 a 7 quali informazioni sul prodotto possono esservi contenute. Per l'alluminio, il contenuto preciso diventa concreto solo dopo la pubblicazione dell'atto delegato per questa categoria di prodotti. Ciò che può essere descritto fin d'ora è la natura dei dati che logicamente entreranno in quel passaporto, sulla base di ciò che il regolamento chiama categorie.

Cosa ci si aspetta da voi

Documentare l'identificazione del materiale

Un passport del prodotto ruota attorno alla tracciabilità: quale materiale è esattamente questo e da dove proviene. Per l'alluminio, ciò significa nella pratica un collegamento tra il prodotto fisico e la designazione della lega. Un'azienda con 10-100 dipendenti di solito ha già questi dati nelle proprie specifiche di produzione o nei certificati dei fornitori; il compito principale è ottenere questi dati in una forma strutturata e leggibile digitalmente. Il modo in cui quella designazione viene esattamente documentata è descritto in come documentare la lega e la designazione EN-AW?.

Mostrare l'origine e la composizione del materiale

Oltre alla lega stessa, si tratta della composizione dell'alluminio: quale parte è alluminio primario, quale parte è riciclato. Questo è uno dei dati su cui l'ESPR si concentra esplicitamente attraverso i requisiti informativi dell'articolo 7, poiché la circolarità è un obiettivo centrale del regolamento. Per una fonderia o un'azienda di profilati, ciò significa che l'amministrazione degli acquisti interno e la registrazione di fusione assumeranno un ruolo nel comprovare questa percentuale. Il modo in cui tale quota può essere provata è sviluppato in come mostro la percentuale di alluminio riciclato?.

Includere l'impatto ambientale del prodotto

Gli articoli 5 e 6 dell'ESPR si concentrano sulla progettazione ecologica e sui requisiti di prestazione, incluso l'impatto climatico di un prodotto. Per l'alluminio, l'attenzione qui è principalmente sulle emissioni di CO2 associate alla produzione. Questa è una delle parti più pesanti da provare, perché richiede dati sul consumo di energia e sui processi che non sempre vengono già standardizzati e registrati all'interno di un'azienda produttiva di medie dimensioni. Vedere per questo come mostro le emissioni di CO2 per tonnellata di alluminio?.

Specificare il trattamento superficiale e la post-elaborazione

I semilavorati in alluminio sono spesso anodizzati, rivestiti o altrimenti post-trattati prima di arrivare all'utente finale. Questo è rilevante per il passaporto, perché un trattamento influisce sulla riciclabilità e sul modo in cui il materiale può essere elaborato alla fine della vita utile. Per le aziende che effettuano autonomamente il trattamento, ciò significa che i dati di processo della fase di trattamento diventano anche parte della documentazione che alimenta il passaporto. Ulteriori informazioni a questo proposito sono disponibili in devo dichiarare il trattamento superficiale dell'alluminio?.

Includere informazioni su riparazione e gestione

Parte dei requisiti informativi dell'ESPR si concentra su ciò che accade a un prodotto alla fine della sua vita utile: è riparabile, come viene separato, quali residui si generano. Per i semilavorati in alluminio, questa è meno una questione di riparazione del prodotto finale, e più una questione di come il materiale rientra nella catena di riciclaggio. Questa sezione è ulteriormente illustrata in devo inserire nel passaporto informazioni su riparazione e residui dell'alluminio?.

Mantenere i dati aggiornati

Un passaporto non è un'istantanea che viene compilata una sola volta e poi rimane come è. L'ESPR richiede un collegamento dinamico tra prodotto e dati, il che significa che i dati che cambiano — come una percentuale di riciclato modificata in una nuova lottata di produzione — devono essere riflessi anche nel passaporto. La frequenza con cui ciò è necessario è descritta in quanto spesso devo aggiornare i dati nel passport del prodotto?.

Dove le cose vanno male nella pratica

Alcune situazioni ricorrono regolarmente nella compilazione di un passport in alluminio.

Dati di lega che non corrispondono al lotto. Un produttore di profili fornisce sotto un'unica designazione EN-AW, mentre la composizione precisa varia leggermente per ogni carica di fusione. Senza un chiaro collegamento tra i dati di carica e il passaporto, si crea una discrepanza tra ciò che è documentato e ciò che è effettivamente consegnato.

Percentuale di materiale riciclato basata su una media anziché sul prodotto specifico. Alcune aziende calcolano una media annuale su tutta la loro mix di produzione, mentre il passaporto è collegato a un prodotto o una consegna specifica. Questa differenza tra "medio" e "per questo prodotto" genera discussioni non appena qualcuno vuole giustificare il dato.

Cifre di CO2 non supportate da un metodo di misurazione documentato. Un numero senza un chiaro metodo di calcolo sottostante è difficile da difendere. Il metodo che deve essere seguito per questo è descritto in secondo quale metodo devo misurare i valori per il passaporto?.

Trattamento superficiale che viene dimenticato perché eseguito da una terza parte. Quando l'anodizzazione o la verniciatura vengono affidate in outsourcing, queste informazioni a volte scompaiono quando si compila il passaporto, mentre l'utente finale dell'alluminio si aspetta dati a riguardo.

Confusione tra il fascicolo tecnico e il passaporto. Alcune aziende pensano che ciò che è già nel fascicolo tecnico sia automaticamente sufficiente per il passaporto. La differenza tra questi due documenti è spiegata in qual è la differenza tra il mio fascicolo tecnico e il passaporto digitale del prodotto?.

Cosa potete documentare

• Un elenco per lega e designazione EN-AW, collegato al lotto di produzione a cui si applica
• Documentazione dell'origine delle materie prime: quota di alluminio primario rispetto a materiale riciclato, per prodotto o consegna
• Un metodo di calcolo documentato per le emissioni di CO2 per tonnellata, inclusi i dati su cui si basa il calcolo
• Dati di processo di eventuali trattamenti superficiali, anche quando eseguiti da una terza parte
• Un processo interno per mantenere i dati aggiornati in caso di modifiche nella composizione o nel processo
• Un elenco di chi, all'interno e all'esterno dell'organizzazione, ha accesso a quali dati del passaporto, anche in considerazione di chi può consultare quali dati dal passaporto del prodotto?