¿Qué datos contiene el pasaporte de producto del aluminio?

Lo que debe hacer concretamente

El pasaporte de producto digital no es un documento independiente con campos de libre cumplimentación. El ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) determina en el artículo 10 qué requisitos debe cumplir el pasaporte en su conjunto, y en los artículos 5 a 7 qué información de producto puede contener. Para el aluminio, el contenido exacto solo se concreta una vez que se publica la medida delegada para este grupo de productos. Lo que ya se puede describir ahora es la naturaleza de los datos que lógicamente deben figurar en ese pasaporte, en función de lo que el reglamento denomina como categorías.

Lo que se espera de usted

Establecer la identificación del material

Un pasaporte de producto se basa en la trazabilidad: qué material es exactamente este y de dónde procede. En la práctica, para el aluminio esto significa un vínculo entre el producto físico y la designación de la aleación. Una empresa de 10 a 100 empleados normalmente ya tiene estos datos en sus propias especificaciones de producción o en certificados de proveedores; la tarea principal es obtenerlos en un formato estructurado y legible digitalmente. Cómo se registra exactamente esa designación se describe en ¿cómo registro la aleación y la designación EN-AW?.

Mostrar el origen y la composición del material

Además de la aleación en sí, se trata de la composición del aluminio: qué parte es aluminio primario y qué parte es chatarra reciclada. Este es uno de los datos en los que el ESPR hace hincapié explícitamente a través de los requisitos de información en el artículo 7, porque la circularidad es un objetivo central del reglamento. Para una fundición o empresa de perfiles, esto significa que la propia administración de compras y el registro de fusión tendrán un papel en respaldar este porcentaje. La forma en que se puede demostrar esa proporción se desarrolla en ¿cómo demuestro la proporción de aluminio reciclado?.

Incluir el impacto ambiental del producto

Los artículos 5 y 6 del ESPR se centran en el diseño ecológico y los requisitos de rendimiento, incluido el impacto climático de un producto. Para el aluminio, la atención se centra principalmente en las emisiones de CO2 asociadas a la producción. Esta es una de las partes más difíciles de respaldar, porque requiere datos sobre consumo de energía y procesos que no siempre se registran de manera estandarizada en una empresa de producción de tamaño mediano. Véase para esto ¿cómo demuestro las emisiones de CO2 por tonelada de aluminio?.

Especificar el tratamiento de superficies y el postratamiento

Los semielaborados de aluminio suelen ser anodizados, recubiertos o sometidos a otros tratamientos antes de llegar al usuario final. Esto es relevante para el pasaporte, porque un tratamiento afecta a la reciclabilidad y a la manera en que el material puede ser procesado al final de su vida útil. Para las empresas que realizan el tratamiento por sí solas, esto significa que los datos de proceso de la etapa de tratamiento también forman parte de la documentación que alimenta el pasaporte. Más información al respecto se encuentra en ¿debo informar del tratamiento de superficies del aluminio?.

Incluir información sobre reparación y tratamiento

Parte de los requisitos de información en el ESPR se refieren a lo que sucede con un producto al final de su vida útil: si es reparable, cómo se separa, qué residuos se generan. Para los semielaborados de aluminio, esto es menos una cuestión sobre la reparación del producto final, y más una cuestión sobre cómo el material vuelve a entrar en la cadena de reciclaje. Esta sección se explica más en detalle en ¿debo incluir información sobre reparación y residuos del aluminio en el pasaporte?.

Mantener los datos actualizados

Un pasaporte no es una instantánea que se cumplimenta una sola vez y permanece igual después. El ESPR requiere un vínculo vivo entre producto y datos, lo que significa que los datos que cambian —como un porcentaje de chatarra modificado en un nuevo lote de producción— también deben reflejarse en el pasaporte. Con qué frecuencia es necesario se describe en ¿con qué frecuencia debo actualizar los datos en el pasaporte de producto?.

Dónde surgen problemas en la práctica

Algunas situaciones se repiten regularmente a la hora de compilar un pasaporte de aluminio.

Datos de aleación que no coinciden con el lote. Un fabricante de perfiles suministra bajo una única designación EN-AW, mientras que la composición exacta varía ligeramente por colada. Sin un vínculo claro entre los datos de la colada y el pasaporte, surge un desajuste entre lo que consta en el papel y lo que realmente se ha entregado.

Porcentaje de material reciclado basado en un promedio en lugar de en el producto específico. Algunos fabricantes calculan con un promedio anual sobre toda la mezcla de producción, mientras que el pasaporte está vinculado a un producto o entrega específicos. Esa diferencia entre "promedio" y "para este producto" genera controversia en cuanto alguien quiere fundamentar la cifra.

Cifras de CO2 que no están respaldadas por un método de medición establecido. Una cifra sin una metodología de cálculo claramente documentada es difícil de defender. El método que debe aplicarse al respecto está descrito en ¿según qué método debo medir los valores para el pasaporte?.

Tratamiento de superficie que se olvida porque lo realiza un tercero. Cuando la anodización o el recubrimiento se subcontratan, esa información a veces desaparece al compilar el pasaporte, aunque el usuario final del aluminio espera disponer de datos al respecto.

Confusión entre el expediente técnico y el pasaporte. Algunos fabricantes creen que lo que ya consta en el expediente técnico es automáticamente suficiente para el pasaporte. La diferencia entre esos dos documentos se explica en ¿cuál es la diferencia entre mi expediente técnico y el pasaporte digital del producto?.

Lo que puede registrar ahora

• Un resumen por aleación y designación EN-AW, vinculado al lote de producción al que sea de aplicación
• Documentación del origen de la materia prima: proporción de aluminio primario frente a material reciclado, por producto o entrega
• Un método de cálculo establecido para las emisiones de CO2 por tonelada, incluidos los datos en los que se basa ese cálculo
• Datos del proceso de cualquier tratamiento de superficie, también cuando este lo realiza un tercero
• Un proceso interno para mantener actualizados los datos en caso de cambios en la composición o el proceso
• Un resumen de quién dentro y fuera de la organización tiene acceso a qué datos del pasaporte, también pertinente a la luz de ¿quién puede consultar qué datos del pasaporte del producto?