Quand la fiche technique de produit devient-elle obligatoire pour l'aluminium?

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Le RSPR (Règlement (UE) 2024/1781) est un règlement-cadre. Cela signifie que le règlement lui-même ne contient pas d'obligation de tenir un passeport produit pour l'aluminium à partir d'une date fixe. Le règlement décrit le système, les compétences et la procédure ; l'obligation réelle par groupe de produits découle d'une décision distincte. Pour ceux qui se demandent ce que cela signifie exactement, il existe une explication sur ce qu'est un acte délégué et pourquoi il détermine ce qui doit se passer.

La Commission européenne établit un plan de travail

L'article 18 du RSPR oblige la Commission européenne à établir un plan de travail indiquant quels groupes de produits seront concernés et quand. Pour une entreprise, cela signifie surtout qu'il viendra un moment où les produits en aluminium — ou une partie d'entre eux — apparaîtront nommément sur ce plan de travail. C'est le premier signal sérieux qu'un acte délégué est en préparation. Le plan de travail lui-même n'est pas une obligation, mais plutôt l'annonce de ce qui s'en vient.

La Commission adopte un acte délégué par groupe de produits

Les articles 4 et 8 du RSPR disposent que la Commission adopte un acte délégué pour chaque groupe de produits séparément. Cet acte détermine notamment quels produits sont exactement soumis à l'obligation, quelles données doivent figurer dans le passeport, et à partir de quelle date l'obligation entre en vigueur. Pour les demi-produits en aluminium, cet acte n'existe pas encore. Tant qu'il n'existe pas, il n'y a pas d'obligation concrète ni de date concrète. C'est une situation différente de celle des produits pour lesquels l'acte a déjà été publié — cette différence est pertinente pour qui planifie.

Une entreprise de 10 à 100 salariés suit les annonces, non la spéculation

En pratique, cela signifie pour une entreprise de taille moyenne qu'aucune action n'est requise actuellement sur la base d'une date fixe, simplement parce que cette date n'existe pas encore. Ce qui est pratique : surveiller le moment où l'acte délégué pour l'aluminium sera publié, et ne pas se fier à une estimation qui aurait circulé en interne comme un fait établi. Autour d'alupas.eu, 2029 est mentionné comme expectative, sur la base du plan de travail RSPR 2025-2030 qui mentionne un acte délégué pour 2027 — mais c'est une expectative, non une date fixée légalement. Dès que l'acte sera publié, la date définitive apparaîtra ici.

Où cela s'avère problématique en pratique

Une date attendue est traitée comme une échéance inébranlable. Les planifications internes, les devis aux clients ou les décisions d'investissement sont basés sur « 2027 » ou « 2029 », alors que c'est une estimation et non une date légale. Si l'acte délégué arrive plus tard ou est complété différemment, toute la planification s'écroule.

On attend que l'acte soit publié avant d'organiser quoi que ce soit. Les données qui devront figurer dans un passeport — origine, composition, pourcentage de recyclage — sont souvent déjà enregistrées ici et là, mais pas de manière centralisée. Attendre que l'obligation existe signifie que la collecte de données historiques devra encore se faire à ce moment-là, avec tous les manques qui s'accumuleront d'ici là.

On ne fait pas de distinction entre le plan de travail et l'acte délégué. L'apparition de l'aluminium sur le plan de travail est interprétée comme une obligation, alors que le plan de travail n'est qu'une planification. Cela conduit à une action lancée trop tôt ou trop tard, selon la façon dont le message est interprété.

La question « cela s'applique-t-il à notre type d'aluminium » n'est pas posée avant que la date soit connue. Les entreprises attendent pour répondre à la question de savoir si le passeport produit s'applique à leur aluminium jusqu'à ce qu'il y ait une date, alors que cette question est indépendante du calendrier et peut déjà être résolue maintenant sur la base de ce qui est connu sur les groupes de produits.

Les demi-produits sont laissés de côté parce que « seul le produit final compte de toute façon ». Pour ceux qui fournissent des profilés, des pièces moulées ou de l'aluminium d'emballage qui seront ultérieurement transformés en un produit final, il n'est pas évident que l'obligation repose uniquement sur le produit final. Cette question — si un passeport est déjà nécessaire si l'aluminium est encore un demi-produit — est posée trop tard, alors que la réponse influe sur qui dans la chaîne doit fournir les données.

Ce que vous pouvez documenter

• Une note interne avec indication de la source de la date prévue. Pas simplement « 2029 » sans explication, mais avec indication qu'il s'agit d'une estimation fondée sur le plan de travail ESPR 2025-2030 et que l'acte délégué pour l'aluminium n'a pas encore été publié.
• Un moment de contrôle régulier (par exemple chaque trimestre) pour vérifier s'il y a des nouvelles concernant l'acte délégué pour le groupe de produits concerné, au lieu de laisser cela au hasard.
• Un aperçu des produits de la gamme propre qui devraient vraisemblablement être soumis à l'obligation, fondé sur la classification déjà connue du règlement. Voir aussi l'explication sur quels produits du secteur de l'aluminium sont couverts par l'ESPR.
• Une liste des données actuellement disponibles sur l'origine, la composition et le traitement, de sorte qu'elles ne doivent pas être reconstituées après coup. Un aperçu à ce sujet se trouve dans l'index de quelles données sont contenues dans le passeport de l'aluminium.
• Une note sur qui dans la chaîne est responsable de la fourniture des données — fabricant, importateur ou transformateur — de sorte que cet accord ne soit pas conclu au moment où le délai est déjà dépassé.