Comment consigner la fourniture de données de passeport dans mon contrat d'achat ?

Consigner les données du passeport comme condition de livraison

La livraison des données du passeport est consignée en les incluant comme condition distincte et explicite dans le contrat d'achat — non pas comme une clause accessoire aux accords de qualité, mais comme une disposition à part entière avec son propre moment de livraison. En pratique, cela signifie que vous convenez des données que le fournisseur livre, du format, du moment (à la livraison du produit, non rétroactivement), et de ce qui se passe si des données manquent ou s'avèrent inexactes. Une demi-produit en aluminium sans les données de passeport correspondantes devient pratiquement inutilisable pour vous dès que l'obligation entre en vigueur pour votre groupe de produits, et vous ne reportez donc pas ce risque implicitement sur vous-même, mais explicitement sur la partie qui connaît le mieux les données : le fabricant ou l'importateur en aval de la chaîne.

Pour qui c'est pertinent, et pour quoi cela ne l'est pas

Cela est pertinent pour quiconque achète des demi-produits en aluminium auprès d'un fabricant ou d'un importateur et a besoin de ces données pour se conformer lui-même à une obligation de passeport — pensez aux transformateurs de profilés, aux fonderies et aux producteurs d'aluminium pour emballage qui transforment ou revendent le matériau. Il s'agit ici spécifiquement de la consignation contractuelle entre la partie acheteuse et la partie fournisseur, non du contenu du passeport lui-même ou de la manière dont alupas.eu traite et héberge les données. Il ne s'agit pas non plus de la question de savoir si un produit spécifique relève de l'obligation ESPR : cela est déterminé par groupe de produits via un acte délégué, et les accords contractuels dont il est question ici ne deviennent pertinents que dès que cette obligation s'applique au groupe de produits concerné.

L'obligation entre en vigueur dès que l'acte délégué entre en vigueur

Une date fixe n'est pas encore établie. Le règlement ESPR lui-même (Règlement (UE) 2024/1781) est le règlement cadre ; l'obligation concrète pour les demi-produits en aluminium n'existe que par un acte délégué spécifique au produit, et celui-ci n'a pas encore été publié pour ce groupe de produits. Ce qui est établi, en revanche, c'est que le règlement régit déjà maintenant le rôle des acteurs de la chaîne d'approvisionnement et des importateurs dès qu'un tel acte entre en vigueur (articles 38 et 29 du règlement ESPR). Tant que l'acte délégué n'a pas été publié, il n'y a pas d'obligation légale de livrer les données du passeport — mais rien n'empêche une partie acheteuse de poser dès maintenant la base contractuelle pour cela, de sorte que la livraison se fasse en douceur dès que l'obligation entre en vigueur.

Voici comment vous le mettez en place étape par étape

Commencez par nommer les données que le fournisseur doit livrer, en vous référant à la source plutôt qu'à une liste fixe — l'ensemble exact des données suit en effet de l'acte délégué pour le groupe de produits, et celui-ci peut changer après la conclusion du contrat. Précisez ensuite quand la livraison a lieu : un moment couplé à la livraison physique du produit est généralement le plus praticable pour la plupart des relations d'achat. Décrivez ensuite le format dans lequel les données sont livrées, afin que celles-ci puissent être reprises dans le passeport sans traitement manuel — cela évite les retards et les erreurs lors de l'assemblage du passeport. Convenez également de ce qui se passe en cas de changement dans la composition ou l'origine du matériau, car cela peut affecter les données du passeport. Insérez enfin une disposition relative aux conséquences de l'absence ou de l'inexactitude des données : qui corrige, selon quel délai, et si cela a des conséquences sur la livraison ou le paiement. Ces deux derniers points font l'objet de négociations commerciales entre les parties et ne découlent pas directement du règlement.

La base légale : articles 38 et 29 du règlement ESPR

L'article 38 du RESP (Règlement (UE) 2024/1781) décrit que les acteurs de la chaîne d'approvisionnement doivent fournir les informations nécessaires pour respecter les obligations en matière de passeport, ce qui constitue le fondement de la fixation contractuelle de la livraison de données entre le fournisseur et l'acheteur. L'article 29 régit les obligations des importateurs, notamment en matière de vérification du respect des exigences en matière de passeport avant la mise d'un produit sur le marché — pertinent pour ceux qui se procurent des demi-produits en aluminium en provenance de pays tiers à l'UE et agissent eux-mêmes en tant qu'importateurs. Les deux articles fournissent le fondement juridique justifiant la nécessité d'un accord contractuel sur la livraison de données, sans prescrire eux-mêmes un format ou un délai ; ce dernier sera défini par l'acte délégué à publier.

Si vous élaborez ou révisez dès à présent des contrats d'achat, vous pouvez déjà inclure la disposition relative aux données du passeport avec une référence à l'acte délégué applicable plutôt qu'à une liste de données fixe, de sorte que le contrat évoluera automatiquement dès la publication de cet acte — et que la livraison des données à alupas.eu à partir de ce moment puisse se faire sans difficulté au sein de la relation commerciale existante.

Sur quoi cela repose

Le règlement lui-même figure sur EUR-Lex. Nous faisons référence à chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire sur parole.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Fournir les données en temps utile et de manière complète

Un contrat d'achat d'aluminium semi-fini stipule que le fournisseur fournit les données du passeport produit, et non pas seulement une fois que le produit est déjà en transit. Le DESP structure les obligations tout au long de la chaîne d'approvisionnement : l'article 38 du DESP (Règlement (UE) 2024/1781) décrit ce que l'on attend des acteurs de cette chaîne en ce qui concerne la mise à disposition des informations. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, cela signifie pratiquement que le contrat lie une date ou un moment de livraison aux données, par exemple simultanément à l'envoi ou avant la facturation. Sans ce lien, la fourniture de données est souvent déconnectée de la commande, et la question « où en sont les données » ne se pose que lorsque le produit est déjà en stock. Les données précises concernées sont décrites sur la page consacrée à les données que vous demandez à votre fournisseur d'aluminium.

Exactitude des données fournies

Le contrat peut prévoir que le fournisseur est responsable de l'exactitude des données fournies, par exemple la composition de l'alliage, l'origine et le pourcentage de recyclage. Pour une petite ou moyenne entreprise, c'est souvent le moment où l'on suppose que « le fournisseur aura bien rempli les données » — une hypothèse qui n'est pas nécessairement correcte. Une clause de garantie dans le contrat rend cela explicite, et la page consacrée à la manière de vérifier si les données de votre fournisseur sont exactes décrit comment un tel contrôle peut concrètement s'effectuer.

Communication des modifications

Les alliages et les processus de production changent, tout comme les données sous-jacentes. Un contrat qui ne règle que la première livraison omet souvent l'accord sur ce qui se passe en cas de modification de la composition ou du processus de production lors d'une commande suivante. Pour les entreprises qui utilisent des codes d'alliage fixes lors de commandes répétées, une obligation de notification en cas de modification est un complément pratique, de sorte que le passeport ne devient pas tacitement obsolète.

Responsabilité en cas d'importation en dehors de l'UE

Celui qui achète de l'aluminium en dehors de l'UE fait face à une répartition des rôles différente : l'article 29 du DESP (Règlement (UE) 2024/1781) décrit les obligations des importateurs. Pour un contrat d'achat avec un fournisseur en dehors de l'UE, cela signifie que l'importateur lui-même joue un rôle plus important dans la complétude du passeport, et que le contrat peut être structuré en conséquence. Ce que cela signifie pour la pratique des importations est décrit sur la page consacrée à la signification du passeport produit lors de l'importation d'aluminium en dehors de l'Union européenne.

Communication des données lors de la revente ou de la transformation

Un contrat ne règle pas seulement l'arrivée des données, mais aussi ce qu'il advient de ces données une fois que l'aluminium est transformé ou revendu. Pour les entreprises de production qui traitent davantage les profils ou les pièces moulées, cet aspect est souvent négligé : les données arrivent, mais il n'existe pas d'accord sur la façon dont elles sont intégrées au passeport suivant. La page consacrée à ce qui advient du passeport lors de la transformation poursuit cette explication.

Où cela s'avère problématique en pratique

Un certain nombre de situations reviennent régulièrement dans les entreprises qui établissent ou révisent des contrats d'achat d'aluminium :

Les conditions d'achat ont été établies il y a des années et concernent la qualité, les délais de livraison et le prix, mais ne contiennent rien sur les données ou les données du passeport. Lors de la première commande après l'entrée en vigueur de l'obligation, il n'existe alors pas de base contractuelle pour formuler une demande.
On travaille avec plusieurs fournisseurs pour le même alliage, sans avoir convenu au préalable qui fournit quelle partie des données. Cela crée un puzzle lors de la compilation du passeport qui est difficile à résoudre rétroactivement ; la page consacrée à la manière de traiter les données de plusieurs fournisseurs pour le même alliage dans un seul passeport décrit les obstacles rencontrés.
Un sous-traitant effectue une étape de traitement (par exemple anodisation ou traitement de surface) sans qu'aucune disposition concernant la fourniture de données ne soit prévue dans le contrat avec ce sous-traitant. Le contrat principal avec votre propre client régit bien les données du passeport, mais le lien entre les deux fait défaut. Voir à ce sujet la page sur ou un sous-traitant qui traite l'aluminium pour vous doit également fournir des données.
Le contrat contient une obligation de fourniture de données, mais aucune sanction ni étape de suivi si le fournisseur ne livre pas. Dans la pratique, il s'avère qu'une obligation de fourniture sans conséquence reste souvent lettre morte.
Pour l'aluminium composé (en partie) de ferraille, le contrat suppose que l'origine est « simplement connue », alors que les lots mixtes exigent précisément un autre type de justification. La page sur comment vous déterminez les données si votre aluminium provient de ferraille mixte poursuit cette explication.

Ce que vous pouvez documenter

Dans un contrat d'achat ou les conditions d'achat connexes, un certain nombre d'éléments peuvent être concrétisés :

Une disposition qui lie la livraison des données du passeport à un moment du processus d'achat (par exemple en même temps que l'expédition ou avant facturation).
Une description des données exactement attendues, le cas échéant avec renvoi à un format ou modèle de livraison fixe.
Une disposition de garantie sur l'exactitude des données fournies.
Une obligation de déclaration en cas de modification de l'alliage, de la composition ou du processus de production pour les commandes ultérieures.
Une disposition sur ce qui se passe si le fournisseur ne livre pas ou partiellement ; ce qu'il y a à considérer à cet égard est indiqué sur la page sur ce que vous pouvez faire si votre fournisseur ne fournit pas les données.
En cas d'achat par un sous-traitant : une disposition distincte dans cet accord spécifique, plutôt que de compter sur l'accord principal avec le client final.
En cas d'informations d'origine manquantes : un accord sur la façon de traiter la situation, conformément à ce qui est décrit sur la page sur ce que vous faites si vous ne pouvez pas retrouver l'origine de votre aluminium.

Que ces arrangements, et à partir de quel moment, remplissent une obligation légale dépend de l'acte délégué qui doit encore être publié pour l'aluminium. La page sur quand le passeport numérique devient obligatoire pour l'aluminium tient à jour cette date, et la page sur ou le passeport numérique du produit pour votre aluminium s'applique décrit les produits pour lesquels cela devrait à prévoir. Poser une base contractuelle avant cette date garantit en tout cas que la fourniture de données ne constitue pas une surprise au moment où l'obligation entre en vigueur.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation qui régit cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un juriste ou l'autorité de contrôle compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Quelque chose ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.