Comment puis-je définir l'alliage et la désignation EN-AW?
Le code EN-AW et la composition forment la base
Vous fixez l'alliage avec deux données ensemble : la désignation EN-AW telle qu'elle figure sur le certificat de matière, et la composition chimique qui en découle. Le code EN-AW (par exemple EN AW-6060 ou EN AW-3105) est le nom normalisé d'un alliage d'aluminium et renvoie à une plage fixe d'éléments d'alliage — magnésium, silicium, cuivre, manganèse, selon la série d'alliages. Pour le passeport numérique du produit, il ne suffit pas de mentionner uniquement le code : la composition sous-jacente, telle que spécifiée par le fabricant ou l'importateur et généralement consignée dans un certificat de matière, doit figurer dans le passeport. C'est la combinaison que alupas.eu retient : le code comme désignation reconnaissable pour l'utilisateur, la composition comme donnée sous-jacente pour celui qui veut effectuer d'autres calculs.
Pour les demi-produits, non pour la norme elle-même
Ce sujet concerne la documentation de l'alliage d'un demi-produit concret — un profilé, une pièce moulée, un produit d'emballage en aluminium — dans le passeport du produit de cet article ou de ce lot spécifique. Il ne s'agit pas d'établir la norme EN-AW elle-même : cette norme existe déjà et est gérée par le secteur de l'aluminium, indépendamment du passeport du produit. Il ne s'agit pas non plus des propriétés mécaniques telles que la résistance à la traction ou la dureté, ni de la désignation d'état ou de condition (comme T6 ou H14), qui sont indiquées séparément à côté du code d'alliage. Et il ne s'agit pas de la proportion de matériau recyclé dans l'alliage ; c'est une autre donnée qui est souvent mentionnée en même temps que l'alliage, mais qui en est substantiellement distincte. Quiconque recherche comment le pourcentage de matière recyclée ou les spécifications mécaniques sont documentés doit donc consulter un autre sujet.
Aucune date fixe pour l'aluminium
Il n'y a pas encore de date définitive pour l'obligation de documenter l'alliage dans un passeport numérique du produit pour l'aluminium. L'ESPR elle-même (Règlement (UE) 2024/1781) établit le cadre, mais pour chaque groupe de produits — y compris les demi-produits en aluminium — un acte délégué doit encore être établi qui détermine les exigences précises, notamment quelles données sur l'alliage et la composition sont obligatoires et sous quelle forme. Selon le plan de travail de la Commission européenne pour la période 2025-2030, cet acte délégué pour l'aluminium est attendu en 2027. Dès sa publication, la date exacte figurera ici. Jusque-là, il n'y a pas d'obligation légale, mais rien n'empêche un fabricant ou un importateur de documenter dès maintenant les données d'alliage de manière structurée — d'autant plus que ces données figurent généralement déjà dans un certificat de matière.
Voici comment procéder dans la pratique
La première étape consiste à rassembler le certificat de matière qui accompagne le lot d'aluminium, généralement un certificat de type 3.1, dans lequel le fabricant indique la désignation EN-AW et la composition chimique mesurée par élément. La deuxième étape consiste à lier ces données au lot ou à la charge appropriés, afin que le passeport d'un produit spécifique décrive véritablement l'alliage de CE produit et non pas une moyenne ou une valeur typique. La troisième étape consiste à documenter les données sous une forme lisible par machine — donc non seulement sous forme de texte dans un PDF, mais comme une donnée structurée qui peut être liée au code QR qui sert de support de données. La quatrième étape consiste à conserver le certificat sous-jacent comme document source, même si tous les détails n'y figurent pas dans le passeport lui-même ; en cas de questions ultérieures, ce certificat est la pièce justificative à laquelle le passeport peut renvoyer. Pour ceux qui s'en saisissent dès à présent, la chaîne d'aluminium elle-même est souvent l'endroit où ces données sont les plus faciles à obtenir : la fonderie ou la coulerie qui a composé l'alliage a généralement déjà documenté la composition.
La base juridique : article 10 de l'ESPR
L'article 10 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) décrit les exigences auxquelles doit satisfaire la fiche numérique pour les produits, notamment l'obligation d'inclure les informations concernant les matériaux et la composition d'un produit de manière accessible et fiable. L'alliage d'une demi-produit d'aluminium relève de ces informations de matériau : c'est précisément le type de donnée pour lequel la fiche est destinée. La mise en œuvre précise — quel niveau de détail, quels champs, quel lien aux normes comme EN-AW est obligatoire — découle de l'acte délégué spécifique au produit qui doit encore être publié. L'article 10 en lui-même fournit donc le cadre, non pas la division exacte des champs.
Celui qui souhaite commencer maintenant ferait mieux de commencer par collecter les certificats de matériaux des fournisseurs et vérifier que la désignation EN-AW et la composition y sont enregistrées de manière cohérente et complète. alupas.eu établit la fiche dès que ces données sont disponibles et n'a pas besoin d'attendre l'obligation définitive pour enregistrer déjà l'alliage de manière structurée.
Sur quoi cela repose
Le règlement lui-même figure sur EUR-Lex. Nous faisons référence à chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire sur parole.
Ce que vous devez concrètement faire
Ce qu'on attend de vous
L'alliage et la désignation EN-AW constituent l'identité technique d'un demi-produit en aluminium. Sans ces données, un passeport produit est en réalité une coquille vide : le destinataire ne peut alors pas déterminer quel matériau il a exactement entre les mains. L'article 10 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) dispose que le passeport produit numérique doit contenir les données produit pertinentes pour la décision spécifique au groupe de produits qui doit encore être adoptée pour l'aluminium. Jusqu'à ce que l'acte délégué soit publié, le contenu précis de cette partie n'est pas encore fixé, mais la désignation d'alliage fait partie des données qui reviendront très probablement dans la pratique, car elles figurent déjà en standard sur les certificats et les documents d'accompagnement.
Déterminer correctement le code EN-AW
Une entreprise de 10 à 100 salariés travaille généralement avec un nombre limité d'alliages qui reviennent constamment dans sa propre production. La désignation EN-AW (par exemple EN AW-6060 ou EN AW-5052) résulte de la composition chimique telle qu'elle a été déterminée par le fabricant du matériau de base, et non d'une évaluation propre basée sur l'application. En pratique, cela signifie que la désignation qui figure dans le passeport doit correspondre à ce qui est indiqué sur le certificat de matière — et que ces deux sources doivent être alignées en interne avant que quoi que ce soit ne soit envoyé à un client ou à une plateforme.
Justifier la composition chimique
Au-delà du code EN-AW lui-même, il s'agit de la composition qui le sous-tend : les pourcentages des éléments d'alliage qui déterminent, selon la norme, à quelle désignation appartient un lot. Pour une entreprise de production, cela signifie que l'analyse spectromètrique ou le certificat du fournisseur de matière première ne doit pas seulement être archivé, mais aussi être traçable jusqu'au lot qui finalement sort de l'usine en tant que produit fini. Pour les entreprises qui font elles-mêmes des alliages ou qui fractionnent des lots différents, c'est souvent le point le plus difficile : la désignation sur le passeport doit correspondre à la coulée qui a réellement été transformée, et non à une moyenne ou à une hypothèse.
Traçabilité entre le lot et le passeport
Une troisième attente, qui n'est pas indépendante des deux précédentes, est que la désignation d'alliage dans le passeport soit traçable jusqu'à un lot ou une série de production spécifique. Cela touche à la question de la fréquence de mise à jour des données : dans à quelle fréquence dois-je mettre à jour les données dans le passeport produit il est question de savoir quand une modification de la composition ou du lot nécessite également une mise à jour du passeport. Pour l'alliage lui-même, une désignation erronée ou obsolète n'est pas corrigée d'elle-même ; cela nécessite une étape consciente du processus.
Où cela s'avère problématique en pratique
Un certain nombre de situations reviennent régulièrement chez les entreprises qui enregistrent systématiquement pour la première fois la désignation d'alliage.
Le nom commercial est confondu avec le code EN-AW. Les alliages ont souvent aussi un nom commercial ou interne, qui ne correspond pas automatiquement à la désignation EN-AW officielle. Lorsque ces deux sont utilisés indifféremment, il existe un risque que le passeport affiche un code inexistant ou incorrect.
Les lots mélangés reçoivent la désignation de la matière première principale. Lors du regroupement de ferraille, de matière de recyclage et d'aluminium primaire, la désignation du composant le plus grand ou le plus connu est parfois reprise, sans que la composition résultante se situe réellement dans la tolérance de cette norme.
Les certificats du fournisseur de matière première manquent ou ne sont pas liés au lot final. La désignation EN-AW figure certes quelque part sur papier, mais personne ne peut, au moment de l'enregistrement, démontrer quel certificat correspond à quel rouleau, plaque ou profil produit.
Les anciennes désignations restent en usage après une modification de la norme ou de la composition. Un alliage qui était autrefois enregistré sous un certain code EN-AW change parfois de composition sans que la désignation soit mise à jour dans les systèmes internes.
L'alliage et le traitement de surface sont traités comme une seule donnée. Une couche d'anodisation ou de revêtement ne change rien à l'alliage sous-jacent, mais dans certains registres internes, ces deux données se mélangent. Ce qui doit spécifiquement se passer avec le traitement de surface est distinct de la désignation de l'alliage et est détaillé dans dois-je déclarer le traitement de surface de l'aluminium.
Ce que vous pouvez documenter
- Le certificat matériau du fournisseur de matière première, par lot, indiquant la composition chimique et la désignation EN-AW qui en découle.
- Un tableau de correspondance interne entre les noms commerciaux ou les codes matériau internes et la désignation EN-AW officielle, afin d'éviter la confusion entre les noms commerciaux et normatifs.
- Une procédure documentée pour les lots mélangés : à quel moment et sur la base de quelle mesure un lot mélangé reçoit sa propre désignation EN-AW, et quand cela n'est pas possible.
- Le résultat de l'analyse au spectromètre propre ou de l'essai de laboratoire, y compris la date et la méthode utilisée — cela correspond à la question selon quelle méthode dois-je mesurer les valeurs pour le passeport.
- Un enregistrement des modifications : quand une composition d'alliage ou la désignation de norme correspondante a été modifiée, et à partir de quel lot cela s'appliquait.
- Un aperçu des données qui aboutissent finalement dans le passeport par rapport à celles qui restent uniquement dans le dossier technique interne — la distinction entre les deux est expliquée dans quelle est la différence entre mon dossier technique et le passeport de produit numérique.
Dès que l'acte délégué pour l'aluminium est publié, il sera indiqué ici quelles données doivent obligatoirement figurer dans le passeport et lesquelles peuvent servir de justification sous-jacente.
Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation qui régit cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un juriste ou l'autorité de contrôle compétente.
Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Quelque chose ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.