Comment le code QR du passeport numérique se retrouve-t-il sur mon aluminium ?

Sur le produit, l'emballage ou la documentation

Le code QR — appelé « porteur de données » dans l'ESPR — figure sur le produit lui-même, sur l'emballage ou dans la documentation d'accompagnement, selon ce que les règles spécifiques au produit pour l'aluminium viendront à ce sujet préciser. L'article 11 de l'ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) décrit les exigences techniques auxquelles ce porteur doit satisfaire, quel que soit le support sur lequel il apparaît finalement : il doit rester lisible de manière durable pendant la période au cours de laquelle le produit est sur le marché ou reste en usage, être associé à une identification de produit unique, et être lisible à l'aide d'un appareil d'usage courant tel qu'une caméra de téléphone intelligent. La question de savoir qui appose exactement le code et sur quel support physique — une marque gravée, un autocollant sur une bobine, une étiquette sur l'emballage des profilés, ou une mention sur le bon de livraison — n'est pas tranchée par l'ESPR elle-même, mais sera précisée pour chaque groupe de produits dans un acte délégué. Alupas.eu assemble le passeport et fournit le porteur de données QR ; l'apposition physique de celui-ci sur le produit demeure la responsabilité du fabricant ou de l'importateur.

Pour qui cela s'applique et ce qui n'en relève pas

Ces exigences sont formulées pour les fabricants et importateurs de produits relevant d'un règlement spécifique au produit en vertu de l'ESPR ; pour les demi-produits en aluminium — profilés, pièces moulées, aluminium d'emballage — ce règlement n'existe pas encore. Ce qui est d'ores et déjà établi, c'est le cadre générique de l'article 11 : les exigences techniques du porteur lui-même, indépendamment de la question du produit qui devra le porter. Ce qui n'en relève pas, c'est l'étiquetage classique des produits tel que les étiquettes énergétiques ou le marquage CE ; ceux-ci relèvent d'autres réglementations. De même, les articles 16 et 17 de l'ESPR concernent quelque chose de différent du code QR du passeport numérique du produit : ils régissent les étiquettes physiques qui expriment une affirmation concernant les performances en matière de durabilité d'un produit, et l'interdiction d'étiquettes qui leur ressemblent sans satisfaire aux exigences. Le code QR du passeport numérique du produit a son propre article et sa propre fonction : donner accès aux données, non pas exprimer lui-même une affirmation de durabilité.

La date n'est pas encore fixée

Il n'existe pas de date établie à laquelle les demi-produits en aluminium doivent réellement porter un passeport numérique du produit assorti d'un code QR. Selon le plan de travail ESPR 2025-2030, l'acte délégué pour ce groupe de produits est attendu en 2027 ; après la publication d'un tel acte, une période s'écoule généralement avant que l'obligation n'entre réellement en vigueur. Jusqu'à la publication de cet acte, aucune obligation légale ne s'impose à l'aluminium d'être doté d'un porteur de données. Toutefois, le cadre technique générique de l'article 11 est d'ores et déjà établi, de sorte que les exigences relatives au porteur lui-même — lisibilité, association à une identification unique, accessibilité — ne changeront plus une fois que l'acte spécifique au secteur sera publié. Dès que cet acte sera publié, la date sera mise à jour sur cette plateforme.

Comment cela se prépare en pratique

Ceux qui se penchent dès à présent sur cette question feront bien de respecter l'ordre dans lequel l'obligation fonctionnera par la suite. D'abord viennent les données du produit : informations sur la composition, l'origine, la transformation et les propriétés de l'aluminium, fournies par le fabricant ou l'importateur. Ensuite, le passeport est établi à partir de ces données et hébergé pendant dix ans, afin que les données restent accessibles aussi longtemps que le produit circule. C'est seulement après que vient l'étape physique : le porteur de données QR est fourni, et le fabricant ou l'importateur décide — dans le respect des exigences que l'acte délégué fixera — sur quel support physique ce porteur est apposé. Pour les profilés en aluminium, une marque gravée ou emboutie s'impose en raison de la longue durée d'utilisation ; pour les bobines ou l'aluminium d'emballage, une étiquette ou une impression peut être plus appropriée. Le choix qui finalement correspondra aux exigences dépendra de ce que les règles spécifiques au secteur prescriront une fois publiées.

La base : articles 11, 16 et 17

Cette explication s'appuie sur trois articles du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781). L'article 11 décrit la conception technique et le fonctionnement du passeport numérique de produit, y compris les exigences relatives au vecteur de données permettant d'accéder au passeport. L'article 16 concerne les étiquettes affichant les performances de durabilité d'un produit, et l'article 17 interdit les étiquettes qui y ressemblent sans respecter les exigences correspondantes — les deux articles concernent donc un type d'étiquette différent du code QR du passeport, mais sont pertinents pour voir où se situe la limite entre « étiquette » et « vecteur de données pour le passeport ». L'acte délégué qui appliquera concrètement ces exigences générales aux demi-produits en aluminium n'a pas encore été publié au moment de la rédaction.

Si vous souhaitez être préparé dès maintenant, vous pouvez commencer par mettre en ordre les données produit qui devront figurer dans le passeport — composition, origine, étapes de transformation — afin que ces données soient prêtes dès la publication des règles sectorielles pour l'aluminium. Alupas.eu tient cette page à jour dès qu'il y a des nouvelles concernant l'acte délégué.

Sur quoi cela repose

Le règlement lui-même figure sur EUR-Lex. Nous faisons référence à chaque affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire sur parole.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce qu'on attend de vous

Le code QR comme point d'accès, non comme stockage

L'article 11 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) décrit le passeport numérique des produits comme un ensemble de données accessible via un support de données — le code QR lui-même ne contient pas d'informations sur le produit, mais renvoie à l'endroit où ces informations se trouvent. Pour un fabricant ou un importateur de demi-produits en aluminium, cela signifie que le code QR sur le profilé, la bobine ou l'emballage est simplement un lien vers un passeport en ligne. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés, ce n'est généralement pas un développement technique réalisé en interne, mais quelque chose qui est acheté auprès d'une plateforme qui assure le lien entre le produit et le code QR. Ce qu'il est important de régler à l'avance, c'est la façon dont l'identification de chaque produit ou de chaque lot se déroule précisément, car le code QR doit renvoyer au bon passeport — comment attribuer à chaque produit un code d'identification unique ? décrit les choix qui interviennent à cet égard.

Le support de données doit être physiquement présent sur le produit

L'article 11 stipule que le support de données doit se trouver sur le produit lui-même, sur l'emballage, ou dans la documentation d'accompagnement, selon ce que l'acte délégué détermine pour le groupe de produits. Pour les profilés en aluminium livrés en bobines, en faisceaux ou sur palettes, la question pratique est celle de savoir où exactement ce code QR doit être placé : sur une étiquette fixée au faisceau, imprimé sur l'emballage, ou joint sous forme de document. C'est un choix qui sera défini par groupe de produits dans l'acte délégué qui doit encore être adopté, mais la préparation — quel support est pratiquement réalisable dans un processus de production d'extrusion ou de coulée — peut être documentée plus tôt.

Reconnaissance et distinction par rapport à d'autres étiquettes

Les articles 16 et 17 du ESPR traitent des étiquettes en général et de la prévention des étiquettes qui imitent un passeport numérique sans qu'il y ait réellement un passeport derrière. Pour une entreprise qui travaille déjà avec des certificats de qualité, un marquage CE ou des étiquettes de lot internes, cela signifie que le nouveau code QR ne peut pas simplement être collé entre les étiquettes existantes sans distinction. Le code QR du passeport numérique du produit doit être clairement reconnaissable comme tel et ne doit pas être confondu avec des codes administratifs internes ou d'autres marquages sur le même morceau d'aluminium.

Le code doit rester fonctionnel, même après un changement de propriétaire ou de système

Un code QR qui renvoie aujourd'hui à un passeport fonctionnel doit continuer à le faire au fil du temps. Pour les demi-produits en aluminium qui restent parfois des années en stock ou ne sont traités que tardivement dans un produit fini, la durée de disponibilité est pertinente — pendant combien de temps un passeport numérique doit-il rester disponible ? va plus loin sur cette question. Cela soulève aussi la question de ce qui se passe si l'entreprise derrière le code QR n'existe plus, ce qui est décrit séparément.

Où cela s'avère problématique en pratique

Le code QR est imprimé à un endroit qui disparaît pendant le traitement. Pour les profilés d'extrusion qui sont sciés sur mesure, une étiquette à l'extrémité d'une longueur disparaît souvent à la première étape de traitement. Si le code QR ne figure pas aussi sur l'emballage ou dans les documents d'accompagnement, l'accès au passeport n'existe plus après le sciage.

Un seul code QR pour une palette de produits qui ont en réalité chacun besoin de leur propre passeport. Pour l'aluminium d'emballage livré sous forme de bobine mais finalement traité en produits individuels, il y a une confusion quant à savoir si le code se situe au niveau du lot ou au niveau du produit. Cela est lié à la question de savoir si l'aluminium est enregistré par lot ou par unité, ce qui n'est pas rempli de la même manière pour chaque demi-produit.

Le code QR est confondu avec un label de qualité existant ou un code d'article interne. Certaines entreprises collent le nouveau code à côté d'un label CE existant ou d'un numéro de lot interne sans préciser quel code renvoie à quoi. C'est exactement la situation que l'article 17 du ESPR veut éviter : une étiquette qui semble être un passeport numérique, ou qui y ressemble sans l'être.

Le code est imprimé sur une étiquette qui ne résiste pas aux conditions de la fonderie ou du processus de laminage. La chaleur, l'huile ou l'usure mécanique au cours du traitement ultérieur peut rendre un code QR illisible avant que le produit n'atteigne l'utilisateur final. Ce qui se passe concrètement alors avec l'accès au passeport est décrit dans ce qui se passe si le code QR sur l'aluminium devient illisible.

Aucun lien entre le code QR et le système de production propre, ce qui signifie que chaque passeport est créé manuellement. Pour les entreprises qui produisent des centaines ou des milliers de lots par an, l'appairage manuel des codes QR aux passeports est sujet aux erreurs et prend du temps. La question de savoir si et comment cela peut être lié à un système ERP ou de gestion des stocks existant est une question qui doit être résolue tôt dans le processus, et non après coup.

Ce que vous pouvez documenter

Un aperçu de l'endroit où le code QR est physiquement placé par ligne de production — sur le profil lui-même, sur l'emballage du lot, ou dans la documentation d'accompagnement, avec une raison pour laquelle cet emplacement a été choisi.
Une description du processus d'étiquetage ou d'impression, y compris le matériau du support de données et les conditions prévues auxquelles il sera exposé (chaleur, humidité, charge mécanique).
Accords avec le fournisseur du code QR ou de la plateforme sur ce qui se passe en cas d'endommagement, de remplacement ou de réédition d'une étiquette.
Une structure établie pour les codes d'identification, de sorte que chaque code QR renvoie de manière univoque à un seul passeport sans chevauchement avec les numéros d'article internes — l'approche adoptée à cet égard est conforme à ce qui est décrit concernant les codes d'identification uniques.
Un choix concernant l'enregistrement par lot ou à l'unité, documenté par groupe de produits, de sorte qu'en cas de contrôle ou de demande d'un client, il soit clair quel niveau de détail le code QR offre.
Une note sur la distinction avec les étiquettes existantes, de sorte qu'il soit démontrable que le code QR du passeport produit ne peut pas être confondu avec d'autres marquages sur le même produit, conformément aux articles 16 et 17 du ESPR.

Alupas.eu conserve les modèles de ces enregistrements et met à jour le contenu dès que l'acte délégué pour les demi-produits en aluminium est publié et établit les exigences concrètes relatives au support de données.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation qui régit cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre propre cas, consultez un juriste ou l'autorité de contrôle compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Quelque chose ne va pas ? Faites-le nous savoir — les corrections sont prioritaires.