Para el pasaporte de producto de piezas de aluminio de fundición, en la práctica se encuentra un núcleo fijo de documentos: una especificación técnica de la pieza, un certificado de material de la aleación utilizada, datos sobre el porcentaje de aluminio reciclado, una ficha de datos de seguridad y, si la pieza ha sido tratada o recubierta, información sobre ese postratamiento. Esta es la base que se repite en prácticamente cada semiproducto de aluminio.
En el aluminio de fundición, además, un detalle juega un papel más importante que en el aluminio laminado o extruido: el certificado de fusión y aleación, es decir, el certificado de origen y composición del lote de fundición. El aluminio de fundición se fabrica a menudo a partir de una mezcla de material nuevo y reciclado, y esa mezcla varía según la fusión. Sin un certificado que cubra ese lote específico, falta precisamente el dato en torno al cual gira el pasaporte: de dónde procede el metal y qué contiene.
La lista básica: lo que aparece en prácticamente cada pasaporte
Los documentos que la mayoría de empresas ya tienen en casa son un dibujo o especificación técnica, un certificado de aleación con la composición química, una indicación del porcentaje de aluminio reciclado, y donde sea aplicable una declaración sobre tratamiento de superficie como anodizado o pintura en polvo. Quien ya mantiene estos documentos para control de calidad o petición del cliente, ya ha hecho la mayor parte del trabajo. En la banco de conocimientos con listas de documentos por grupo de productos se especifica por tipo de semiproducto de aluminio qué documentos se suelen solicitar.
El documento que marca la diferencia en el aluminio de fundición
El certificado de fusión y aleación merece especial atención en piezas de aluminio de fundición, y ello por una razón práctica. Una fundición a menudo funde varios lotes de chatarra y aluminio nuevo en un lote de fundición único, y la composición exacta de ese lote puede variar ligeramente según la colada. Para un perfil que se extruye directamente de aluminio primario, el origen suele estar más claramente establecido. En el aluminio de fundición, el vínculo entre el certificado y el lote específico del que se ha vertido una pieza es, por tanto, el dato que primero examinarán los organismos de supervisión y los clientes.
La Reglamentación no distingue tanto entre aluminio de fundición y laminado, sino que solicita en términos generales datos trazables sobre composición del material y origen. El aspecto que adopta esa trazabilidad en la práctica depende de cómo registre una fundición su proceso de fusión. Para una interpretación precisa de lo que es suficiente en su situación, el texto oficial en EUR-Lex o un jurista es el interlocutor apropiado; este artículo describe el panorama general, no una evaluación de una empresa específica.
Dónde obtener estos documentos
El certificado de material procede normalmente de la fundición o del proveedor del bloque de fundición, la ficha de datos de seguridad del proveedor de productos químicos para los revestimientos, y la indicación del porcentaje de material reciclado a menudo del propio registro de fusiones. Quien ya registra estos datos para control de calidad interno, por lo general solo tiene que agruparlos en el formato que el pasaporte solicita. Un escaneo de producto puede mostrar rápidamente qué documentos ya están disponibles para su situación específica y cuáles faltan; en unas pocas preguntas ver qué documentos ya tiene proporciona una primera indicación al respecto, sin que necesite tener inmediatamente una cuenta.
¿Qué pasa si falta un certificado o está obsoleto
Un certificado faltante u obsoleto no es un punto de partida inusual. Las empresas que trabajan con proveedores variables de chatarra o lingotes de fundición se encuentran más frecuentemente con una laguna en la documentación que las empresas con una smelería fija. En ese caso, es habitual consultar al proveedor del último lote de fundición, o hacer que el dato faltante se determine nuevamente mediante un laboratorio. Cómo alupas.eu gestiona los datos suministrados y de dónde proviene la información en el pasaporte se explica en la página sobre cómo se procesan los datos.
Cómo esto se relaciona con el resto del pasaporte
El certificado de aleación es una parte de un conjunto más grande; otras cuestiones, como quién en la cadena es responsable de suministrar datos, se tratan por separado. Si duda sobre si un documento determinado es necesario en su caso, la lista de preguntas frecuentes en la página de preguntas frecuentes sobre el pasaporte a menudo ya proporciona una primera respuesta.
¿Desea saber rápidamente qué documentos para sus propios productos de aluminio de fundición ya están en orden y cuáles faltan? El escaneo rápido es gratuito y toma unos minutos, y proporciona una indicación inmediata sin necesidad de registrarse.