Importieren Sie Aluminium-Halbzeuge von außerhalb der EU, benötigen Sie in der Regel mehr Dokumente als ein Unternehmen, das innerhalb der EU einkauft. Neben den üblichen technischen Daten über das Material geht es um Unterlagen, die nachweisen, wer für die Richtigkeit dieser Daten verantwortlich ist: ein Vertrag oder eine Vollmacht mit dem Hersteller außerhalb der EU, ein Ursprungsnachweis, Zolldokumente und die technische Dokumentation, die der Hersteller normalerweise selbst bereitstellen würde.
Der Grund dafür ist einfach: die Verordnung konzentriert sich auf denjenigen, der das Produkt auf dem EU-Markt in Verkehr bringt. Befindet sich der Hersteller außerhalb der EU, verschiebt sich diese Verantwortung oft auf den Importeur. Das betrifft nicht nur die Menge an Papierkram, sondern auch die Frage, wer welche Daten für das Passiertum bereitstellen darf und muss.
Warum der Import eine andere Rolle mit sich bringt
Die Verordnung unterscheidet verschiedene Parteien in der Kette: den Hersteller, den Importeur, den Distributor und, als übergeordneter Begriff, den Anbieter, der das Produkt auf den Markt bringt. Solange sich der Hersteller innerhalb der EU befindet, liegt die Verantwortung für das Passiertum normalerweise bei diesem Hersteller. Sobald das Aluminium von außerhalb der EU kommt, liegt diese Verantwortung oft bei der Partei, die das Produkt innerhalb der EU auf den Markt bringt, und in vielen Fällen ist das der Importeur.
Das bedeutet nicht, dass der Importeur selbst alle technischen Daten erfinden muss. Es bedeutet aber, dass der Importeur nachweisen muss, dass diese Daten korrekt sind und woher sie stammen. Mehr über diese Rollenverteilung erfahren Sie in die Wissensdatenbank mit Erklärungen pro Rolle in der Lieferkette.
Die Liste: Was üblicherweise verlangt wird
Bei der Einfuhr von Aluminium von außerhalb der EU geht es üblicherweise um die folgenden Unterlagen, zusätzlich zu den üblichen Materialdaten wie Legierung, Rohstoffherkunft und Recyclinggehalt.
Erstens ein Vertrag oder eine Vollmacht zwischen dem Importeur und dem Hersteller außerhalb der EU, in dem festgehalten ist, wer welche Daten bereitstellt und wer dafür eintritt. Zweitens Dokumente, die den Ursprung bestätigen, wie eine Ursprungserklärung oder die zugrunde liegenden Handelsdokumente. Drittens die Zolldokumente, die mit der Einfuhr verbunden sind. Viertens die technische Dokumentation des Herstellers selbst: Testberichte, Spezifikationen und, falls zutreffend, Sicherheitsdatenblätter. Fünftens, falls zwischen Hersteller und Importeur noch eine Zwischenstelle sitzt, die Unterlagen, die zeigen, wie das Aluminium über diese Partei zu Ihnen gekommen ist.
Welche Unterlagen in einer konkreten Situation genau erforderlich sind, hängt vom Produkt und der Kette ab. Ein Jurist oder die zuständige Aufsichtsbehörde kann dies in jeder Situation beurteilen.
Das Detail, das hier am meisten eine Rolle spielt: wer für die Daten zeichnet
Bei Importen von außerhalb der EU ist der Punkt, der am häufigsten übersehen wird, nicht die Menge an Papier, sondern die Frage, wer formal für die Richtigkeit der Daten im Passiertum eintritt. Innerhalb der EU liegt diese Verantwortung normalerweise klar beim Hersteller, der die Daten selbst generiert hat. Bei Importen von außerhalb der EU entsteht eine zusätzliche Schicht: Der Importeur erhält Daten von einer Partei, die nicht direkt unter EU-Aufsicht fällt, und muss selbst nachweisen können, dass diese Daten korrekt sind.
Das ist genau der Grund, warum ein Vertrag oder eine Vollmacht mit dem Hersteller außerhalb der EU auf der Liste steht, und zwar nicht als Formalität, sondern als Kernstück. Ohne dieses Dokument ist es für eine Aufsichtsbehörde nicht einfach, festzustellen, wer innerhalb der EU für den Inhalt des Passierums verantwortlich ist. Aufsichtsbehörden achten dabei unter anderem auf die Nachverfolgbarkeit von Daten bis zur Quelle, nicht nur auf die bloße Existenz eines Passierums.
Was dies für das Passiertum selbst bedeutet
Für das Produktpass macht dieser Unterschied in der Praxis einen Unterschied: Die Daten, die aufgenommen werden, müssen auf eine Quelle zurückgeführt werden können, und bei der Einfuhr von außerhalb der EU liegt diese Quelle einen Schritt weiter entfernt als bei einem Hersteller innerhalb der EU. Dies erfordert eine sorgfältigere Datenerfassung im Voraus und klare Vereinbarungen mit dem Lieferanten über welche Daten von wem bereitgestellt und aktualisiert werden.
Wie die Verknüpfung zwischen bereitgestellten Daten und dem endgültigen Produktpass funktioniert, wird beschrieben auf die Seite darüber, wie die Informationen zustande kommen. Dort sehen Sie auch, warum die Quelle jedes Datums sichtbar bleibt, auch nach der Veröffentlichung des Produktpass.
So gehen Sie vor
Es ist ratsam, diese Dokumente zu sammeln, bevor Sie mit einem Softwarelieferanten oder einer Plattform über die technische Verknüpfung sprechen. Mit einer vollständigen Dokumentation läuft dieses Gespräch schneller ab, und Sie vermeiden, dass Daten später erneut bei einem Hersteller angefordert werden müssen, der sich außerhalb der EU befindet und nicht immer schnell antwortet.
Wenn Sie unsicher sind, welche Dokumente in Ihrer spezifischen Lieferkette erforderlich sind, können Sie dies am besten einem Juristen oder der zuständigen Aufsichtsbehörde vorlegen. Eine erste Orientierung über das, was in Ihrer Situation eine Rolle spielt, erhalten Sie mit dem Quick-Scan, der in wenigen Fragen Ihre Situation erfasst. Häufig gestellte Fragen zu Dokumentation und Rollen in der Lieferkette finden Sie zusammengefasst auf der Seite mit häufig gestellten Fragen.
Wenn Sie umfassender über das lesen möchten, was in jeder Situation von Ihnen verlangt wird, ist der kostenlose Quick-Scan ein guter Ausgangspunkt, oder sehen Sie sich die Themen in der Wissensdatenbank an, die Ihrer Situation am nächsten kommen.